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公开(公告)号：CN105835647B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201510586742.1
申请日：2015-09-15
Abstract: 本发明涉及聚合物复合材料支柱隔振垫和使用其的车辆的悬架系统。一种聚合物复合材料支柱隔振垫可包括聚合物复合材料支架、弹性体和轴承，所述聚合物复合材料支架由聚合物复合材料制得，分为具有插件的安装紧固部分和轴承装配部分，并在其中心部分处设置有中心孔，安装螺栓按压插入至所述插件中以穿透；所述弹性体交联至所述聚合物复合材料支架，以使得围绕在聚合物复合材料支架的中心部分处形成的中心孔的杯形孔被分为上杯形孔和下杯形孔，所述上杯形孔联接至上杯形件，所述下杯形孔联接至下杯形件；所述轴承设置于所述轴承装配部分处。
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公开(公告)号：CN105835647A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201510586742.1
申请日：2015-09-15
Abstract: 本发明涉及聚合物复合材料支柱隔振垫和使用其的车辆的悬架系统。一种聚合物复合材料支柱隔振垫可包括聚合物复合材料支架、弹性体和轴承，所述聚合物复合材料支架由聚合物复合材料制得，分为具有插件的安装紧固部分和轴承装配部分，并在其中心部分处设置有中心孔，安装螺栓按压插入至所述插件中以穿透；所述弹性体交联至所述聚合物复合材料支架，以使得围绕在聚合物复合材料支架的中心部分处形成的中心孔的杯形孔被分为上杯形孔和下杯形孔，所述上杯形孔联接至上杯形件，所述下杯形孔联接至下杯形件；所述轴承设置于所述轴承装配部分处。
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公开(公告)号：CN108473013A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076789.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 日进株式会社
Abstract: 混合下臂及上臂，包括：臂体，其由金属材质构成；插入件，其以插入臂体内部的形态与臂体一体注塑成型。臂体相对整体重量具有50%以上90%以下的重量比，能够同时实现增加悬架装置下臂与上臂的刚性及减轻其重量的效果。
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公开(公告)号：CN107531117A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079301.0
申请日：2015-11-24
Applicant: 日进株式会社
CPC classification number: B60G7/001 , B60G7/00 , B60G7/005 , B60G7/02 , B60G7/04 , B60G2200/154 , B60G2204/1431 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2206/014 , B60G2206/10 , B60G2206/12 , B60G2206/122 , B60G2206/14 , B60G2206/16 , B60G2206/70 , B60G2206/7104 , B60G2206/72 , F16D3/22
Abstract: 本发明涉及一种混合下摆臂，包括：金属构件，其包含多个端部，所述多个端部中的一个端部与球窝接头连接，另一个端部与车体连接；面部，其在所述一个端部与另一个端部之间、沿所述金属构件的边缘向下侧延长；防护构件，其将所述面部的一部分包裹起来，采用比所述金属构件更轻的轻型材质制作。
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公开(公告)号：CN107530924A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079272.8
申请日：2015-11-24
Applicant: 日进株式会社
Abstract: 依据本发明实施例的混合臂，包括：第1本体，其采用金属材质制作，形成有多个端部；第2本体，其通过嵌件注塑成型嵌入所述第1本体内，从而对所述第1本体的内侧进行填充；球窝接头，其与所述第1本体的多个端部中的第1端部构成一体。所述球窝接头，包括：加固材料，其与所述第1端部结合；轴承构件，其内部形成有空间；球头销，其由两个部分构成，即，按照可旋转的方式插入至所述轴承构件空间内的球体和向所述球体的上侧延长的连杆；外罩，其夹在所述加固材料与所述轴承构件之间，与所述第2本体构成一体。
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公开(公告)号：CN104411520B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380034172.4
申请日：2013-03-20
Applicant: 日进株式会社
Abstract: 公开了一种球形接头。根据本发明的一个实施方案，该球形接头包括：中空管状的柱杆构件，其中凸出的球体部分在该中空管状的柱杆构件的外周表面的周向方向上形成；支承构件，其设置在该球体部分的外周表面的周向方向上并且诱导柱杆构件旋转；外管，其设置在支承构件的外侧；片状构件，其设置在支承构件与外管之间以便连接支承构件和外管；一对橡胶圈构件，其分别设置在柱杆构件的外周表面上在球体部分的外侧的两侧上；以及一对外圈，其连接至该对橡胶圈构件的相应的外周表面上。
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公开(公告)号：CN111163953A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880063224.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 日进株式会社
Inventor： 权泰星
Abstract: 本发明涉及车辆用混合悬架臂制造方法及利用此制造的混合悬架臂。混合悬架臂的制造方法可包括如下的步骤：准备球形螺柱和轴承的组件；准备悬架臂主体；在悬架臂主体附着球形接头管及套管；向球形接头管内插入球形螺柱和轴承的组件以制作悬架臂主体；将悬架臂主体插入于形成有多个固定销的模具内部；及通过模具在包括球形接头管和球形螺柱的球形接头部以球形接头管的上面方向注塑嵌件模塑物，将衬套插入于套管进行组装。在将悬架臂主体插入于模具内部时，固定销与球形接头部相邻设置，进而在注塑嵌件模塑物时固定球形接头管的下面。在该方法中，在模具形成固定销，进而即使未形成钉形状，也可防止球形接头部的弯曲变形，同时也可防止在使用钉形状时产生涂层面破损导致生锈。
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