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公开(公告)号：CN102468454A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110065599.3
申请日：2011-03-14
IPC: H01M2/02
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L11/1887 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B62D25/20 , B62D29/041 , H01M2/1077 , H01M2220/20 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供了使用塑料复合材料的用于电动车的电池组壳体组件，其由轻质复合材料形成以降低重量，并且配置成具有通过复合成型形成的、带有封闭横截面区域的双层结构以吸收冲击能。为此，本发明提供了使用塑料复合材料的用于电动车的电池组壳体组件，该电池组壳体组件具有安装在车体的底部的上部罩，下部壳体，以及收容并安装在下部壳体中的电池组，其中下部壳体具有通过将分别由纤维强化塑料复合材料构成的上部板和下部板结合在一起而形成的、带有封闭横截面区域的双层结构，以吸收冲击能，从而提高结构刚度。
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公开(公告)号：CN106881931B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201610334767.7
申请日：2016-05-18
Abstract: 本发明提供了热塑性树脂复合材料及热塑性树脂复合材料的制备方法。制备热塑性树脂复合材料的方法包括层压基体树脂层和增强树脂层以制备树脂层压体，和热结合树脂层压体，以及在热结合树脂层压体的步骤之前，使用具有小于10:1的拉伸比和150℃或更低的熔点的接合树脂固定选自由增强树脂层和树脂层压体组成的组中的一种或多种。
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公开(公告)号：CN106881931A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201610334767.7
申请日：2016-05-18
Abstract: 本发明提供了热塑性树脂复合材料及热塑性树脂复合材料的制备方法。制备热塑性树脂复合材料的方法包括层压基体树脂层和增强树脂层以制备树脂层压体，和热结合树脂层压体，以及在热结合树脂层压体的步骤之前，使用具有小于10:1的拉伸比和150℃或更低的熔点的接合树脂固定选自由增强树脂层和树脂层压体组成的组中的一种或多种。
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公开(公告)号：CN106553358A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610257370.2
申请日：2016-04-22
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B30B5/06 , B29C43/228 , B29C43/24 , B29C43/48 , B29C43/58 , B29C2043/483 , B29C2043/5808 , B29K2105/08 , B29K2307/04 , B29L2031/731 , B30B15/064 , B30B15/34 , B29C70/50 , B29C70/54 , G05D15/00
Abstract: 一种双带压机，包括设置在纤维材料的上侧和下侧的这对带，纤维材料被供给至这对带，这对带在相反的方向上旋转，用于在传送纤维材料的同时从上侧和下侧按压纤维材料。在这对带中设置至少两个传输辊子，用于使这对带运动。检测器被配置为检测带是否弯曲。压力施加单元被配置为向带施加压力。控制器被配置为：当根据来自检测器的检测结果确定带弯曲时，控制通过压力施加单元向每个带的两侧施加的压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103133583B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210044973.6
申请日：2012-02-24
CPC classification number: B29C70/52 , B29C53/58 , B29C70/086 , B29D22/023 , B29D23/18 , F16F1/021 , F16F1/025
Abstract: 本发明公开的是一种车辆悬架用波纹塑料复合弹簧及其制造装置和方法。该装置包括波纹挤压部、编织部、和拉挤部。波纹挤压部形成具有中空波纹结构的预成型件。编织部在预成型件上编织三维织物。拉挤部用热固性树脂浸渍三维织物。
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公开(公告)号：CN105835647A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201510586742.1
申请日：2015-09-15
Abstract: 本发明涉及聚合物复合材料支柱隔振垫和使用其的车辆的悬架系统。一种聚合物复合材料支柱隔振垫可包括聚合物复合材料支架、弹性体和轴承，所述聚合物复合材料支架由聚合物复合材料制得，分为具有插件的安装紧固部分和轴承装配部分，并在其中心部分处设置有中心孔，安装螺栓按压插入至所述插件中以穿透；所述弹性体交联至所述聚合物复合材料支架，以使得围绕在聚合物复合材料支架的中心部分处形成的中心孔的杯形孔被分为上杯形孔和下杯形孔，所述上杯形孔联接至上杯形件，所述下杯形孔联接至下杯形件；所述轴承设置于所述轴承装配部分处。
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公开(公告)号：CN105643956A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510502367.8
申请日：2015-08-14
CPC classification number: B29C70/04 , B29C70/42 , B29C70/506 , B29C2059/145 , B29K2101/12 , B29K2301/12 , B29K2827/18 , B29K2907/045 , B30B5/06 , B29C70/40 , B29C70/54
Abstract: 公开了双层带式压机装置，该双层带式压机装置包括一对前双层带，分别布置在连续地供给至此的纤维材料的上侧和下侧上，用以在相反的方向上旋转并在传送纤维材料的同时从上侧和下侧按压纤维材料，至少三个前传送辊，使前双层带移动，一对后双层带，分别布置在连续地供给至此的纤维材料的上侧和下侧的前双层带的下游侧上，用以在相反的方向上旋转并在传送纤维材料的同时从上侧和下侧按压纤维材料，至少三个后传送辊，使后双层带移动，及压力保持夹具，设置在前双层带与后双层带之间并施加预定压力至从前双层带传送至后双层带的纤维材料。
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公开(公告)号：CN102983296A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110445765.2
申请日：2011-11-28
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1072 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明公开一种用于防止车辆的塑料电池组壳体变形的装置和方法，其中对电池组壳体的侧面施加反向变形以吸收在压模成型之后发生的变形，并确保包括电池组在内的多个部件的安装部的尺寸，从而确保电池组壳体的内部空间。为此，本发明提供一种用于防止车辆的塑料电池组壳体变形的装置，该装置包括：具有壳体嵌入空间的基座；固定部，用于固定被嵌入到壳体嵌入空间中的电池组壳体；和变形产生部，其被嵌入到电池组壳体中并通过压紧壳体的内部从而在横向上反向变形来防止壳体变形。
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