充气式隔热面板以及包括充气式隔热面板的冷藏器和车辆

    公开(公告)号:CN114719505A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202111532321.2

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 本发明公开了充气式隔热面板以及包括充气式隔热面板的冷藏器和车辆。充气式隔热面板包括:囊状物,其被构造成容纳空气;多条系绳,其设置在囊状物的内空腔内;以及至少一个反射膜,其设置在囊状物的内空腔内。囊状物包括第一壁、与第一壁相对的第二壁、以及在第一壁和第二壁的周边边缘之间延伸并连接到这些周边边缘的周边壁。第一壁和第二壁以及周边壁共同地限定囊状物的内空腔。所述多条系绳在第一壁和第二壁的内表面之间延伸并连接到这些内表面。当囊状物充气时,所述多条系绳限制第一壁和第二壁远离彼此的移动。所述至少一个反射膜设置在第一壁和第二壁的内表面之间。

    等离子体致动减阻
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111361644A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201910480616.6

    申请日:2019-06-04

    Abstract: 提供了一种配置为减小阻力的装置。该装置包括:等离子体致动器,其包括具有两个开口基部的中空圆筒、设置在圆筒内部的第一电极、设置在圆筒外部的第二电极,以及设置在靠近第一电极的圆筒内部的等离子体层;表面,其包括设置在表面上的等离子体致动器;以及运动致动器,其被配置为使等离子体致动器以横跨表面的面部的扫掠运动的方式移动。

    用于主动空气动力学装置的控制系统

    公开(公告)号:CN113200094B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202110146816.5

    申请日:2021-02-03

    Abstract: 一种车辆的控制系统,包括:i)与所述车辆相关联的多个可调节空气动力学控制装置;ii)燃料经济性传感器,其被构造为确定第一燃料经济性测量值;以及iii)空气动力学装置控制器模块,其被构造成调节所述多个可调节空气动力学控制装置中的第一可调节空气动力学控制装置,并且从燃料经济性传感器接收第二燃料经济性测量值。在第二燃料经济性测量值是相对于第一燃料经济性测量值的改进的情况下,空气动力学装置控制器模块将与多个可调节空气动力学控制装置的设置相对应的状态信息存储在车载数据库中。

Patent Agency Ranking