公开(公告)号：CN102852750A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201210347578.5

申请日：2012-06-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： N·W·平托四世 ,  P·W·亚历山大 ,  P·B·乌索罗 ,  A·L·布劳恩 ,  N·L·约翰逊 ,  N·D·曼凯姆

IPC: F03G7/06

CPC classification number: F03G7/065 ,  F28F2013/008

Abstract: 本发明涉及使用智能材料控制系统中的热量。具体地，一种冷却组件，其适于与放热系统一起使用，其包括可操作的冷却部件和/或源，和活性材料元件，其可操作以通过热连接的位移或形成有选择地互相接合或进一步接合部件或源以及系统。

公开(公告)号：CN102147000A

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN201110024065.6

申请日：2011-01-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 ,  合金力学公司

Inventor： J·H·布朗 ,  A·L·布朗 ,  N·D·曼凯姆 ,  N·L·约翰逊

IPC: F16H49/00 ,  B60N2/16 ,  B60N2/06 ,  B60N2/22

CPC classification number: B60N2/0296 ,  B60Y2400/41 ,  B60Y2410/136 ,  F16D28/00 ,  H02N2/043

Abstract: 本发明涉及用于从单个主致动器驱动多个输出载荷的紧凑的活性材料致动的传动装置。具体地，利用该传动装置将功率选择性地从主致动器传递到多个输出轴中的一个，所述传动装置包括联接到输入部件的多个输出部件，所述输入部件被联接到所述主致动器。当激活所述活性材料致动器时，第一活性材料致动器包括将所述多个输出轴中的一个联接到所述多个输出部件中的一个的机械联接特征。

公开(公告)号：CN104228821B

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201310757240.1

申请日：2013-12-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： N·D·曼凯姆 ,  J·H·布朗 ,  A·佐尔诺 ,  J·M·隆巴迪 ,  C·佩利诺 ,  D·布莱尔

IPC: B60W10/30 ,  B60W40/00 ,  G06F19/00 ,  E05F15/70

CPC classification number: G01M17/00 ,  B60J7/022 ,  B60J7/0573 ,  E05F15/41 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/404 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2400/554 ,  E05Y2400/58 ,  E05Y2800/67 ,  E05Y2900/542

Abstract: 一种用于确定多个部件的时段结束位置的系统及其方法，配置为用于确定可通过对应活性材料的选择性促动而移动的多个部件的时段结束位置。操作包括，从功源传感器接收功源输入，所述功源输入指示由功源移动的距离以及移动方向；并且基于功源输入与分别对应于第一和第二部件的第一和第二状态历史，确定由所述部件行驶的第一和第二距离。操作还包括，基于确定的第一和第二距离与分别对应于第一和第二部件的第一和第二时段开始位置，分别计算第一和第二部件的第一和第二时段结束位置。

公开(公告)号：CN105752166A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201511036185.2

申请日：2015-11-12

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： N·D·曼凯姆 ,  H·穆哈马 ,  L·G·小赫托尔 ,  A·K·萨奇德夫

IPC: B62D25/10 ,  B60R19/02

CPC classification number: B62D25/12 ,  B60R19/023 ,  B60R19/03 ,  B60R19/18 ,  B60R21/34 ,  B60R2019/182 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/105 ,  F16F7/12 ,  B62D25/10 ,  B60R19/02

Abstract: 本发明涉及局部能量吸收器，更具体地涉及一种覆盖发动机罩下物体的车辆发动机罩，其包括面朝发动机罩下物体并与发动机罩下物体隔开的车辆发动机罩的内表面，以及与内表面相对的车辆发动机罩的外表面。局部能量吸收器被操作地附接到车辆发动机罩的内表面，局部能量吸收器是一种多连通结构，局部能量吸收器包括限定了关于垂直于车辆发动机罩的内表面的中间平面具有对称性的内部表面的壁。多个孔关于中间平面对称地被限定在壁中，从而在被施加给外表面的冲击期间使壁中开始屈曲和断裂，所述冲击定义了一个持续时间小于20毫秒的冲击事件。

公开(公告)号：CN102950991A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210336370.3

申请日：2012-08-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： G·A·梅杰 ,  T·A·琼斯 ,  T·A·坦特 ,  B·哈利希 ,  T·韩 ,  A·L·布劳恩 ,  N·L·约翰逊 ,  N·D·曼凯姆

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00842 ,  B60H1/00742

Abstract: 本发明涉及具有乘员探测能力的智能HVAC系统。适于选择性地调节进入空间的流体流动的智能HVAC系统包括：HVAC系统，包括至少一个启用通风口，优选地可变送风机流体地连接于其上；以及与每一个通风口关联的至少一个传感器，其中传感器可操作地当自动地探测到乘员位于空间的至少一部分内时，使得所关联的通风口在打开和关闭工况之间移动、和/或优选地使得送风机的输出改变。