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公开(公告)号:CN107585062B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN201710001210.6
申请日:2017-01-03
IPC: B60N2/16
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆座椅的高度调节装置,可以包括:小齿轮,其安装于侧框架上,所述侧框架的前部和后部通过连杆而连接至座椅支架;齿条机构,其与所述小齿轮的顶端啮合并通过铰链而与座椅支架联接,所述齿条机构根据小齿轮的驱动而移动从而升高和降低所述侧框架;以及间隙调节支架,其用于通过向齿条机构的顶部提供推斥的力而引导移动的齿条机构向上运动和向下运动,所述间隙调节支架通过与设置于小齿轮和侧框架上的多个支撑销紧固而被固定地放置。
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公开(公告)号:CN105799564B
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN201510953500.1
申请日:2015-12-17
IPC: B60N2/427
Abstract: 一种具有减轻颈椎过度屈伸损伤的改进性能的车辆座椅。一种车辆座椅,可包括突出构件,在座椅靠背内部安装至靠背框架的下部,以向前突出并且在车辆碰撞时吸收对乘客的臀部的冲击,其中,当乘客坐在车辆座椅上时,由于突出构件而具有突出形状的座椅靠背的下部促使乘客的坐姿改变,从而在乘客的臀部向前移动的状态中减小乘客的头部与头枕之间的间隙。
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公开(公告)号:CN111284377A
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201910344383.7
申请日:2019-04-26
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的包含靠枕的座椅靠背。该座椅靠背可以包括座椅靠背框架,该座椅靠背框架包括在其相反两侧中的每侧上形成的侧部构件,这样使得可以自动调节座椅靠背的左右支撑。该座椅靠背进一步包括旋转板,该旋转板具有这样的结构:该结构整体包括延伸到靠枕内的外板以及向内延伸到座椅靠背中的内板。旋转板的外板和内板之间的边界部分可以可旋转地安装到座椅靠背框架的侧部构件。
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公开(公告)号:CN111216606A
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201910234647.3
申请日:2019-03-26
IPC: B60N2/18
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅的高度调节装置,其中,在座垫的高度调节期间,获得所需的座垫倾斜角度,并且座垫的前部和后部的高度分别进行调节。由于高度调节装置,通过响应于乘员的各种姿势调节座垫的角度,改善了就座乘员的舒适性。另外,连接件连接在结构上得到保护,因此连接件的耐用性也得到改善。
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公开(公告)号:CN105799564A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201510953500.1
申请日:2015-12-17
IPC: B60N2/427
CPC classification number: B60N2/42745 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/427
Abstract: 一种具有减轻颈椎过度屈伸损伤的改进性能的车辆座椅。一种车辆座椅,可包括突出构件,在座椅靠背内部安装至靠背框架的下部,以向前突出并且在车辆碰撞时吸收对乘客的臀部的冲击,其中,当乘客坐在车辆座椅上时,由于突出构件而具有突出形状的座椅靠背的下部促使乘客的坐姿改变,从而在乘客的臀部向前移动的状态中减小乘客的头部与头枕之间的间隙。
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公开(公告)号:CN101638066B
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN200810186686.2
申请日:2008-12-16
CPC classification number: B60N2/4221 , B60N2/42763
Abstract: 本发明涉及一种倾斜车辆座垫的装置,其使座垫的前端升高到高于后端,以增强对坐在车辆座椅上的乘客的支撑力,从而防止在紧急刹车的情况下乘客被向前推。所述装置包括安装在座垫中的座垫倾斜单元,其中所述座垫倾斜单元将座垫的前端升高到高于座垫的后端,而不调节椅背的角度。
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公开(公告)号:CN111216606B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN201910234647.3
申请日:2019-03-26
IPC: B60N2/18
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅的高度调节装置,其中,在座垫的高度调节期间,获得所需的座垫倾斜角度,并且座垫的前部和后部的高度分别进行调节。由于高度调节装置,通过响应于乘员的各种姿势调节座垫的角度,改善了就座乘员的舒适性。另外,连接件连接在结构上得到保护,因此连接件的耐用性也得到改善。
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公开(公告)号:CN110293883B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN201811319193.1
申请日:2018-11-07
Abstract: 本发明涉及一种能够实现用于驾驶时减轻疲劳的中立姿势的车辆用座椅和坐姿控制方法。本发明的特征在于,通过使座椅座垫的车辆前后方向前端部上升的同时使后端部下降,使乘车人大腿相对于车辆的水平方向的角度成为无重力中立姿势的大腿水平角度,从而实现无重力中立姿势。
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公开(公告)号:CN112937394A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202010479983.7
申请日:2020-05-29
IPC: B60N2/806
Abstract: 一种用于车辆的头枕位置调节装置可包括:第一马达,安装至座椅靠背框架;第一连杆,连接至第一马达,以在左右方向上可旋转至预定的第一角度;第二马达,安装至第一连杆;第二连杆,连接至第二马达以在上下方向上可旋转至预定的角度;第三马达,安装至第二连杆;第三连杆,连接至第三马达以相对于第三马达的旋转轴线可旋转;以及头枕框架,连接至第三连杆并且安装在头枕垫中。
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公开(公告)号:CN103565429A
公开(公告)日:2014-02-12
申请号:CN201210532301.X
申请日:2012-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代岱摩斯 , 首尔大学校产学协力团
IPC: A61B5/024 , A61B5/0402 , A61B5/02 , A61B7/00
CPC classification number: A61B5/0452 , A61B5/02 , A61B5/02255 , A61B5/0468 , A61B5/18 , A61B5/6893
Abstract: 本发明提供了一种用于观察乘客的心率的系统和方法。其中用于观测乘客的心率的系统包括:设置在座椅坐垫或座椅靠背上的多个不同类型的心率传感器;以及控制单元,其用于采集对于相应的传感器类型的心率传感器的波形、计算在每个单位时间内对于相应的传感器类型的波形的精确度、选择在每个单位时间内具有最高精确度的波形,然后运算心率。
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