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公开(公告)号：CN117968605A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410196594.1
申请日：2024-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种凸轮升程检验系统、方法和相关设备，数据处理单元可以根据设置在曲轴飞轮上的角度传感器以及曲轴和凸轮轴之间的转动关系，确定出每个升程记录角度，此时通过控制位移传感器对气门桥或气门弹簧上座进行测量，进而得到实际的凸轮升程。相比于现有的人工手动测量读数的方式，使得检验数据更加精确可靠，并可有效减少人工工作量。
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公开(公告)号：CN106624706B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201611179969.5
申请日：2016-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及减振器装配技术领域，尤其涉及一种减振器安装用工装及安装方法。减振器安装用工装，用于将减振器套设在法兰外，包括导向棒、压盘以及吊环；导向棒包括直径与减振器安装孔的直径相同的中轴段，中轴段的两端分别设有第一轴段和第二轴段；第一轴段和第二轴段上均设有至少一个吊环；第一轴段伸入法兰内并搭接于法兰内壁时，中轴段的周向边缘与法兰的外边缘相平齐；压盘设有与第二轴段相配合的通孔，压盘套设在第二轴段上吊环与中轴段之间，且压盘朝向中轴段的一侧设有直径不小于中轴段直径的圆形凹槽，凹槽的深度不小于中轴段的宽度。该工装的结构简单，降低了操作人员的劳动强度，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN107956589A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711465767.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
CPC classification number: F02F1/24
Abstract: 本发明涉及一种发动机气缸盖和包括所述气缸盖的发动机，所述发动机气缸盖的缸盖壁内部设置有线束通道，所述线束通道能够容纳用于电气连接的线束，所述线束通道贯穿所述气缸盖并且具有使线束能够进入所述气缸盖的线束通道入口和离开所述气缸盖的线束通道出口。
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公开(公告)号：CN117128091A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311204103.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机用的无线传感器及控制方法，无线传感器包括壳体以及位于所述壳体内的测量组件和供电装置；所述测量组件用于数据的采集和传输；所述供电装置用于向所述测量组件供电；所述供电装置包括定子组件和转子组件；所述转子组件位于所述定子组件产生的磁场内，能够相对所述定子组件做切割磁感线运动以产生感应电流；本申请可以实现传感器的无线充电，避免了传统的通过线束带来的布线紧张，线束长期使用过程中由于发电机内部的高温遭到烧坏，无法继续使用的问题。
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公开(公告)号：CN116175110A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202210301944.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明实施例属于机械装配技术领域，具体涉及一种双头螺柱的拆卸工装。本发明实施例旨在解决相关的拆卸工具在拆卸双头螺柱时操作复杂的问题。本发明实施例的双头螺柱的拆卸工装，包括壳体及设置在壳体上的第一转动轮和第二转动轮，第一转动轮以第一螺纹孔的轴线为中心原地转动，而第二转动轮在以第二螺纹孔的轴线为中心转动的同时，还沿第二螺纹孔的轴线朝向第一转动轮移动，直至与第一转动轮抵接，此时第一转动轮、第二转动轮以及双头螺柱形成整体，继续转动第一转动轮时，第一转动轮、第二转动轮与双头螺柱作为整体沿双头螺柱的旋出方向转动，直至双头螺柱的旋进端从基座零件上旋出，整个过程只需转动第一转动轮和第二转动轮即可，操作简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114592963A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210266240.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种活塞冷却系统监测方法、装置及发动机，活塞冷却系统监测方法包括监测能够体现发动机功率的功率表征值、发动机转速和各个冷却滑阀阀芯的实际位移量。根据功率表征值和发动机转速查表获得冷却滑阀阀芯的理论位移量区间，并进行监测结果判断。监测结果判断包括如果存在冷却滑阀阀芯的实际位移量不处于理论位移量区间内，则判断存在冷却滑阀阀芯状态异常。通过查表获得功率表征值和发动机转速对应的冷却滑阀阀芯的理论位移量区间，并将各个冷却滑阀阀芯的实际位移量与理论位移量区间相比较，从而实现对冷却滑阀阀芯的实时监测，保证活塞的安全运行。
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公开(公告)号：CN109779732B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910073259.1
申请日：2019-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷嘴及其与活塞对中检查方法，属于发动机技术领域，该活塞冷却喷嘴包括具有第一轴向腔的阀座，所述阀座内安装有主滑阀和主复位元件，所述第一轴向腔的一端为第一进油口，所述阀座的侧壁开设有第一出油口；所述主滑阀远离所述第一进油口的一端开设有第二轴向腔，所述第二轴向腔内安装有副滑阀和副复位元件，所述主滑阀远离所述第一进油口的一端固定连接空心接头的一端，所述空心接头的另一端穿出所述阀座，所述主滑阀的侧壁上开设有第二出油口。该活塞冷却喷嘴与活塞对中检查方法，采用上述活塞冷却喷嘴。这样可以外接机油，可检验活塞冷却喷嘴与活塞的对中情况，减少因对中差引起的活塞冷却不足相关的故障。
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公开(公告)号：CN108252817A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711463523.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于线束内置的发动机的电联接结构、电联接方法及内置线束的发动机，所述发动机的气缸盖的缸盖壁内部开设有缸盖线束通道，所述发动机的气缸体的缸体壁内部开设有缸体线束通道，在所述发动机的组装状态下所述缸盖线束通道和所述缸体线束通道连通，所述电联接结构包括导电插头部和导电接口部，所述导电插头部设置在所述缸盖线束通道的端口中并且与布置在所述缸盖线束通道中的导线电联接，所述导电接口部设置在所述缸体线束通道的端口中并且与布置在所述缸体线束通道中的导线电联接，当所述发动机处于组装状态时，所述导电插头部被插接在所述导电接口部中，从而实现所述缸盖线束通道中的导线和所述缸体线束通道中的导线的电联接。
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公开(公告)号：CN115979662A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310036298.0
申请日：2023-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种活塞冷却喷嘴组件状态检测方法、装置及设备，该方法包括：获取实时主油道压力；获取活塞冷却喷嘴组件滑阀后的实时机油压力；计算实时主油道压力与活塞冷却喷嘴组件滑阀后的实时机油压力的差值，得到实时压力差值；根据当前的发动机工况查询当前的发动机工况对应的允许压力差值范围；不同发动机工况对应的允许压力差值范围是预先建立的；如果实时压力差值不在允许压力差值范围之内，确定活塞冷却喷嘴组件状态异常，如果实时压力差值在允许压力差值范围之内，确定活塞冷却喷嘴组件状态正常。从而实现了活塞冷却喷嘴组件状态的检测。
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