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公开(公告)号：CN115051421A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111510559.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种移动电源装置包括移动单元，该移动单元具有平台结构、连接至平台结构的框架以及可旋转地连接到该平台结构以促进移动单元移动的多个轮子。电子器件电力模块连接到限定高压直流电池的直流电源。该电子器件电力模块将直流电池的直流能量转换为交流(AC)电源和直流(DC)电源中的至少一种。无线通信设备促进高压直流电池的电池充电状态(SOC)的无线通信。液体冷却热系统为电子器件电力模块提供补助冷却。
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公开(公告)号：CN109595107A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811136368.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电磁阀组件包括具有芯的电磁阀致动器。线圈配置为至少部分地围绕芯缠绕，使得当电流流过线圈时，产生磁通量(φ)。电枢配置为基于磁通量(φ)可移动。控制器具有处理器和有形的非暂时性存储器，在该存储器上记录指令用于控制电磁阀组件。控制器配置为获得多个模型矩阵、线圈电流(i1)和涡电流(i2)。磁通量(φ)至少部分地基于第三模型矩阵(C0)、线圈电流(i1)和涡电流(i2)获得。至少部分地基于磁通量(φ)控制电磁阀致动器的操作。在一个实例中，电磁阀致动器为喷射器。
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公开(公告)号：CN112786573B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202011222926.7
申请日：2020-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01L25/07 , H01L23/495
Abstract: 一种AC电子固态开关包括：电绝缘和导热层；第一导电迹线；第二导电迹线；以及多个半导体管芯，每个半导体管芯电连接到第一导电迹线和第二导电迹线。所述多个半导体管芯中的每个形成MOSFET、IGBT或其他类型的电子可控开关。AC电子固态开关还包括公共漏极导体，该公共漏极导体电连接到所述多个半导体管芯的每个漏极端子。AC电子固态开关被构造成在断开状态下沿第一方向和第二方向在650伏特与1700伏特之间阻断，该第二方向与第一方向相反，并且AC电子固态开关被构造成在导通状态下连续地承载至少500 A，其中压降小于2 V。
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公开(公告)号：CN119727435A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311595691.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02M7/537 , H02M7/5395 , H02M7/53862
Abstract: 一种用于对电机供电的转换速率可控制系统。所述系统可以包括：多个功率晶体管，可操作用于将直流(DC)输入转换成适于对所述电机供电的交流(AC)输出。所述系统可以进一步包括：栅极驱动系统，可操作用于控制与在打开和闭合状态之间转变所述功率晶体管相关联的转换速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112787641B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202011230206.5
申请日：2020-11-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H03K17/08 , H03K17/691
Abstract: 用于固态开关的栅极驱动器和保护系统。本发明公开了一种电路系统，所述电路系统包括：电子固态开关，所述电子固态开关包括第一电源端子和第二电源端子；以及驱动器和开关保护系统，所述驱动器和开关保护系统电连接到所述电子固态开关。所述驱动器和开关保护系统包括：隔离式偏置电源电路，所述隔离式偏置电源电路被配置为输出至少十五伏的直流电压；电流缓冲器电路，所述电流缓冲器电路电连接在所述隔离式偏置电源电路和所述电子固态开关之间；以及缓冲电路，所述缓冲电路电连接到所述第一电源端子和所述第二电源端子。
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公开(公告)号：CN119496403A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311404051.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02M7/487 , B60L53/00 , B60L53/20 , H02M7/797 , H02P25/18 , H02P21/20 , H02J7/06 , H02J7/34 , H02J7/00
Abstract: 一种车辆，包括用于对车辆的电池充电的系统，包括：联接到充电站的电马达，二极管箝位多电平逆变器和处理器。二极管箝位多电平逆变器将电马达联接到电池，并且包括具有第一组开关和联接到电马达的第一AC端子的第一支路、具有第二组开关和联接到电马达的第二AC端子的第二支路以及具有第三组开关和联接到电马达的第三AC端子的第三支路。处理器将第三AC端子连接到充电站，并且控制第一组开关中的至少一个以控制通过第一AC端子的第一电流，并且控制第二组开关中的至少一个以控制通过第二AC端子的第二电流，以对电池充电。
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公开(公告)号：CN119496399A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311407554.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 车辆包括具有功率模块的逆变器。功率模块包括高侧总线、低侧总线和交流(AC)输出总线。高侧总线包括第一开关，其中高侧电流被配置为在第一方向上流过第一开关。高侧总线设置在平面中。所述低侧总线包含第二开关，其中低侧电流被配置成在所述第一方向上流动通过所述第二开关。低侧总线与高侧总线并联。交流(AC)输出总线与高侧总线和低侧总线并联，其中输出电流在与第一方向相反的第二方向上流过AC输出总线。
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公开(公告)号：CN119329330A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202311432747.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开了车辆到车辆充电箱以及用于使用其的直流快速充电的方法。充电箱例如在车辆到车辆(V2V)充电会话期间通过供给方执行接收方的直流快速充电(DCFC)会话，并且包括：便携式外壳；断连设备，其连接到高压(HV)总线以将相应的入口充电端口和出口充电端口与总线连接或断连；和多个直流到直流(DC‑DC)转换器。高压到高压(HV‑HV)转换器连接到总线。可选的高压到低压(HV‑LV)转换器可以连接到HV‑HV转换器。可选的低压(LV)能量存储设备连接到外壳和HV‑LV转换器。通信处理单元(CPU)在供给方与接收方之间建立双向通信。系统控制器选择性地对总线进行预充电，对能量存储设备进行再充电，并且选择性地命令DC充电电流从供给方通过HV‑HV转换器并且向接收方的卸载。
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公开(公告)号：CN112688675B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202011110485.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H03K17/082
Abstract: 一种集成智能继电器组件，包括壳体和设置在壳体内的电子固态开关以及电连接到电子固态开关的栅极驱动器电路。栅极驱动器电路被配置为以预定栅极电压和预定栅极电流驱动电子固态开关。继电器组件还包括电连接到栅极驱动器电路的保护电路。保护电路被配置成保护电子固态开关免受过电压、短路和过热。继电器组件还包括与电子固态开关集成的通信接口。保护电路、电子固态开关和通信接口中的每一个都设置在壳体内。
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