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公开(公告)号：CN109667638B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811628857.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气门控制装置及发动机，其中气门控制装置包括气门桥、温控装置、凸轮轴及两端分别与凸轮轴和气门桥连接的推杆，推杆上设有形状记忆合金组件，温控装置用于向形状记忆合金组件提供热量和冷量。发动机工作时，推杆运动，根据需要通过温控装置向形状记忆合金组件提供冷量或热量。在本申请提供的气门控制装置中，通过在推杆上设置形状记忆合金组件，通过温控装置向形状记忆合金组件提供冷量或热量精确控制位移变化，进而优化气门升程的连续变化，提高发动机的工作性能。
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公开(公告)号：CN111140397A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911349865.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种发动机活塞以及发动机，涉及发动机技术领域，包括：活塞本体，所述活塞本体的周向侧壁开设有至少一圈减压槽；除碳环，所述除碳环活动装配在所述减压槽内，所述除碳环与所述减压槽之间具有活动间隙。在上述技术方案中，当该发动机活塞与气缸套配合工作时，发动机活塞会相对于气缸套轴向往复运动，由于除碳环与减压槽之间活动装配且具有活动间隙，因此在该运动过程中，除碳环和发动机活塞之间也具有相对运动。此时，随着发动机活塞与气缸套之间的轴向往复运动，与发动机活塞相对运动除碳环也会不断的对减压槽形成挤压，从而将沉积在该减压槽内的积碳挤出，以此来实现对减压槽内积碳去除的目的。
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公开(公告)号：CN109667638A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811628857.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气门控制装置及发动机，其中气门控制装置包括气门桥、温控装置、凸轮轴及两端分别与凸轮轴和气门桥连接的推杆，推杆上设有形状记忆合金组件，温控装置用于向形状记忆合金组件提供热量和冷量。发动机工作时，推杆运动，根据需要通过温控装置向形状记忆合金组件提供冷量或热量。在本申请提供的气门控制装置中，通过在推杆上设置形状记忆合金组件，通过温控装置向形状记忆合金组件提供冷量或热量精确控制位移变化，进而优化气门升程的连续变化，提高发动机的工作性能。
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公开(公告)号：CN114810347B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210516799.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种用于车辆呼吸系统的控制方法及车辆呼吸系统，该用于车辆呼吸系统的控制方法包括：漏气测量仪实时监测发动机的漏气量；判断单位时间内的漏气量增长值是否超过设定漏气量增长值；若单位时间内的漏气量增长值超过设定漏气量增长值，则发出第一指令，依据第一指令修复车辆，否则判断当前里程的漏气量是否异常；若当前里程的漏气量异常，则发出漏气量异常指令，依据漏气量异常指令修复车辆。该用于车辆呼吸系统的控制方法，通过依据漏气测量仪监测到的漏气量判断车辆的活塞组件是否异常，避免车辆出现因为空滤、机油以及活塞组件异常引起的拉缸和/或捣缸等重大故障，提高了车辆的使用安全性。
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公开(公告)号：CN111140397B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201911349865.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种发动机活塞以及发动机，涉及发动机技术领域，包括：活塞本体，所述活塞本体的周向侧壁开设有至少一圈减压槽；除碳环，所述除碳环活动装配在所述减压槽内，所述除碳环与所述减压槽之间具有活动间隙。在上述技术方案中，当该发动机活塞与气缸套配合工作时，发动机活塞会相对于气缸套轴向往复运动，由于除碳环与减压槽之间活动装配且具有活动间隙，因此在该运动过程中，除碳环和发动机活塞之间也具有相对运动。此时，随着发动机活塞与气缸套之间的轴向往复运动，与发动机活塞相对运动除碳环也会不断的对减压槽形成挤压，从而将沉积在该减压槽内的积碳挤出，以此来实现对减压槽内积碳去除的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119261901A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411383481.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动方法、车辆制动装置、车辆及计算机存储介质，其中，车辆制动方法，包括：获取第一转速，并将所述第一转速与超速阈值对比，其中，所述第一转速为车辆未制动时发动机的转速；当所述第一转速大于所述超速阈值，开启制动；获取第二转速，并将所述第二转速与安全阈值对比，其中，所述第二转速为所述车辆制动时发动机的转速；当满足解除条件时，解除制动，其中，所述解除条件包括：所述第二转速小于或等于所述安全阈值。本发明的车辆制动方法，能够在发动机转速过大时及时刹车制动，从而能够降低发动机损坏的概率，使得发动机不易损坏。此外，还能够避免过度制动，从而使车辆能够保持良好的运行状态。
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公开(公告)号：CN114000937B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111274875.7
申请日：2021-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素结晶自动识别清理装置及其控制方法，尿素结晶自动识别清理控制方法包括：拍摄以获取SCR混合器内的图像；分析图像并判断是否存在结晶；若是，则启动清理程序清理结晶；若否，则整车正常运行。本发明提供的尿素结晶自动识别清理装置，使用时，将摄像装置安装在SCR混合器上，并将图像采集处理模块分别与摄像装置及电子控制单元信号连接。摄像装置拍摄SCR混合器内的图像，并将拍摄的图像信号传递给电子控制单元，电子控制单元根据图像信号判断是否存在结晶，在判断出存在结晶时，启动清理程序清理结晶。本发明实现了及时发现结晶并进行清理，避免了发动机出现故障。
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公开(公告)号：CN216132529U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121277062.9
申请日：2021-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防卡滞尿素液位传感器及尿素供给单元，防卡滞尿素液位传感器包括安装座、导向杆以及滑动安装在导向杆上的磁性浮子，导向杆轴向滑动安装在安装座上；安装座内设置有防卡滞振动装置，防卡滞振动装置的振动部与导向杆伸入安装座内的一端固定连接。尿素供给单元包括尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴和防卡滞尿素液位传感器；安装座安装在尿素箱上，尿素出液管与尿素泵的进口连接，尿素泵的出口与尿素喷嘴连接。本实用新型可确保尿素液位测量的准确性，有效避免因测量误差导致尿素不足进而出现整车排放超标的现象。
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公开(公告)号：CN214366278U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023025665.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种闭式循环呼吸系统的发动机，包括发动机，所述发动机的排气管上依次设置有增压器和后处理装置，还包括旁通管，所述旁通管的一端与曲轴箱连通，另一端与所述后处理装置连通，所述旁通管上设置有油气分离器和泵，所述泵靠近所述后处理装置设置。本实用新型的闭式循环呼吸系统的发动机，避免了机油或油气倒吸及呼吸系统结冰的情况，保护了增压器。
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公开(公告)号：CN210660342U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921014394.0
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机旋转组合式油封，涉及密封领域。该油封包括，金属外骨架，包括轴向密封外壁、第一径向密封部，轴向密封外壁与第一径向密封部连接；金属内骨架，包括轴向密封内壁、第二径向密封部，轴向密封内壁与第二径向密封部连接；轴向密封外壁套设在轴向密封内壁外；第一密封唇，包括与第二径向密封部抵接的抵接部，且抵接部的抵接面设置有螺旋回流纹；还包括固接部，固接部与第一径向密封部固接；第二密封唇，一侧与轴向密封内壁的周侧抵接，另一侧与第一密封唇固接；第二密封唇与轴向密封内壁周侧固接，还与第一密封唇迷宫密封。本实用新型解决了现有的油封对旋转轴发生径向跳动和轴向窜动时密封效果不好的技术问题。
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