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公开(公告)号：CN218640933U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223092877.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架纵梁和车辆，车架纵梁包括：纵梁外板；纵梁内板，纵梁内板设置在纵梁外板的内侧且与纵梁外板搭接形成盒状的腔体；四个加强板，四个加强板分别设置在腔体的四个内周角处，加强板设置有第一折边和第二折边且第一折边和第二折边之间形成有倾斜过渡部，第一折边与腔体的上壁或下壁连接且第二折边与腔体的侧壁连接，倾斜过渡部与腔体的内周角形成有间隙。如此，四个加强板均呈“L”形，满足强度的同时可减轻加强板的体积和重量，简化加强板型面，减少模具费用。而且，倾斜过渡部与内周角之间形成间隙，对于不同的车架纵梁以及变截面的车架纵梁，能够通用一种加强板，同时可以使电泳液进入此间隙内，利于减少电泳屏蔽区。
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公开(公告)号：CN211543685U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922418176.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于前副车架与车身前端连接的安装结构及前副车架，本实用新型的安装结构包括靠近前副车架的前、后端分别布置的前安装部与后安装部，且前安装部具有与前副车架内两侧的前副车架纵梁一一对应布置的两个前安装支架，以及于各前安装支架上设置的前安装套管，各前安装套管位于相应侧的前副车架纵梁的正上方，并正对于上方的前安装套管，于相对应的前副车架纵梁上设有供外部安装工具通过的工具通过部。本实用新型的安装结构可使得外部安装工具由前副车架纵梁的下方经该工具通过部，而与穿设在安装套管内的螺栓相连，从而可在前副车架纵梁的下方操作外部安装工具以拧紧螺栓，而便于实现前副车架与车身之间的连接。
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公开(公告)号：CN219904058U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321500859.X
申请日：2023-06-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种主减速器安装横梁结构、总成及车辆，旨在解决目前安装主减速器的安装横梁的结构强度低，进而导致主减速器安装不稳定的问题。所述结构包括：横梁本体，沿第一方向与车辆的两个纵梁连接，其中，所述第一方向为车辆的宽度方向；所述横梁本体上设置有用于安装主减速器的安装点；其中，所述横梁本体上形成有弧形缺口，所述弧形缺口靠近所述主减速器设置；所述横梁本体内形成有空腔，所述空腔内设有至少一个加强件，且所述至少一个加强件位于所述空腔内靠近所述弧形缺口的位置。
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公开(公告)号：CN219728379U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321329521.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/077
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆货箱支撑结构及车辆，车辆货箱支撑结构包括设于车架纵梁上的支撑支架。其中，支撑支架具有支架主体和顶板，支架主体的底部连接在车架纵梁上，顶板连接在支架主体的顶部，且支架主体内形成位于车架纵梁与顶板之间的腔体。顶板上设有连接部和限位部，连接部用于和货箱连接，限位部用于限制货箱在整车宽度方向上的位移。本实用新型所述的车辆货箱支撑结构，通过在顶板上设置用于限制货箱在整车宽度方向上的位移的限位部，可快速将货箱定位到预装配位置，可提高货箱的安装效率。另外，通过在支架主体内形成位于车架纵梁与顶板之间的腔体，又可使得支架主体具有较高的结构强度，从而可对货箱具有较高的支撑强度和刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213199896U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021689452.2
申请日：2020-08-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆前副车架，其包括可拆卸连接的副车架前段和副车架后段，其中，于副车架前段上构造有前段车身连接部，以及位于副车架前段前侧的防撞梁连接部，和位于车辆宽度方向两端的两个前电机悬置安装部。而于副车架后段上构造有转向器安装部和后段车身连接部，以及与两个前电机悬置安装部呈三角形布置的后电机悬置安装部。本实用新型的车辆前副车架可在对安装于该车辆前副车架上的部件进行拆卸维修时，仅拆卸相应的副车架前段或副车架后段，以及设于该位置的相关部件即可，无需对其它部件进行拆卸，从而可有效缩短拆卸时间。另外，在安装前悬置、后悬置及电机总成时，可单独微调副车架前段在车辆侧向上的位置，可提高安装精度。
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公开(公告)号：CN222793152U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202420608259.3
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拖车钩总成及车辆，所述拖车钩总成包括设于车架上的拖车钩；拖车钩可拆卸地安装在车架上，并沿整车上下方向向下延伸，从整车前后方向来看，拖车钩上的牵引绳安装点，位于车辆端部的保险杠的下方；其中，保险杠为车辆中设有拖车钩一端的保险杠。本实用新型所述的拖车钩总成，通过使得拖车钩上的牵引绳安装点位于保险杠下方，可避免在保险杠上开设牵引绳通过孔，拖车钩使用对保险杠造型无影响，能够保证保险杠的美观性，同时使得拖车钩可拆卸设置，也可便于后期维修更换拖车钩，而能够提升维修经济性。
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公开(公告)号：CN222432247U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421376674.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种下护板安装总成和车辆，下护板安装总成包括：下护板，所述下护板的后侧设置有第一安装部；衬套组件，所述衬套组件设置于所述第一安装部内，所述衬套组件包括：弹性件、套管和第一盖板，所述弹性件套设于所述套管外且设置于所述第一安装部内，第一盖板垫设于所述套管和车架之间；紧固件，所述紧固件穿过所述套管、所述第一盖板与所述车架连接。其中，车架受到较大扭矩带动下护板扭转时，弹性件变形减少第一安装部受到的应力及损伤；第一盖板设置于第一安装部和车架之间，避免变形时下护板在车架横梁上错动，造成车架横梁表面漆膜损伤。
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公开(公告)号：CN221137677U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323472469.9
申请日：2023-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载充电机安装结构及车辆，本实用新型的车载充电机安装结构包括固连在车辆中的固定支架，以及可拆卸地连接在所述固定支架上的安装支架；所述固定支架位于所述车辆的底部，所述安装支架上设有安装车载充电机的安装点，且所述车载充电机能够随所述安装支架一起从所述车辆的下方进行拆卸。本实用新型的车载充电机安装结构，通过设置固定支架，以及可拆卸连接在固定支架上的安装支架，并使得车载充电机能够随安装支架从车辆下方进行拆卸，可方便进行车载充电机的拆装，而能够提升车载充电机维修的便利性。
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公开(公告)号：CN219707104U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321313370.1
申请日：2023-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架和车辆，车架包括：纵梁；横梁，横梁设置于纵梁的下方，横梁上设置有第一连接部，第一连接部与纵梁连接固定；减振器支架，减振器支架设置于纵梁的上方，减振器支架设置有第二连接部，第二连接部与纵梁连接固定；连接加强板，连接加强板设置于纵梁且分别与第一连接部和第二连接部连接固定。由此，通过在纵梁上设置连接加强板与第一连接部和第二连接部连接固定，不仅可以加强横梁与纵梁的连接强度，加强减振器支架与纵梁的连接强度，而且还可以承担减振器支架和横梁传递至纵梁上的部分力，这样可以防止第一连接部和第二连接部产生应力集中而断裂，可以增强车架整体的结构强度，提升车辆行车安全性。
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