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公开(公告)号：CN208656655U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821427092.1
申请日：2018-08-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H02M7/00
摘要： 本实用新型提供了一种交流采样集成结构及逆变器，本实用新型的交流采样集成结构安装于逆变器的壳体内，其包括于壳体内水平布置的底座，卧式装设于底座一侧的AC传感器，以及相对于AC传感器、位于底座另一侧的功率模块；于AC传感器上构造有多个信号采样孔，AC传感器上的信号采样孔的轴线竖直布置；还包括AC母排，其包括并联设置的多个支排，各支排经由包覆于各支排中段的注塑件固连于一起；各支排呈弯折状，且各支排的一端与功率模块连接，另一端插装于信号采样孔内。本实用新型的交流采样集成结构，AC母排的一体式结构可简化装配工艺，并且各支排间具有良好的绝缘效果；AC传感器于壳体内的布置方式，便于各支排分别与功率模块和AC传感器连接。
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公开(公告)号：CN208539817U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821141183.9
申请日：2018-07-18
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电机控制器，其包括由壳体及可拆卸的连接于所述壳体上的盖板构成的控制器外壳，固定于所述壳体内的驱动控制模组，以及位于所述控制器外壳上并与所述驱动控制模组连接的低压信号连接端子，还包括设置于所述控制器外壳上的用于直流电源输入的输入模组，进行直-交流转化的功率模组，以及进行交流输出的输出模组和冷却模组。本实用新型所述的电机控制器可利于零部件的集成化和模块化，利于零部件结构与数量的优化，以及控制器内的空间布置，且能够增加控制器功能，减少整车零部件数量，降低成本，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN209088799U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201822006364.7
申请日：2018-11-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H02M1/00
摘要： 本实用新型涉及一种叠层母排及电机控制器与电动汽车，本实用新型的叠层母排包括由绝缘层分隔的至少两层导电层构成的母排本体，于母排本体上形成有沿母排本体厚度方向贯穿设置的过孔，且于过孔处构造有与其一导电层固连设置的连接单元，该连接单元具有并排布置的两个焊接管脚，而于两焊接管脚之间夹设形成有可供外部电器件的电连接端穿过的连接槽。本实用新型所述的叠层母排，通过在连接单元上并排布置以夹设形成连接槽的两个焊接管脚，从而可在外部电器件的电连接端穿过连接槽时，使得两个焊接管脚夹紧电连接端，进而可便于焊接管脚与电连接端之间的连接操作，同时，也可提高两者间的焊接强度和抗震性能，而有着较好的连接效果。
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公开(公告)号：CN209104421U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201822017372.1
申请日：2018-12-03
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H01R13/04 , H01R13/405 , H01R13/73 , H01R13/46 , H01R24/00
摘要： 本实用新型提供了一种快速连接结构，所述连接结构包括：母端(1)、控制器上盖(2)、公端(3)、注塑件(4)和控制器箱体(5)；所述母端(1)与所述公端(3)对插连接；所述公端(3)一体注塑在所述注塑件(4)中；所述注塑件(4)固定在所述控制器箱体(5)内；所述控制器上盖(2)与所述控制器箱体(5)固定连接。本实用新型所述的连接结构将控制器原有的公端部分取消，将其公端端子集成至电机控制器产品内部，与母端直接连接即可，应用此种连接方式，安装方法操作简单，转接次数少，可靠性高，并且大大的节约了物料和控制器空间体积。
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