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公开(公告)号：CN108473013A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076789.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 日进株式会社
Abstract: 混合下臂及上臂，包括：臂体，其由金属材质构成；插入件，其以插入臂体内部的形态与臂体一体注塑成型。臂体相对整体重量具有50%以上90%以下的重量比，能够同时实现增加悬架装置下臂与上臂的刚性及减轻其重量的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107531117A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079301.0
申请日：2015-11-24
Applicant: 日进株式会社
CPC classification number: B60G7/001 , B60G7/00 , B60G7/005 , B60G7/02 , B60G7/04 , B60G2200/154 , B60G2204/1431 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2206/014 , B60G2206/10 , B60G2206/12 , B60G2206/122 , B60G2206/14 , B60G2206/16 , B60G2206/70 , B60G2206/7104 , B60G2206/72 , F16D3/22
Abstract: 本发明涉及一种混合下摆臂，包括：金属构件，其包含多个端部，所述多个端部中的一个端部与球窝接头连接，另一个端部与车体连接；面部，其在所述一个端部与另一个端部之间、沿所述金属构件的边缘向下侧延长；防护构件，其将所述面部的一部分包裹起来，采用比所述金属构件更轻的轻型材质制作。
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公开(公告)号：CN107530924A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079272.8
申请日：2015-11-24
Applicant: 日进株式会社
Abstract: 依据本发明实施例的混合臂，包括：第1本体，其采用金属材质制作，形成有多个端部；第2本体，其通过嵌件注塑成型嵌入所述第1本体内，从而对所述第1本体的内侧进行填充；球窝接头，其与所述第1本体的多个端部中的第1端部构成一体。所述球窝接头，包括：加固材料，其与所述第1端部结合；轴承构件，其内部形成有空间；球头销，其由两个部分构成，即，按照可旋转的方式插入至所述轴承构件空间内的球体和向所述球体的上侧延长的连杆；外罩，其夹在所述加固材料与所述轴承构件之间，与所述第2本体构成一体。
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公开(公告)号：CN108473013B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201680076789.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 日进株式会社
Abstract: 混合下臂及上臂，包括：臂体，其由金属材质构成；插入件，其以插入臂体内部的形态与臂体一体注塑成型。臂体相对整体重量具有50%以上90%以下的重量比，能够同时实现增加悬架装置下臂与上臂的刚性及减轻其重量的效果。
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公开(公告)号：CN107530924B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201580079272.8
申请日：2015-11-24
Applicant: 日进株式会社
Abstract: 依据本发明实施例的混合臂，包括：第1本体，其采用金属材质制作，形成有多个端部；第2本体，其通过嵌件注塑成型嵌入所述第1本体内，从而对所述第1本体的内侧进行填充；球窝接头，其与所述第1本体的多个端部中的第1端部构成一体。所述球窝接头，包括：加固材料，其与所述第1端部结合；轴承构件，其内部形成有空间；球头销，其由两个部分构成，即，按照可旋转的方式插入至所述轴承构件空间内的球体和向所述球体的上侧延长的连杆；外罩，其夹在所述加固材料与所述轴承构件之间，与所述第2本体构成一体。
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公开(公告)号：CN108473014A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076790.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 日进株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用混合悬架臂，其包括：钢材质悬架臂体；插入所述悬架臂体与之结合的插入铸件，所述悬架臂为低重量、高刚性的悬架臂。
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