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公开(公告)号：CN218235262U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221706347.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机的线束盒及发动机的走线结构，所述线束盒包括长条形走线腔，所述走线腔的顶侧和底侧均设有第一侧部出线口，所述第一侧部出线口与所述走线腔的内部连通，顶侧的所述第一侧部出线口和底侧的所述第一侧部出线口分别供不同型号的发动机的同一线束出线。采用该线束盒能够减少绑带或支架等零部件的数量，降低拆装难度和拆装时的磨损风险，并且能够使发动机整机规整紧凑，而且同一线束盒能满足不同型号的发动机的走线需求，因此，不同型号的发动机的线束盒可以采用同一生产线加工生产，因而制造成本低。
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公开(公告)号：CN215214344U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121160713.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机连杆及发动机，涉及发动机技术领域。该发动机连杆包括大头、小头和杆身，杆身一端与大头连接，另一端与小头连接，大头和小头各自具有一个中心孔。大头的中心孔的轴线和小头的中心孔的轴线所在的面为中心面，杆身平行于中心面的两侧面距中心面的距离不同。该发动机连杆应用于曲轴偏置的发动机内，将杆身距中心面的距离较大的侧面靠近曲轴非偏置侧设置，既能够兼顾曲轴偏置侧的间隙，又充分利用了曲轴非偏置侧的空间，提高了发动机连杆的刚度及杆身屈曲稳定性。
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公开(公告)号：CN204459071U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420834049.2
申请日：2014-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H55/36
Abstract: 本实用新型公开了一种皮带轮结构，包括轮缘和轮毂，轮缘的内圈连接有环形盘，轮毂上设有可连接环形盘和硅油减振器的连接法兰，环形盘和连接法兰相叠置并通过紧固件连接在一起，环形盘上设有均匀环布的第一气流通道，连接法兰上设有与第一气流通道相对应的第二气流通道。本实用新型有效增大了硅油减振器的散热面积，在发动机运行过程中硅油减振器表面不断有气流吹过，通过空气冷却作用带走硅油减振器产生的热量，从而提升硅油减振器的散热效果。
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公开(公告)号：CN214837771U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120661822.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及连杆技术领域，公开了一种连杆大头结构、曲轴及发动机，其中，连杆大头结构包括：连杆体；与所述连杆体连接的大头部；与所述大头部配合连接的连杆盖；其中，所述大头部的径向壁厚大于所述连杆盖的径向壁厚。本申请公开的连杆大头结构，通过变刚度设计，在保证连杆大头结构刚度、强度以及连杆瓦的可靠性的同时，还降低了连杆的重量，使得轴系的平衡重质量减小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210239774U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920995132.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种活塞连杆组、发动机及车辆，其中活塞连杆组用于曲轴偏置的发动机，其包括活塞、活塞销和连杆，所述连杆的一端设有销孔，所述销孔内设有连杆衬套，所述活塞销的中部与所述连杆衬套的内壁旋转配合，其两端伸出所述连杆衬套以连接于活塞；所述连杆衬套的内壁设有两个润滑油道，所述活塞位于上止点时，两个所述润滑油道关于所述连杆的连杆大头中心轴线和所述连杆的连杆小头中心轴线形成的连杆中心平面呈非对称分布，使所述活塞的整个行程中所述连杆衬套的承载区域的面积保持不变，继而保证连杆衬套的承载能力，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN210239770U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921001860.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机配气机构摇臂轴摇臂组件及其止推环，包括：摇臂轴、进气摇臂和排气摇臂，所述进气摇臂和所述排气摇臂分别设置有摇臂衬套，所述进气摇臂和所述排气摇臂通过所述摇臂衬套转动安装于所述摇臂轴，所述进气摇臂和所述排气摇臂之间设置有用于轴向定位的止推环，所述止推环套设于所述摇臂轴，所述止推环的两个端面分别设置有泄油槽，所述进气摇臂和所述排气摇臂的两侧端面均不设置泄油槽。本实用新型将两个气门摇臂端面的泄油槽集成到一个摇臂止推环上，不仅简化了气门摇臂的结构，提高了气门摇臂的工艺性，而且还避免了摇臂衬套挡住泄油槽造成的泄油不及时，提高了摇臂衬套的可靠性。
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公开(公告)号：CN207663315U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721528650.9
申请日：2017-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加热器保护系统，包括电源以及加热器，电源与加热器相互连接，还包括比较器、加热器关断单元、温度设定单元以及温度检测单元，加热器关断单元设于电源与加热器之间，温度设定单元以及温度检测单元均与比较器的输入端连接，比较器的输出端与加热器关断单元的输入端连接，当加热器温度过高时，可自动断开加热器，保护电子元件，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN205876946U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620558255.4
申请日：2016-06-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲柄臂与连杆的连接结构，其包括曲轴和连杆，曲轴上设有两相对设置的曲柄臂，两个曲柄臂的相对端面上分别设有连杆颈凸台，两个连杆颈凸台之间装有中心轴，连杆的大头设置有中心孔且所述大头通过中心孔套装在中心轴上，所述曲柄臂的外伸端部形成向内缩进的弧形表面，该弧形表面与连杆颈凸台的表面相交设置，连杆的大头端面设有环台，环台的外侧表面形成可与所述连杆颈凸台的贴合面，所述连杆颈凸台的直径大于贴合面的直径。本实用新型具有保证连杆的导向、避免曲柄臂对连杆的切削和磨损从而提高发动机运行可靠性的优点。
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公开(公告)号：CN214367515U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022811184.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/173
Abstract: 本实用新型公开了一种硅油减振器及其惯性环，所述惯性环的端面设置有多个减重孔，以所述惯性环的旋转中心线为中心轴线，多个所述减重孔绕所述中心轴线呈环形阵列排布，并构成一圈或多圈减重孔组。进一步地，该惯性环上还设置有多个径向贯通孔，用于连通多个减重孔。本实用新型提供的硅油减振器及其惯性环，能够有效降低减振器擦壳风险和有效降低硅油劣化速度。
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