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公开(公告)号:CN102189563B
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201110107037.0
申请日:2011-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B26D7/01
Abstract: 一种汽车后搁物板切割定位工装总成,用于解决汽车后搁物板切割问题。它由底座和设置在底座上的快卡装置、支撑装置、定位装置构成,快卡装置由六套边部气缸夹卡机构和两套中间气缸夹卡机构组成,四套边部气缸夹卡机构沿底座一侧长边设置、两套边部气缸夹卡机构对称设置在底座两侧宽向,两套中间气缸夹卡机构对称设置在底座中部;支撑装置由设置在底座上的一个中部支撑架、两个对称设置的低支撑块、两个对称设置的高支撑块组成;定位装置由两个对称设置在底座上的定位座和两个分别设置在中间气缸夹卡机构处的定位销组成。本发明对后搁物板可靠支撑、准确定位、快速卡紧,采用本发明可以改进后搁物板生产工艺,减少模具成本,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN102189563A
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:CN201110107037.0
申请日:2011-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B26D7/01
Abstract: 一种汽车后搁物板切割定位工装总成,用于解决汽车后搁物板切割问题。它由底座和设置在底座上的快卡装置、支撑装置、定位装置构成,快卡装置由六套边部气缸夹卡机构和两套中间气缸夹卡机构组成,四套边部气缸夹卡机构沿底座一侧长边设置、两套边部气缸夹卡机构对称设置在底座两侧宽向,两套中间气缸夹卡机构对称设置在底座中部;支撑装置由设置在底座上的一个中部支撑架、两个对称设置的低支撑块、两个对称设置的高支撑块组成;定位装置由两个对称设置在底座上的定位座和两个分别设置在中间气缸夹卡机构处的定位销组成。本发明对后搁物板可靠支撑、准确定位、快速卡紧,采用本发明可以改进后搁物板生产工艺,减少模具成本,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN202180596U
公开(公告)日:2012-04-04
申请号:CN201120228191.9
申请日:2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B29C65/72
Abstract: 本实用新型公开了一种具有增加冷却及分胶功能的焊头,为一体式结构,包括同轴依次设置的螺纹柱、定位台、冷却环、焊接定位环、热铆头,其中焊接定位环为碗状,其与热铆头间为内陷的空腔,所述空腔内设有同时沿径向与轴向延伸的热铆分隔筋,所述热铆分隔筋连接于焊接定位环与热铆头之间,空腔于热铆分隔筋处将腔体相分隔,热铆分隔筋轴向自空腔底部延伸至焊接定位环于轴向的投影的高度或短于此高度。本实用新型在原有热熔焊机焊头的技术基础上,在焊头头部增加筋位,从而增加熔胶接触面积,使塑胶品固定牢靠,解决塑胶品上下窜动引起的异响问题;进一步地在焊头颈部增加通风孔,减少了冷却时间,从而提高生产效率,降低成本。本实用新型适用作对塑胶品间进行高温热铆联接时的焊头。
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