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公开(公告)号：CN115426410A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211063868.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/60 , H04L67/1014 , H04L67/12 , H04L67/75
Abstract: 本申请适用于车联网技术领域，提供了一种车辆交互方法、装置及终端设备，所述方法包括：获取输入的服务搜索请求，向管理服务器发送服务搜索请求，使管理服务器转发服务搜索请求至大数据服务器，其中，服务搜索请求携带有待搜索的服务信息，其中，大数据服务器根据服务信息推测搜索的服务内容，生成服务内容的推测结果，根据接收到的推测结果，生成服务资源获取请求，向管理服务器发送服务资源获取请求，其中，管理服务器根据服务资源获取请求，向提供服务内容的资源平台获取服务内容对应的资源，呈现服务内容对应的资源。减少了用户操作车载终端的操作界面的时间。
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公开(公告)号：CN115237990A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210939137.8
申请日：2022-08-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/25 , G06F16/2455 , G06F16/215
Abstract: 本公开提供的一种车联网数据处理方法、装置、存储介质及电子设备，可以获得车辆状态数据、车辆控制埋点数据、车载设备记录数据以及车辆关联属性数据；利用车辆状态数据和车辆控制埋点数据，获得与各预设待分析指标对应的行程数据；将行程数据存储至第一数据库中；按照与数据类型对应的数据存储方式，将车载设备记录数据存储至第二数据库中；将车辆关联属性数据存储至第三数据库中；按照预设数据维度，对第一数据库、第二数据库以及第三数据库中存储的数据进行数据聚合处理，并将数据聚合处理后的数据存储至第四数据库中。本公开通过指标标签和数据维度对车联网数据进行收集和聚合，减少车联网数据的前期数据处理工作，满足企业的数据业务需求。
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公开(公告)号：CN115426410B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202211063868.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/60 , H04L67/1014 , H04L67/12 , H04L67/75
Abstract: 本申请适用于车联网技术领域，提供了一种车辆交互方法、装置及终端设备，所述方法包括：获取输入的服务搜索请求，向管理服务器发送服务搜索请求，使管理服务器转发服务搜索请求至大数据服务器，其中，服务搜索请求携带有待搜索的服务信息，其中，大数据服务器根据服务信息推测搜索的服务内容，生成服务内容的推测结果，根据接收到的推测结果，生成服务资源获取请求，向管理服务器发送服务资源获取请求，其中，管理服务器根据服务资源获取请求，向提供服务内容的资源平台获取服务内容对应的资源，呈现服务内容对应的资源。减少了用户操作车载终端的操作界面的时间。
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公开(公告)号：CN117880769A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410090580.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载流量结算方法及电子设备；该方法包括：在每个结算周期内，基于实际使用的总流量、每类补充流量和每个用户的基础流量构建约束条件，所述基础流量用于对单用户进行流量结算，所述每类补充流量用于对使用同一类基础流量的全部用户统一进行流量补充；在所述约束条件下，构建全部基础流量和全部补充流量的目标函数，利用所述目标函数确定最小总费用；按照所述最小总费用对所述总流量进行结算。可以看出，本方案通过最小化基础流量和补充流量之和，实现对流量的准确结算。
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公开(公告)号：CN117489468A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311421314.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆发动机的水温预测方法、装置以及车辆，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取车辆发动机在当前时刻之前预设时长的原始水温序列，原始水温序列包括预设时长内至少两个采集时刻对应的原始水温值；对原始水温序列进行模态分解，生成至少两个子信号分量，不同子信号分量表征原始水温序列的不同局部信号特征；基于至少两个子信号分量对车辆发动机在目标时刻的水温进行水温预测，得到至少两个子预测结果，目标时刻是当前时刻之后的时间点；基于至少两个子预测结果，确定车辆发动机在目标时刻的预测水温值。该方法能够提高车辆水温预测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117456637A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311447280.6
申请日：2023-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G07C5/00 , H04W4/44 , G06N3/0475 , G06N3/0464 , G06N3/042
Abstract: 本申请提供了一种车辆数据检测方法、车辆数据检测装置、车辆和计算机可读存储介质，涉及车联网技术领域。该方法包括：获取车辆在不同时刻的目标数据序列与用于预测不同时刻的目标运行参数的至少两个目标待测数据序列；通过预先训练的生成式对抗网络中的第一注意力模块采用第一权重，对至少两个目标待测数据序列进行编码处理得到第一特征向量；通过预先训练的生成式对抗网络中的第二注意力模块采用第二权重，对第一特征向量进行卷积处理得到第二特征向量；通过判别目标数据序列与第二特征向量解码处理后生成的预测数据序列之间的偏差，确定目标数据序列是否为异常数据。本申请能够提高检测车辆数据中异常数据的准确度，从而降低异常数据的误报。
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公开(公告)号：CN117315959A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311247734.5
申请日：2023-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法和电子设备，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，获取目标区域内多个交叉路口的交叉路口通行参数以及交叉路口信息，从而获取目标区域整体的通行情况以及目标区域内各个交叉路口的路口属性。基于多个交叉路口的交叉路口通行参数、该多个交叉路口的交叉路口信息、各个交叉路口所关联车辆的车辆行驶参数以及目标约束条件，确定各个交叉路口的目标通行速度，从而实现对目标区域内各类数据的充分利用。基于目标通行速度以及各个交叉路口所关联车辆的车辆通行参数，控制各个交叉路口所关联车辆通过对应的交叉路口，从而实现对目标区域整体的交通管控，提高目标区域内车辆通行的效率。
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公开(公告)号：CN117313698A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311248833.5
申请日：2023-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F40/205 , G10L15/22 , G10L15/26 , G06F40/295 , G06F18/22 , G06F16/335 , G06F40/30
Abstract: 本申请提供了一种控制车辆试乘试驾的方法、装置和车辆，该方法应用于车辆试乘试驾领域，该方法包括：响应于试乘试驾的开启指令，获取试乘试驾过程中车内的语音；根据语音对应的文本和多个预设文本，从多个预设文本中确定出与文本未匹配成功的目标预设文本，多个预设文本为描述车辆所具备的功能的文本；提示目标预设文本，以提醒销售人员未介绍目标预设文本。该方法能够在销售人员为试乘试驾的用户介绍车辆功能的过程中，将未介绍的车辆功能及时提醒销售人员，以避免销售人员对车辆功能的漏介绍，使用户能够全面了解车辆的功能，提升了用户试乘试驾的体验。
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公开(公告)号：CN116546052A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310601144.1
申请日：2023-05-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , G05D1/00 , H04L67/125 , G16Y40/30
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆远程通讯控制装置及车联网系统，用于连接车辆控制器，包括：与车辆控制器连接的接口模块；功能模块，包括根据车辆配置信息确定的若干功能板卡，不同的功能板卡被配置为实现不同的TBOX功能，每个功能板卡基于插拔连接方式与接口模块连接，并通过接口模块与车辆控制器进行数据交互。本申请提供的装置中的各个功能板卡可以根据车辆配置信息灵活设置，且各个功能板卡用于实现不同的TBOX功能，提高了该装置的实用性和灵活性。同时，各个功能板卡是基于可插拔方式与接口模块连接，使得在后续可以单独对某个功能板卡进行维修或更换，操作简单且降低了成本。
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公开(公告)号：CN115993130A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211512917.0
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01C21/36 , G06Q10/047 , G06Q50/06 , G01C21/34
Abstract: 本申请提供一种充电站规划方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取车辆行驶数据以及与预设导航路线对应的至少一个候选充电站，并确定与各所述候选充电站对应的充电站属性数据；基于所述车辆行驶数据、所述至少一个候选充电站以及与各所述候选充电站对应的充电站属性数据，在第一限制条件和第二限制条件的约束下对预先建立的目标函数进行求解，确定至少一个目标充电站以及与各所述目标充电站对应的目标充电电量；根据确定的至少一个目标充电站以及与各所述目标充电站对应的目标充电电量进行路径规划。通过本申请的技术方案，实现了根据参考成本有效的对长距离行驶的电动汽车进行充电站的选择规划的效果。
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