公开(公告)号：CN206623895U

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201621290699.0

申请日：2016-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张广彬 ,  刘增利 ,  李小伟 ,  王树娜

IPC: B62D25/14

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的仪表管梁和车辆，所述仪表管梁包括：仪表管梁本体；制动踏板防护支架，所述制动踏板防护支架可拆卸地安装在所述仪表管梁本体上。本实用新型所述的仪表管梁，制动踏板防护支架可拆卸地固定在仪表管梁本体上，大大提升了转向柱的维修或拆卸的作业空间，方便转向柱的维修和拆卸，提升了维修和拆卸地工作效率。

公开(公告)号：CN205524444U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620380646.1

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张广彬 ,  盛利 ,  高晓伟 ,  吴增月 ,  冷健飞 ,  刘增利 ,  颜亮

IPC: B62D5/04 ,  B62D5/24

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种传动装置和车辆的转向系统。所述传动装置包括第一元件和与所述第一元件传动连接的第二元件，其中，所述传动装置还包括连接在所述第一元件和第二元件之间的弹性减震件，所述弹性减震件的一侧通过第一连接器连接于所述第一元件，所述弹性减震件的另一侧通过第二连接器连接于所述第二元件，所述第一连接器通过第一紧固件与所述弹性减震件相互连接，所述第二连接器通过第二紧固件与所述弹性减震件相互连接。本实用新型所述的传动装置能够缓解和吸收助力电机在提供转向助力的过程中传递到蜗轮蜗杆进而传递到方向盘的震动。

公开(公告)号：CN203306084U

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201320307123.0

申请日：2013-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  梁延召 ,  杨伟 ,  刘杰 ,  王超强 ,  李红宽 ,  吴增月 ,  高晓伟 ,  刘增利

IPC: B62D3/00 ,  F16J15/52

Abstract: 一种转向器输入轴防尘罩结构，其技术方案是，它包括防尘罩本体、转接头和转向器壳体，防尘罩本体包括依次相连的防尘罩罩套和连接段，防尘罩罩套的边缘处设有硬质翻边，硬质翻边上设有与其压紧的随形压板，硬质翻边和随形压板上位置对应的设有螺栓孔。本实用新型主要特点如下：1、密封效果优于传统防尘罩，提高了整车的NVH性能；2、连接段橡胶波纹管设计，可以充分吸收来自发动机的震动，消除防尘罩与转向器阀体脱开风险，且可沿波纹轴向伸缩，拆装方便；3、转接头与转向器壳体过盈配合，并且设有定位槽，实现周向定位，避免防尘罩本体发生周向位移；4、增设了自排水机构，可以自动排除聚积在防尘罩本体内的泥水，避免转向器早期磨损。