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公开(公告)号：CN211599507U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020179260.0
申请日：2020-02-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供了一种旋钮换挡器，属于电子换挡器技术领域，包括底座、盖板和换挡旋钮；换挡旋钮可转动的设于底座内，换挡旋钮上设有转动部，换挡旋钮的侧壁上设有滑槽，滑槽倾斜设置；底座内设有沿换挡旋钮轴向滑动的滑块，滑块上设有用于与滑槽滑动配合传感部件，底座沿滑块的滑动方向，间隔安装有多个感应器。本实用新型还提供了一种使用该旋钮换挡器的汽车。本实用新型提供的一种旋钮换挡器，转动部带动换挡旋钮转动，滑槽随换挡旋钮转动，传感部件沿滑槽滑动，传感部件在滑块的限位下沿换挡旋钮的轴向移动，依次感应多个感应器，从而实现变速器不同档位的启动。该换挡器换挡顺畅，结构简单，零部件数量少，降低了车辆的制造成本。
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公开(公告)号：CN222391929U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202421482515.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电子换挡器，该电子换挡器包括：底座，具有顶部开口的容纳槽；换挡滑块，活动设于所述容纳槽内，所述换挡滑块的顶部连接有换挡手柄，所述换挡滑块的底部设有感应磁铁；复位件，设于所述容纳槽内，并与所述换挡滑块连接；电路板，设于所述容纳槽内并位于所述换挡滑块的下方，所述电路板上设有呈单列排布的多个挡位传感器，所述换挡手柄受力带动所述换挡滑块沿所述容纳槽移动，以使所述感应磁铁与对应的所述挡位传感器作用换挡。本实用新型结构简单，零部件数量较少，且通过平移换挡，能够保证换挡平顺，提高电子换挡器的产品品质和使用寿命。
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公开(公告)号：CN222163295U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421011549.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘少朋
Abstract: 本实用新型提供了一种联轴器及车辆，联轴器包括输入件，与输入件咬合的减振件，以及与减振件咬合的输出件。并且，减振件具有沿自身周向交替设置的多个第一减振体和多个第二减振体，各第二减振体与输入件在联轴器的周向上具有预设间隙，且各第二减振体与输出件在联轴器的周向上具有预设间隙。本实用新型所述的联轴器，通过在减振件上设置交替布置的多个第一减振体和多个第二减振体，并使得各第二减振体与输入件和输出件之间在联轴器的周向上具有预设间隙。由此，可使得联轴器具有在消除预设间隙过程中的第一状态，以及消除预设间隙后，压缩减振件的第二状态，从而使得联轴器可具有较好的减振降噪效果，利于联轴器满足车辆在不同工况下的要求。
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公开(公告)号：CN220909847U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322642932.3
申请日：2023-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08 , F04C18/344 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本实用新型提供了一种碳罐抽吸泵及车辆，碳罐抽吸泵包括泵壳，偏心设于泵壳内的转子，以及用于驱使转子转动的驱动部。泵壳具有与碳罐连接的进口，以及与进气歧管连接的出口。转子上设有多个分隔片，多个分隔片沿转子的周向间隔设置，且各分隔片均沿转子的径向滑动设于转子上。驱动部驱使转子转动时，各分隔片能够与泵壳的内壁抵接，并在泵壳内部分隔出多个腔体，进口和出口分别与不同的腔体连通。本实用新型所述的碳罐抽吸泵，对转子能够起到很好的润滑作用，且由于采用转子旋转的方式，可有效解决碳罐电磁阀的阀体与管口的冲击问题，同时，转子偏心旋转产生的负压，更有利于吸入碳罐中的燃油蒸汽，可具有较好地燃油经济性。
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公开(公告)号：CN218907167U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223458346.5
申请日：2022-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R21/0134 , B60R21/34 , B60R16/023 , E05B81/64 , E05B81/56 , E05C17/58
Abstract: 本实用新型公开了一种车门防撞装置及车辆，该车门防撞装置包括车辆控制器和分别与所述车辆控制器连接的检测装置、车门锁和车门限位器，所述车门锁和车门限位器均安装于车门，所述检测装置用于检测车门后方的物体的移动信息和所述车辆的状态信息并反馈至所述车辆控制器，所述车辆控制器用于根据所述检测装置的检测信息，对所述车门锁或所述车门限位器进行控制，从而控制所述车门的开闭或所述车门的开度。本实用新型可以对车门后方的来车及行人进行精准检测，并根据检测结果精准控制车门的开启和关闭，有效避免车门开启时与车门后方的来车及行人发生事故，提高车辆和行人的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222610936U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421486083.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘少朋
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种后悬置结构和车辆，该后悬置结构包括悬置支架，所述悬置支架的第一侧设置多个第一悬置组件，所述悬置支架的与所述第一侧相对的第二侧设置多个第二悬置组件，所述第一悬置组件沿第一方向延伸，所述第二悬置组件沿第二方向延伸。本实用新型通过在悬置支架的第一侧安装多个第一悬置组件，在悬置支架的第二侧安装多个第二悬置组件悬置支架对每个第一悬置组件和每个第二悬置组件的支撑性更好，第一悬置组件和第二悬置组件的稳定性更强，后悬置结构的解耦能力提升，使后悬置结构的整体刚度提升。
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公开(公告)号：CN221049464U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322618830.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供了一种悬置结构及车辆，悬置结构包括悬置主簧，以及在第一方向上设于悬置主簧两相对侧的悬置支架。其中，各悬置支架均具有向悬置主簧一侧延伸的连接部分，悬置主簧具有第一连接体和第二连接体。并且，第一连接体与其中一侧悬置支架上的连接部分相连，第二连接体与另一侧悬置支架上的连接部分相连。本实用新型所述的悬置结构，可在悬置支架与悬置主簧硫化之前，根据不同车型要求，通过调整悬置主簧与各侧连接部分的连接位置，而改变悬置结构在第一方向上的长度及刚度，从而使得本悬置结构能够满足不同车型的需求，具有较好的通用性，可降低开发成本。
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公开(公告)号：CN218975915U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223217331.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01R13/631 , H01R13/639 , H01R13/02 , H01R24/00 , B60L53/16 , B60L53/31
Abstract: 本申请适用于充电技术领域，提供了一种充电枪及充电桩，所述充电枪包括导磁板、绝缘板、电磁铁、高压线束和低压线束，导磁板、绝缘板和电磁铁依次贴合设置，导磁板上的多个导磁片分别与高压线束中的多条高压线对应电连接，电磁铁与低压线束中的对应的低压线电连接。在用户将充电枪插入电动汽车充电座的过程中，低压线束通电使电磁铁上电，上电后的电磁铁产生磁场，电磁铁与电动汽车充电座中的充电板之间产生磁吸力，在磁吸力的作用下，用户使用较小的力即可以实现充电枪与电动汽车充电座的连接，提高了用户为电动汽车充电时的体验感。
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公开(公告)号：CN218906942U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223237683.1
申请日：2022-12-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于充电技术领域，提供了一种充电座及电动汽车，充电座包括底座和充电板，底座用于安装在电动汽车上，底座上设有通孔，充电板设置在底座上且靠近通孔的开口处，充电板包括多个电极片，电动汽车上的多条充电线穿设于通孔与多个电极片对应电连接，多个电极片用于在充电枪插入充电座的过程中，与充电枪中的磁性器件产生吸力，以使充电枪插入充电座。本申请实施例提供的充电座与适配的充电枪配合使用，适配的充电枪上设有磁性器件，在充电枪插入充电座的过程中，充电枪上的磁性器件产生磁场，磁性器件与充电座上的电极片产生磁吸力，在磁吸力的作用下，用户使用较小的力即可以将充电枪插入到充电座上，提高了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN217951191U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222130196.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及换挡器领域，特别涉及一种自动换挡结构及车辆。自动换挡结构包括换挡摇臂、可变电阻机构、控制单元和壳体，所述换挡摇臂的中部与所述壳体可转动连接，所述换挡摇臂一端伸出所述壳体，所述换挡摇臂另一端位于所述壳体内，所述可变电阻机构和所述控制单元均设于所述壳体内；所述可变电阻机构包括滑片和电阻线圈，所述滑片和所述电阻线圈的两端均与所述控制单元电连接，所述滑片与所述电阻线圈滑动连接，且与所述换挡摇臂另一端连接；当所述换挡摇臂转动时，所述换挡摇臂另一端带动所述滑片在所述电阻线圈上滑动，所述控制单元用于获取所述可变电阻机构的阻值变化。自动换挡结构包括具有可靠性高，且电磁兼容性更好的优点。
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