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公开(公告)号：CN114977577B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202111527470.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于电动机的转子芯，包括：芯堆叠，其包括多个层压板，每个层压板包括形成在其中的多个孔，每个层压板的多个孔轴向对齐并限定多个轴向磁体槽，轴向磁体槽延伸穿过芯堆叠并适于在其中支撑多个永久磁体；以及至少一个插件，其轴向延伸穿过芯堆叠并适于向多个层压板提供径向结构稳定性，以防止在电动机运行期间由于施加在多个层压板上的径向力导致多个层压板中邻近多个磁体槽的部分弯曲。
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公开(公告)号：CN117621851A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310118429.X
申请日：2023-01-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种控制车辆的电机的方法包括监控从车辆系统到电机的扭矩指令信号，每个扭矩指令信号被配置成使电机输出指令扭矩，以及监控车辆的速度和电机的输出扭矩，输出扭矩响应于基于扭矩指令信号产生的驱动信号。该方法还包括，基于输出扭矩和指示低电机效率状况的车速，在第一扭矩值和小于第一扭矩值的第二扭矩值之间调制驱动信号，第一扭矩值大于指令扭矩并被选择以增加电机的效率。
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公开(公告)号：CN115051421A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111510559.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种移动电源装置包括移动单元，该移动单元具有平台结构、连接至平台结构的框架以及可旋转地连接到该平台结构以促进移动单元移动的多个轮子。电子器件电力模块连接到限定高压直流电池的直流电源。该电子器件电力模块将直流电池的直流能量转换为交流(AC)电源和直流(DC)电源中的至少一种。无线通信设备促进高压直流电池的电池充电状态(SOC)的无线通信。液体冷却热系统为电子器件电力模块提供补助冷却。
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公开(公告)号：CN112838802A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011310028.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于控制旋转电机的操作的方法和设备。描述了用于以在部分负载条件下最小化功率损耗的方式控制并调节多相旋转电机的操作的方法和系统。这包括指令集，该指令集可执行以确定转矩命令和电机的转速；基于转速确定用于电机的峰值每损耗转矩参数；并且基于转速确定用于电机的第二转矩参数。基于峰值每损耗转矩参数和第二转矩参数确定用于控制电机的调制转矩命令，其中当响应于调制转矩命令操作时，电机产生等同于转矩命令的平均转矩。基于调制转矩命令控制逆变器以操作电机。
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公开(公告)号：CN104976407B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510245258.2
申请日：2015-03-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/1401 , F02D2041/141 , F02D2041/2044 , F02D2041/2058 , F02M51/061 , H03K17/64
Abstract: 公开了具有非周期控制的致动器。电磁致动系统包括致动器，该致动器具有电线圈、磁芯和电枢。该系统进一步包括可控双向驱动电路，用于选择性地驱动电流沿两个方向当中的任意一个通过电线圈。控制模块为驱动电路提供致动器命令，用来有效地驱动电流沿第一方向通过电线圈，用以致动电枢，并且在电枢致动之后沿第二方向通过电线圈，用以抵抗致动器内的剩余磁通。控制模块包括剩余磁通反馈控制模块，其被配置用来修改致动器命令，以将致动器内的剩余磁通收敛至优选的磁通水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104929833A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510245257.8
申请日：2015-03-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/20 , F02D2041/141 , F02D2041/2058 , F02D2041/2072
Abstract: 公开了具有前馈控制的致动器。电磁致动系统包括致动器，该致动器具有电线圈、磁芯和电枢。该系统进一步包括可控双向驱动电路，用于选择性地驱动电流沿两个方向当中的任意一个通过电线圈。控制模块为驱动电路提供致动器命令，用来有效地驱动电流沿第一方向通过电线圈，用以致动电枢，并且在电枢致动之后沿第二方向通过电线圈，用以抵抗致动器内的剩余磁通。控制模块包括前馈控制模块，其被配置用来修改致动器命令，以将致动器内的剩余磁通收敛至优选的磁通水平。
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公开(公告)号：CN119058486A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311379985.9
申请日：2023-10-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/25 , H02P27/06 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/633 , B60L15/00 , B60L15/20
Abstract: 提供了一种用于最大化电池加热效率的调制策略。一种系统包括联接到高压电池和马达的逆变器。控制系统联接到逆变器。控制系统被配置为控制逆变器向马达输出具有第一三角波形的第一电流，向马达输出具有第二三角波形的第二电流，以及向马达输出第三电流。第一和第二三角波形是异相的。
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公开(公告)号：CN113258726B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110118354.6
申请日：2021-01-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K11/21
Abstract: 带有感应位置传感器组件的电机及其组装和对准方法。电机包括由机器定子外接的机器转子，并且具有绕轴线旋转的转子轴、转子堆、和端盖。端盖包括在数量上等于机器转子的极对的数量的凸角。位置传感器组件具有与机器转子和定子的预定对准。传感器组件包括由凸角形成的传感器转子和具有印刷电路板的传感器定子，该印刷电路板带有导电正弦和余弦迹线。机器转子旋转使传感器组件将未调制正弦和余弦信号输出到控制器，控制器然后计算校准参考角。机器的电相位的磁轴对准并平分正弦迹线的峰。机器转子的直轴与凸角的边缘对准。
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公开(公告)号：CN112769373B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202011111465.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02P27/08
Abstract: 一种电力推进系统包括将电动机扭矩施加到负载的多相旋转电机、连接到电机的牵引功率逆变器模块（“TPIM”）、连接到TPIM的可重新配置的能量存储系统（“RESS”）以及控制器。RESS具有多个电池模块和开关电路。电池模块能够在第一/低电池电压电平下以串联连接（“P‑连接”）配置连接，并且能够在超过第一电压的第二/高电池电压电平下以串联连接（“S‑连接”）配置连接。控制器确定电力推进系统在第一和第二电池电压电平下的功率损耗，接收电机的所命令的输出扭矩和输出速度，并且基于预定功率损耗和所命令的输出扭矩和速度选择S‑连接或P‑连接配置。
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公开(公告)号：CN114103728B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110351119.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种控制高压电气推进系统内的至少一个电池组的快速充电的方法包括确认工作状况，其中工作状况是充电模式和推进模式中的一者，当该电气系统处于充电模式时，开始对至少一个电池组充电，当请求终止对至少一个电池组充电时，终止对至少一个电池组充电并将至少一个电池组连接到电气推进系统的电力组件，当未请求终止对至少一个电池组充电且对至少一个电池组充电完成时，终止对至少一个电池组充电并将至少一个电池组连接到电气推进系统的电力组件。
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