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公开(公告)号:CN114642303B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202110428281.0
申请日:2021-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载雨伞和车载雨伞总成及汽车,该车载雨伞包括雨伞雨伞本体,雨伞本体具有依次相连的伞柄、伞体和伞头,伞柄包括与伞体相连的伞柄主体,以及与伞柄主体相连的握持柄,且握持柄可相对于伞柄主体运动,以使伞柄呈“一”字型或“L”字形,并于伞柄主体和握持柄之间设有对“一”字型或“L”字形状态下的伞柄进行锁定的锁定机构。本发明所述的车载雨伞,通过握持柄可相对于伞柄主体运动,以使伞柄呈“一”字型或“L”字形,并通过对“一”字型或“L”字形状态下的伞柄进行锁定的锁定机构,能够使车载雨伞除了具有雨伞的功能外,还具有手杖的功能,同时,“L”字形状态下的伞柄,便于使用者对伞柄进行手持,而具有较好的使用效果。
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公开(公告)号:CN114642303A
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202110428281.0
申请日:2021-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载雨伞和车载雨伞总成及汽车,该车载雨伞包括雨伞雨伞本体,雨伞本体具有依次相连的伞柄、伞体和伞头,伞柄包括与伞体相连的伞柄主体,以及与伞柄主体相连的握持柄,且握持柄可相对于伞柄主体运动,以使伞柄呈“一”字型或“L”字形,并于伞柄主体和握持柄之间设有对“一”字型或“L”字形状态下的伞柄进行锁定的锁定机构。本发明所述的车载雨伞,通过握持柄可相对于伞柄主体运动,以使伞柄呈“一”字型或“L”字形,并通过对“一”字型或“L”字形状态下的伞柄进行锁定的锁定机构,能够使车载雨伞除了具有雨伞的功能外,还具有手杖的功能,同时,“L”字形状态下的伞柄,便于使用者对伞柄进行手持,而具有较好的使用效果。
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公开(公告)号:CN102189563B
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201110107037.0
申请日:2011-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B26D7/01
Abstract: 一种汽车后搁物板切割定位工装总成,用于解决汽车后搁物板切割问题。它由底座和设置在底座上的快卡装置、支撑装置、定位装置构成,快卡装置由六套边部气缸夹卡机构和两套中间气缸夹卡机构组成,四套边部气缸夹卡机构沿底座一侧长边设置、两套边部气缸夹卡机构对称设置在底座两侧宽向,两套中间气缸夹卡机构对称设置在底座中部;支撑装置由设置在底座上的一个中部支撑架、两个对称设置的低支撑块、两个对称设置的高支撑块组成;定位装置由两个对称设置在底座上的定位座和两个分别设置在中间气缸夹卡机构处的定位销组成。本发明对后搁物板可靠支撑、准确定位、快速卡紧,采用本发明可以改进后搁物板生产工艺,减少模具成本,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN102189563A
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:CN201110107037.0
申请日:2011-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B26D7/01
Abstract: 一种汽车后搁物板切割定位工装总成,用于解决汽车后搁物板切割问题。它由底座和设置在底座上的快卡装置、支撑装置、定位装置构成,快卡装置由六套边部气缸夹卡机构和两套中间气缸夹卡机构组成,四套边部气缸夹卡机构沿底座一侧长边设置、两套边部气缸夹卡机构对称设置在底座两侧宽向,两套中间气缸夹卡机构对称设置在底座中部;支撑装置由设置在底座上的一个中部支撑架、两个对称设置的低支撑块、两个对称设置的高支撑块组成;定位装置由两个对称设置在底座上的定位座和两个分别设置在中间气缸夹卡机构处的定位销组成。本发明对后搁物板可靠支撑、准确定位、快速卡紧,采用本发明可以改进后搁物板生产工艺,减少模具成本,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN215347355U
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202121614564.6
申请日:2021-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 吴玲
Abstract: 本实用新型提供了一种雨伞伞柄及车载雨伞,该雨伞伞柄包括相连的伞柄主体和握持柄,其中,握持柄可相对于伞柄主体运动,以使雨伞伞柄呈“一”字型或“L”字形;伞柄主体和握持柄之间设有锁定机构,锁定机构用于对“一”字型或“L”字形状态下的雨伞伞柄进行锁定;伞柄主体包括扣合于一起的主体端左侧柄体和主体端右侧柄体,握持柄包括扣合于一起的握持端左侧柄体和握持端右侧柄体;主体端左侧柄体和主体端右侧柄体之间,以及握持端左侧柄体和握持端右侧柄体之间分别通过多个连接结构固连在一起。本实用新型所述的雨伞伞柄,可使雨伞除了具有雨伞的基本功能外还兼具手杖的功能,而可提高雨伞的利用率,同时,该雨伞伞柄还具有较好的使用稳定性。
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公开(公告)号:CN215097316U
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202120818324.1
申请日:2021-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/12
Abstract: 本实用新型提供了一种车载雨伞储筒的排水结构和车载雨伞储筒及汽车车门,该排水结构连接于车载雨伞储筒的筒体的底端,并与筒体内的储腔相连通,且排水结构包括排水管、连接紧固件以及护套,其中,连接紧固件设于排水管的一端,并用以将排水管固连于筒体上;护套串接于排水管的另一端,护套插设于车载雨伞储筒的安装载体中,并于护套上设有安装部,护套由安装部安装于安装载体上。本实用新型所述的车载雨伞储筒的排水结构,通过连接紧固件,可利于车载雨伞储筒内的水流入排水管,并经由排水管排出;并通过护套上的安装部,能够便于将排水管安装在安装载体上,从而提高排水管的排水效果,并利于车载雨伞的干燥。
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公开(公告)号:CN215097315U
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202120818090.0
申请日:2021-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/12
Abstract: 本实用新型提供了一种车载雨伞储筒及汽车车门,该车载雨伞储筒用于存放伞柄处成型有锁定槽的车载雨伞,且包括筒体、锁定机构以及雨伞弹出机构,筒体内部形成有储腔,且筒体顶端具有雨伞进出口;锁定机构包括具有锁定端的锁定部,以及具有外露的操纵端的解锁部,且于自然状态下,锁定端可探入储腔内,以嵌入锁定槽而锁定车载雨伞,并因操纵端被驱使,解锁部可抵推锁定部,以使锁定端由锁定槽脱出而解除锁定;雨伞弹出机构设于储腔的底部,且雨伞弹出被配置为可随车载雨伞被锁定而弹性蓄能,并可因锁定被解除而释能,以驱使伞柄由筒体内弹出。本实用新型所述的车载雨伞储筒,通过设置锁定机构和雨伞弹出机构,利于提高车载雨伞在筒体内的取放效果。
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公开(公告)号:CN206190061U
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201621194841.1
申请日:2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05B83/18
Abstract: 本实用新型提供一种行李舱盖板开闭装置及车辆,所述行李舱盖板开闭装置包括能够在开启位置和关闭位置之间转动的盖板以及位于所述盖板两侧的侧围饰板,两侧的所述侧围饰板中的至少一者上设置有定位孔,所述盖板上设置有能够移动至与所述定位孔配合以将所述盖板定位在所述开启位置的锁销;所述锁销上连接有用于拉动所述锁销以使所述锁销脱离所述定位孔的拉线,所述行李舱盖板开闭装置还包括对所述锁销施加弹力以在松开所述拉线时使所述锁销复位的弹性件。本实用新型提供的行李舱盖板开闭装置及车辆,在开启和关闭行李舱盖板时操作简单,使用便利,而且结构简单,成本低。
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公开(公告)号:CN215904291U
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202121875056.3
申请日:2021-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的门体和车辆,车辆的门体包括:门板总成,门板总成包括门板金和门框内饰条,门板金具有窗口,门框内饰条设在门板金的内侧且围绕窗口设置,门框内饰条具有位于窗口上方的固定内饰条,固定内饰条具有通孔;内饰条支架,内饰条支架设在固定内饰条和门板金之间,内饰条支架的上端与门板金连接;上导轨组件,上导轨组件适于与窗帘连接,上导轨组件的部分穿过通孔与内饰条支架的下端连接。本实用新型车辆的门体的上导轨组件固定可靠,且门体外形美观性好。
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公开(公告)号:CN215075993U
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202120818323.7
申请日:2021-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载雨伞,包括雨伞本体,所述雨伞本体具有依次相连的伞柄、伞体和伞头,伞体中具有连接伞柄与伞头的伞杆,伞杆包括与伞头相连的上伞杆,以及与伞柄相连的下伞杆,且上伞杆与下伞杆插装相连;其中:上伞杆和下伞杆之间可相对滑动而伸缩,以构成对伞杆长度的调整;于上伞杆与下伞杆之间设有对两者间的相对滑动进行锁止的锁止机构,且锁止机构因被操纵可解除锁止,以执行对伞杆长度的调整。本实用新型所述的车载雨伞,通过上伞杆和下伞杆之间可相对滑动而伸缩,以及对上伞杆与下伞杆之间相对滑动锁止的锁止机构,能够对伞杆的长度进行调整,从而利于提高车载雨伞在使用中的灵活性和舒适性。
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