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公开(公告)号:CN113247458B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202110186573.8
申请日:2021-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于加热物体的容器。该容器包括顶表面、底表面和多个侧表面。所述顶表面、所述底表面和所述多个侧表面限定所述容器的内部,所述物体放置在所述容器的内部。容器还包括与侧表面、顶表面或底表面中的至少一个相关联的加热壳体,加热壳体被构造成将热量辐射到容器的内部中,并且温度控制模块被构造成控制由加热壳体辐射的热量的量。
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公开(公告)号:CN114719505A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202111532321.2
申请日:2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: P·E·克拉耶夫斯基 , T·韩 , W·M·金
Abstract: 本发明公开了充气式隔热面板以及包括充气式隔热面板的冷藏器和车辆。充气式隔热面板包括:囊状物,其被构造成容纳空气;多条系绳,其设置在囊状物的内空腔内;以及至少一个反射膜,其设置在囊状物的内空腔内。囊状物包括第一壁、与第一壁相对的第二壁、以及在第一壁和第二壁的周边边缘之间延伸并连接到这些周边边缘的周边壁。第一壁和第二壁以及周边壁共同地限定囊状物的内空腔。所述多条系绳在第一壁和第二壁的内表面之间延伸并连接到这些内表面。当囊状物充气时,所述多条系绳限制第一壁和第二壁远离彼此的移动。所述至少一个反射膜设置在第一壁和第二壁的内表面之间。
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公开(公告)号:CN113247458A
公开(公告)日:2021-08-13
申请号:CN202110186573.8
申请日:2021-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于加热物体的容器。该容器包括顶表面、底表面和多个侧表面。所述顶表面、所述底表面和所述多个侧表面限定所述容器的内部,所述物体放置在所述容器的内部。容器还包括与侧表面、顶表面或底表面中的至少一个相关联的加热壳体,加热壳体被构造成将热量辐射到容器的内部中,并且温度控制模块被构造成控制由加热壳体辐射的热量的量。
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公开(公告)号:CN111361644A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN201910480616.6
申请日:2019-06-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D37/02 , B60R16/023
Abstract: 提供了一种配置为减小阻力的装置。该装置包括:等离子体致动器,其包括具有两个开口基部的中空圆筒、设置在圆筒内部的第一电极、设置在圆筒外部的第二电极,以及设置在靠近第一电极的圆筒内部的等离子体层;表面,其包括设置在表面上的等离子体致动器;以及运动致动器,其被配置为使等离子体致动器以横跨表面的面部的扫掠运动的方式移动。
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公开(公告)号:CN111348011A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201910503475.5
申请日:2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: T·韩 , B·哈里发 , P·E·克拉热夫斯基 , S·考希克
IPC: B60T1/12
Abstract: 本公开涉及被配置成用于控制下压力的压电波纹管。本公开提供一种装置,该装置被配置成用于控制下压力。该装置包括:压电波纹管,所述压电波纹管被配置成用于产生气流;功率控制器,所述功率控制器被配置成用于输出信号以致动压电波纹管;以及控制器,所述控制器被配置成基于车辆动态信息控制功率控制器。
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公开(公告)号:CN106705348A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201610964351.3
申请日:2016-11-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F24F11/00
Abstract: 一种提供自动气候控制的方法。可以读取设定点温度输入设定。可以将实时计算的舱室等效均匀温度与设定点温度进行比较。可以确定控制值以使舱室等效均匀温度与设定点温度相等。
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公开(公告)号:CN119773488A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202311638562.4
申请日:2023-12-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 麦克马斯特大学
Abstract: 提供了具有集成光伏元件的车辆部件、含其的车辆及其制造方法。一种具有至少一个集成光伏元件的车辆部件,包括部件主体、设置在部件主体的表面的至少一部分上的阻挡层的至少一个区域;和设置在阻挡层的区域之上的至少一个光伏元件。涂料覆盖围绕光伏元件的部件主体的表面的各部分。一种制造具有至少一个集成光伏元件的车辆部件的方法,包括:在部件的表面的至少一部分上施加阻挡层的至少一个区域,以及在阻挡层的区域之上施加至少一个光伏元件。在光伏元件的表面之上施加保护层,对部件的表面进行涂漆,并且然后可以移除保护层以暴露光伏元件。
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公开(公告)号:CN117915620A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202310532730.5
申请日:2023-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: P·P·安德鲁斯基维奇 , C·延 , S·P·凯特卡 , S·凯姆 , T·韩 , V·多梅内赫-略皮斯 , O·S·富恩特斯
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种用于电动车辆充电端口的冷却系统包括构件,该构件具有包括开口的底壁和从底壁延伸的周壁。底壁和周壁限定容腔。散热器,所述散热器被布置在所述容腔中。端子从散热器延伸穿过底壁中的开口。一定量的相变材料(PCM),其布置在所述容腔中,所述一定量的PCM与所述端子接触。
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公开(公告)号:CN113200094B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202110146816.5
申请日:2021-02-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D35/00 , B62D35/02 , B60R16/023
Abstract: 一种车辆的控制系统,包括:i)与所述车辆相关联的多个可调节空气动力学控制装置;ii)燃料经济性传感器,其被构造为确定第一燃料经济性测量值;以及iii)空气动力学装置控制器模块,其被构造成调节所述多个可调节空气动力学控制装置中的第一可调节空气动力学控制装置,并且从燃料经济性传感器接收第二燃料经济性测量值。在第二燃料经济性测量值是相对于第一燃料经济性测量值的改进的情况下,空气动力学装置控制器模块将与多个可调节空气动力学控制装置的设置相对应的状态信息存储在车载数据库中。
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