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公开(公告)号：CN214366482U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120017845.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高压油管总成及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决高压油管总成与油泵或喷油器等零部件之间的安装过程复杂的技术问题。该高压油管总成包括：高压油管和锁紧螺母，高压油管的端部设置有相对高压油管的外周面凸出的环形端头，锁紧螺母套设在高压油管上，锁紧螺母包括限位段和螺纹段，限位段的孔径小于螺纹段的孔径和环形端头的外径，环形端头位于螺纹段内；限位段与高压油管之间设置有密封套；螺纹段开设有泄油孔，且泄油孔的出油方向背离限位段。本实用新型提供的高压油管总成及发动机用于简化高压油管总成与油泵或喷油器等零部件之间的安装过程。
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公开(公告)号：CN213235141U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022084467.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器，包括涡轮、压气机和干式排气尾管，以及第一水套隔热罩、第二水套隔热罩和第三水套隔热罩。其中：第一水套隔热罩和第二水套隔热罩分别位于干式排气尾管的两侧；第三水套隔热罩位于涡轮的上侧，且位于涡轮和压气机之间；第三水套隔热罩、第一水套隔热罩和第二水套隔热罩拼接后包覆于涡轮和干式排气尾管的外侧；第一水套隔热罩和第二水套隔热罩之间可拆卸连接，第三水套隔热罩的两端分别与第一水套隔热罩和第二水套隔热罩可拆卸连接。可见，该增压器采用了一套分体式、可拆卸、可拼接的水套隔热组件，便于维护，且有利于提高增压器的隔热防护效果。
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公开(公告)号：CN210858843U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921570445.8
申请日：2019-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机总成技术领域，具体公开了一种发动机预润滑系统，该发动机预润滑系统包括曲轴、机油泵、第一单向齿轮、齿轮系和电动机。曲轴上设有曲轴齿轮，电动机的输出轴和机油泵的输入轴通过齿轮系传动连接。第一单向齿轮具有第一超越状态和第一锁止状态，当第一单向齿轮处于第一锁止状态时，曲轴齿轮能够将扭矩通过第一单向齿轮传递至齿轮系以带动机油泵转动，当第一单向齿轮处于第一超越状态时，曲轴齿轮与齿轮系的扭矩传递断开，且电动机能够带动机油泵转动，从而该发动机预润滑系统仅需要一个机油泵即可实现对发动机预润滑和正常工作中润滑，可减少了零部件的数量，并降低了整机成本。
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公开(公告)号：CN209743045U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201822212619.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种进气节流阀及发动机，进气节流阀包括阀体和阀片，阀体上开设有进气通孔；阀片包括多个栅片，且多个栅片可开闭安装在进气通孔内。由于阀片设置在阀体的内部，降低了进气节流阀运输及储存时磕碰造成的损坏的概率；此外，由于阀片由多个栅片组成，避免了阀片为单片式一体成型，尺寸大造成运输储存，进一步降低了进气节流阀运输及储存时磕碰造成的损坏的概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207660705U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721732311.2
申请日：2017-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及用于调节气门间隙的设备技术领域，尤其涉及一种用于飞轮的角度控制装置及气门调节系统。本实用新型的用于飞轮的角度控制装置包括刻度盘，刻度盘能通过磁力吸附在飞轮的表面内，且刻度盘的轴线与飞轮的轴线重合，以使刻度盘能随着飞轮的转动而旋转；刻度盘的定位轴上连接有指针，在刻度盘旋转时，指针保持竖直向下；本实用新型还提供了一种气门调节系统，该系统包括飞轮和装配在飞轮表面的上述装置。该装置能够精确控制飞轮的转动角度，进而控制盘车角度，有效降低甚至完全避免在气门间隙调整时的盘车角度偏差，并利用360°刻度盘实现全角度的转动控制，提高控制精度和生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210239884U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921014070.7
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式进气管，包括进气管，其特征在于，还包括集成于所述进气管上的防护管，所述防护管与所述进气管同向布置，共轨管能够套装于所述防护管内，且二者之间能够形成连接。与现有技术中单独设置防护罩相比，本实用新型在进气管上集成防护管的形式能够在很大程度上节约安装空间，从而利于柴油发动机的整体布局。另外，现有技术中的防护罩需要通过一些零部件进行安装，而本实用新型将防护管直接集成在进气管上，因此减少了零部件的种类和数量。另外，还可以在防护管上安装液位传感器，当共轨管发生泄漏时，液位传感器将泄漏信号发送给电子控制单元，电子控制单元控制车辆及时停车。本实用新型还公开了一种柴油发动机。
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公开(公告)号：CN210239825U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921014000.1
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机测试技术领域，尤其涉及一种发动机热试用供水系统。本实用新型提供的发动机热试用供水系统，当该系统需要供水时，打开第一进水阀，关闭第一回水阀，水通过水温控进水管路经过水温控换热器1、单向阀进入到中冷换热器中，从而充满该系统内，该系统能够实现水温控系统和中冷系统同时进水，且中冷系统无需单独设置进水部件，能够使试验台架可用空间更多，不会使试验台架空间紧凑。由于在水温控出水管上设置有第一回水阀，当第一回水阀打开后，水压不足以将单向阀打开，还能够使水温控换热器独立进水。
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公开(公告)号：CN217270784U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220593825.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种管接头及发动机，属于发动机装配的技术领域，包括第一管接头、第二管接头和空心螺栓，所述第二管接头设置在所述第一管接头的下部；所述空心螺栓的侧壁上开设有若干个穿孔，所述空心螺栓的螺杆的一端穿过所述第二管接头并与所述第一管接头连接，所述第一管接头和所述第二管接头通过所述空心螺栓连通。本实用新型具有解决管接头无法轻易拆除重复使用及不能调整角度问题的效果。
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公开(公告)号：CN215292698U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120221672.0
申请日：2021-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种柴油发动机，包括发动机机体、气缸套和支撑环，发动机机体上具有安装孔，安装孔内具有定位带，气缸套插设于安装孔内；支撑环抵接在定位带和气缸套的外侧壁之间，支撑环对气缸套形成径向支撑，以将气缸套固定于安装孔内。通过在发动机机体安装孔内的定位带上设置支撑环，实现了气缸套由支撑环固定支撑在安装孔内的方式。解决了现有技术中气缸套由安装孔内的定位带直接接触定位后发动机机体振动磨损的问题，从而保证了气缸套的定位精确性，保证了柴油发动机的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN207548644U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721522267.2
申请日：2017-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型属于工装设备技术领域，具体涉及一种碗型塞打入工装。该碗型塞打入工装包括打入头、推杆、连接杆以及定位单元，所述推杆的第一端能够以插入的方式连接于所述打入头，所述推杆的内部设有通孔，所述连接杆能够以形状匹配的方式设于所述推杆的通孔内，所述连接杆设于所述通孔内的靠近所述连接杆的一端的位置上设有第一凹槽，所述定位单元设于所述第一凹槽内，所述打入头和所述推杆上相重合且与所述第一凹槽处于同一高度的位置上设有第二凹槽。通过使用本实用新型所述的碗型塞打入工装，能够根据不同尺寸的碗型塞快速更换相对应的打入头，操作简单，使用方便，且能够对碗型塞的打入深度进行调节，通用性强。
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