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公开(公告)号：CN214240369U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022648575.8
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件和车辆，所述用于车辆的车门组件包括：车门本体、车窗玻璃和调光组件，所述车门本体上设置有车窗导轨；所述车窗玻璃设置于所述车窗导轨且可选择地在所述车窗导轨的延伸方向移动；所述调光组件适于在所述车窗玻璃移动至所述车窗导轨的上止点时与所述车窗玻璃电连接以可选择地控制所述车窗玻璃的透光率。根据本实用新型的车门组件，该车门组件中的调光组件适于在车窗玻璃上升至上止点时与车窗玻璃电连接，以避免调光组件随着车窗玻璃移动，从而可以防止调光组件在升窗过程中被磨损和拉扯，有效地提高了车门组件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207466317U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721644696.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本公开提供一种车辆后背门加强结构、车辆后背门总成和车辆，所述车辆后背门加强结构包括：后背门外板上朝向后背门内板的第一凸起，所述后背门内板上朝向所述后背门外板的第二凸起，以及后背门铰链加强板上延伸出的耳板，所述第一凸起和第二凸起相对，所述耳板延伸至所述第一凸起和第二凸起之间，并且在所述第一凸起、所述第二凸起以及所述耳板的重叠处，所述后背门外板、所述耳板和所述后背门内板焊接在一起。本公开所述的车辆后背门加强结构能够在不引入额外问题的情况下，满足车辆后背门的下垂刚度需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222793219U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421716330.6
申请日：2024-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型涉及汽车密封技术领域，具体提供了一种汽车门缝密封结构及车辆。本实用新型的汽车门缝密封结构包括车门钣金，以及设置于车门钣金上的门缝密封总成；车门钣金包括边缘部位叠合相连的门内板和门外板；门缝密封总成包括搭接于门内板上的骨架，以及集成设置于骨架端部的密封条；骨架的端部延伸至车门钣金和翼子板之间的缝隙处，随着车门关闭，密封条构成对车门钣金和翼子板之间缝隙的密封。本实用新型的汽车门缝密封结构，利用骨架的支撑性可以准确地将密封条对应车门钣金和翼子板之间的缝隙设置，使密封条封堵填充在缝隙处，以对翼子板和车门之间的缝隙起到良好的密封作用，从而提供了一种对车门和翼子板之间的缝隙进行密封的结构方案。
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公开(公告)号：CN222793218U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421455038.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门密封构件及车门，本实用新型的车门密封构件安装在车门钣金和外门槛板彼此面对的部分，该车门密封构件包括密封部，密封部包括密封主体，以及第一唇边；密封主体沿着车身长度方向保持在车门钣金上，第一唇边连接在密封主体上，并向着外门槛板的方向延伸设置；于车门关闭状态下，第一唇边附着在外门槛板的弯曲角下方。本实用新型通过设置第一唇边密封的位置低于外门槛板的弯曲角，在车门关闭时，密封部就能封堵车门和外门槛板之间的间隙，使外部的泥水和尘土不易进入外门槛板的弯曲角处，有利于外门槛板的弯曲角处保持清洁，在乘员上下车时不污染乘员的腿部，进而提升了车辆的使用品质。
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公开(公告)号：CN222682181U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421440111.X
申请日：2024-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门结构及车辆，车门结构包括车门本体，以及设于车门本体上的外水切。车门本体的上端具有向车门玻璃延伸的延伸部分，并在车门本体与车门玻璃之间形成安装空间。外水切设于安装空间内，并包括水切本体，设于水切本体上的第一唇边和第二唇边，第一唇边与延伸部分抵接，第二唇边能够和车门玻璃抵接，而使第二唇边与第一唇边及水切本体围构形成封闭的腔体。本实用新型的车门结构，不仅可将外水切隐藏起来，能够提高车门结构的外观精致感。同时，也可取消现有的装饰亮条，可有效避免装饰亮条因腐蚀而导致的外观问题，也可以降低成本并减少装配工序。通过形成封闭的腔体，可使得外水切对车门玻璃与车门本体具有较好的密封效果。
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公开(公告)号：CN222682180U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420724548.X
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门窗框根部加强结构及车辆。本实用新型的车门窗框根部加强结构包括设于车门内板和车门外板之间形成的腔室中的加强支架；车门内板包括主体部分，以及根部与主体部分相连的窗框部分；加强支架设于主体部分和窗框部分的连接处，包括搭接在窗框部分上的上段、以及搭接在主体部分上的下段，且下段具有向着车门内板的内部延伸设置的延展部。本实用新型的车门窗框根部加强结构，对车门内板的窗框部分的根部形成良好的结构加强效果，可有效降低主体部分和窗框部分的连接部位发生开裂的风险，可改善车门内板的主体部分和窗框部分的连接部位的牢固性。
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公开(公告)号：CN222407914U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421366707.X
申请日：2024-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种加强支架、无框车门加强结构以及车辆，属于车辆技术领域，包括加强支架本体，加强支架本体随形设置于车门内板的外侧且位于水切后部；加强支架本体的前侧自上而下设置有多个第一沉台，第一沉台形成第一连接端面，加强支架本体的后侧自上而下设置有多个第二沉台，第二沉台形成第二连接端面；位于加强支架本体上部的至少一个第一连接端面和位于加强支架本体上部的至少一个第二连接端面分别连接内板加强板，其余第一连接端面和第二连接端面分别连接车门内板。本实用新型提供的一种加强支架，能够大幅提升水切后部位置的结构强度，增强内板大缺口位置处的结构刚度，保证车门系统开闭耐久以及关门声品质。
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