-
公开(公告)号：CN209454528U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920168646.9
申请日：2019-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门组件及车辆，车门组件包括：车门本体，所述车门本体的内侧设置有第一安装面；拉手盒，所述拉手盒设置在所述车门本体的内侧且具有第二安装面；固定卡扣，所述固定卡扣分别与所述车门本体和所述拉手盒固定配合，所述固定卡扣上形成有与所述第一安装面贴合的第一配合面和与所述第二安装面贴合的第二配合面；其中所述第一配合面和所述第二配合面不平行。根据本实用新型的车门组件的可靠性高，安装方便，减少了整车的重量及组装环节，提高了安装精度。
-
公开(公告)号：CN208198038U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820594845.1
申请日：2018-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车窗玻璃除霜装置及具有其的车辆，所述车窗玻璃除霜装置包括：风道和风量调节机构，所述风道具有用于与整车空调系统相连的进风口和朝向车窗玻璃敞开的出风口，所述风量调节机构包括驱动装置和叶片，所述叶片可枢转地安装于所述风道用于调节所述风道的流通截面积，所述驱动装置与所述叶片相连。根据本实用新型的车窗玻璃除霜装置，通过设置风量调节机构，用户可以根据需求调节风道的出风量，以达到更好的去除车窗玻璃上的风霜的效果，增强了车窗玻璃除霜装置的除霜除雾效率。
-
公开(公告)号：CN215097316U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120818324.1
申请日：2021-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/12
Abstract: 本实用新型提供了一种车载雨伞储筒的排水结构和车载雨伞储筒及汽车车门，该排水结构连接于车载雨伞储筒的筒体的底端，并与筒体内的储腔相连通，且排水结构包括排水管、连接紧固件以及护套，其中，连接紧固件设于排水管的一端，并用以将排水管固连于筒体上；护套串接于排水管的另一端，护套插设于车载雨伞储筒的安装载体中，并于护套上设有安装部，护套由安装部安装于安装载体上。本实用新型所述的车载雨伞储筒的排水结构，通过连接紧固件，可利于车载雨伞储筒内的水流入排水管，并经由排水管排出；并通过护套上的安装部，能够便于将排水管安装在安装载体上，从而提高排水管的排水效果，并利于车载雨伞的干燥。
-
公开(公告)号：CN215097315U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120818090.0
申请日：2021-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/12
Abstract: 本实用新型提供了一种车载雨伞储筒及汽车车门，该车载雨伞储筒用于存放伞柄处成型有锁定槽的车载雨伞，且包括筒体、锁定机构以及雨伞弹出机构，筒体内部形成有储腔，且筒体顶端具有雨伞进出口；锁定机构包括具有锁定端的锁定部，以及具有外露的操纵端的解锁部，且于自然状态下，锁定端可探入储腔内，以嵌入锁定槽而锁定车载雨伞，并因操纵端被驱使，解锁部可抵推锁定部，以使锁定端由锁定槽脱出而解除锁定；雨伞弹出机构设于储腔的底部，且雨伞弹出被配置为可随车载雨伞被锁定而弹性蓄能，并可因锁定被解除而释能，以驱使伞柄由筒体内弹出。本实用新型所述的车载雨伞储筒，通过设置锁定机构和雨伞弹出机构，利于提高车载雨伞在筒体内的取放效果。
-
公开(公告)号：CN210284134U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921135306.2
申请日：2019-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门护板翻边结构及门护板和汽车，本实用新型的门护板翻边结构包括成型于门护板的边缘、并与门护板一体成型的折板，折板向车门钣金内板一侧翻折，于折板的自由端形成有与车门钣金内板间距设置的多个海绵固定部，以及与车门钣金内板抵接的抵接部，且各海绵固定部沿着远离门户板的方向依次间距布置，抵接部相对于海绵固定部向远离门护板的方向延伸。本实用新型的门护板翻边结构，可将海绵粘接于海绵固定部上，一方面可利用海绵固定部之间的间隙增大其与被固定的海绵之间的摩擦阻力，提高对海绵固定的稳固性，并使门户板具有更好的密封性；另一方面目的在于降低支撑筋的厚度，以可有效防止折板的外观面上产生缩痕。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209904499U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920609868.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门护板结构和具有其的车辆，车门护板结构包括护板骨架和护板蒙皮，护板骨架内具有通风风道，车门护板结构设有适于向车辆的乘员舱吹风的出风部，出风部与通风风道连通，护板骨架设有与通风风道连通的第一通风孔，护板蒙皮设有第二通风孔，第一通风孔与第二通风孔之间设有透气层，第一通风孔、透气层和第二通风孔共同形成出风部。根据本实用新型的车门护板结构，通过设置第一通风孔、透气层和第二通风孔，气流从侧面吹向人员，且保证了出风柔和，提高了乘员的乘坐舒适度。
-
公开(公告)号：CN208248044U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820749451.9
申请日：2018-05-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种车辆的杯托结构、车门总成和车辆，所述车辆的杯托结构包括：用于安装于车门的支架和用于安装于车门的底座，所述支架形成有杯体限位部，所述底座形成有杯体支撑部，其中，所述支架和所述底座均能够转动以在收纳状态和使用状态之间切换。本实用新型所述的车辆的杯托结构布置在车门上，乘客用手请按即可打开，操作方便，尤其是应用于车辆的后排，使得杯托结构的使用不受后排乘坐人数限制，随时可以使用，且该杯托结构的支架和底座能够在相对于车门转动以在收纳状态和使用状态之间切换，不适用杯托结构时将其收纳起来即可，避免其干涉后排乘客的乘坐，且降低了异响风险。
-
公开(公告)号：CN214138392U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023100968.1
申请日：2020-12-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型涉及一种储物结构及车门，其中，储物结构包括结构本体、储物盒和第一锁止部；结构本体形成有一端敞口的储物腔，并于结构本体上构造有与储物腔连通的连通口。储物盒位于结构本体上，并对应于连通口可枢转地设于储物腔外部，于储物盒上构造有一端开口的容纳腔，且储物盒可承接外力驱使而转动，以使容纳腔经由开口与储物腔连通，或使储物盒构成连通口的封堵。而第一锁止部设于结构本体和储物盒之间，该第一锁止部可构成对储物盒的锁止，以保持储物盒对连通口的封堵。本实用新型所述的储物结构，可基于被储存物品的大小而选择存储在储物腔内或容纳腔中，并可具有较好的存储稳定性，从而使得本储物结构可具有较好的储物效果。
-
公开(公告)号：CN213056904U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202022125583.4
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种储物盒总成、车身结构以及车辆，储物盒总成包括盒体、支架以及转轴；支架配置为能够固定设置于基座的内部腔室中，支架包括第一固定轴；转轴安装于支架且与第一固定轴平行设置；盒体的一端为敞口，盒体背离敞口的一端为与转轴相配合的弧形配合面，盒体配置为能够绕第一固定轴转动以通过孔口在打开位置和关闭位置之间移动，在打开位置，敞口位于基座的外部，在关闭位置，敞口位于基座的内部腔室；其中，在盒体绕第一固定轴转动时，弧形配合面和转轴的配合能够驱使盒体沿转轴的切线方向移动。本实用新型的储物盒总成便于安装，能够防止物品从盒中掉落，并且具有较好的开合稳定性。
-
公开(公告)号：CN211543401U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921746616.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/12
Abstract: 本实用新型涉及一种物品收容机构，其包括机构基体、承载部、弹性部和导向部；于机构基体内构造有一端开口的收容腔，承载部位于收容腔内，并设有若干径向外伸的滑动单元，承载部可沿收容腔深度方向滑动，并可环收容腔周向转动；弹性部位于收容腔的另一端，该弹性部抵接于承载部和机构基体之间，并可沿收容腔的深度方向弹性伸缩。导向部对应于承载部设于收容腔的内壁上，滑动单元嵌装导向部中，承载部随滑动单元于导向部内的导向滑动，具有压缩弹性部的第一停留位置，以及使弹性部伸长复位的第二停留位置。本实用新型相较于传统的可自动弹出物品的收容结构，其无需电动输入，仅依靠机械结构即可实现物品的自动弹出，不仅成本较低，且操作简单。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.024 seconds)
