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公开(公告)号：CN103046986A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210574644.2
申请日：2012-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/24
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统及其尿素加热装置，其包括具有内层管和外层管的双层管路，所述内层管的两端与所述冷却液管、所述尿素管二者中的一者连通，所述外层管的两端与二者中的另一者连通。采用这种结构，SCR系统工作过程中，尿素箱中尿素的温度低于一定预设值时，控制发动机中的冷却液使其进入冷却液管中，冷却液流经尿素箱内部和双层管中的一层，尿素管中的尿素流经双层管的另一层，因此冷却液能够同时加热尿素箱中的尿素和尿素管中的尿素，与现有加热尿素箱的加热装置相比，增强了SCR系统对尿素的加热效果。此外，上述双层管的结构与电加热装置相比，生产成本要低许多。本发明还提供一种SCR系统的尿素加热方法，具有相同效果。
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公开(公告)号：CN102966137A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210536646.2
申请日：2012-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本发明提供一种降低挖掘机振动的方法及装置，用以解决现有技术中降低挖掘机振动的方式效果较差的问题。该方法包括：确定能够使挖掘机产生共振的发动机的多个共振转速；获取挖掘机座椅的三向振动加速度以及发动机转速；计算三向振动加速度的均方根值；判断均方根值是否大于第一预设值；如果是，则调整发动机的输出转矩，以使发动机的转速与最接近的共振转速的差值不小于第二预设值该方案有效降低了挖掘机的振动。
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公开(公告)号：CN102269083B
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201110227934.5
申请日：2011-08-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本发明公开了一种发动机的废气再循环EGR装置，包括：设置在所述发动机的排气尾管处的斯特林热机，利用发动机排气的余热为EGR压缩机提供动力；EGR压缩机与发动机的排气尾管连通，接收排气尾管内的部分废气，进行压缩后送至储气筒；储气筒一端与EGR压缩机连通，另一端分别经过调压阀和流量调节器与发动机的进气装置连通；发动机的电子控制单元ECU与流量调节器之间建立通信连接，所述ECU通过对流量调节器的控制实现对发动机的EGR率的调节。采用本发明实施例，能够提高发动机的热效率，同时能够避免对发动机的增压器和中冷器的性能造成影响。
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公开(公告)号：CN102705085A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210215637.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明公开了一种油门控制装置，包括整车控制器、油门马达以及发动机控制器，进一步包括信号转换模块，所述信号转换模块设有油门信号转换器，其输入端与所述油门马达相连接，输出端连接于所述发动机控制器的输入端。该装置具有信号转换功能，可有效解决电控发动机取代机械泵式发动机过程中，电控发动机与原整车控制系统信号接口不兼容的技术问题，且具有结构合理、成本低、控制精度高等优点，可广泛应用在以电控发动机为主要配置的挖掘机动力系统中。本发明还公开了一种设有所述油门控制装置的工程机械。
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公开(公告)号：CN102128078A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110080544.X
申请日：2011-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/007 , F02B37/04 , F02B41/10 , F02M35/10 , F01N13/00
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/163
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机进排气系统，其包括涡轮增压器、发动机，所述涡轮增压器的压气机的出气口与发动机进气口连通，所述发动机的出气口与所述涡轮增压器的涡轮机的进气口连通，还包括废气涡轮机、空压机，所述废气涡轮机的进气口与所述发动机出气口连通，所述废气涡轮机的动力输出端与所述空压机的动力输入端连接，所述空压机的进气口与空气源连通，所述空压机的出气口与储气装置连通。该发动机进排气系统既可充分利用废气中的动能又可充分利用废气中的热能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110316118A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810276287.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种噪声控制方法及装置，采集车辆的地理位置信息，依据预设的噪声控制列表，确定当前的地理位置是否具有噪声限制要求，若当前的地理位置有噪声限制要求，获取当前车辆的外部噪声和第一行驶信息；依据当前车辆的外部噪声信息、第一行驶信息和噪声目标限值确定控制信号；其中，噪声目标限值为预设的噪声控制列表中当前地理位置对应的值；将该控制信号发送给车辆中控制动力的相关系统，以降低车辆噪声。由此可知，基于目标限值、当前的外部噪声以及车辆的第一行驶信息，确定控制信号，发动机或者传动系统或者发动机动力系统，根据该控制信号，控制扭矩或者转速，进而达到降低车辆外部噪声的目的。
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公开(公告)号：CN107762686A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711223486.5
申请日：2017-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/024 , F02M35/0201
Abstract: 本发明公开了一种导流装置，应用于空滤器，包括导流片和圆筒，圆筒上开设有多个贯穿圆筒的壁板的通气孔。多个通气孔可以增加空气流通截面，因此可以降低空气流动阻力。当空滤器工作时，部分空气无须经过多个导流片之间的间隙，即可直接通过通气孔流向被导流装置覆盖的滤芯外圆柱面，从而充分利用了被导流装置覆盖的滤芯部分，提高了滤芯的整体过滤效果，达到增效降阻的目的。本发明还公开了一种包括上述导流装置的空滤器以及一种包括该空滤器的发动机。
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公开(公告)号：CN103046986B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210574644.2
申请日：2012-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/24
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统及其尿素加热装置，其包括具有内层管和外层管的双层管路，所述内层管的两端与所述冷却液管、所述尿素管二者中的一者连通，所述外层管的两端与二者中的另一者连通。采用这种结构，SCR系统工作过程中，尿素箱中尿素的温度低于一定预设值时，控制发动机中的冷却液使其进入冷却液管中，冷却液流经尿素箱内部和双层管中的一层，尿素管中的尿素流经双层管的另一层，因此冷却液能够同时加热尿素箱中的尿素和尿素管中的尿素，与现有加热尿素箱的加热装置相比，增强了SCR系统对尿素的加热效果。此外，上述双层管的结构与电加热装置相比，生产成本要低许多。本发明还提供一种SCR系统的尿素加热方法，具有相同效果。
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公开(公告)号：CN103808197B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410034944.0
申请日：2014-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F28F13/12
Abstract: 本发明公开了一种用于管式换热器的扰流装置，该扰流装置包括至少两个涡流发生器，以及设置于所述管式换热器的换热管内的固定轴，固定轴沿换热管的轴向延伸；各涡流发生器均套装于固定轴，并与固定轴间隙配合，以便涡流发生器能够在介质流的作用下沿固定轴轴向运动，相邻两涡流发生器之间安装有弹性元件，弹性元件的形变方向为固定轴的轴向，以通过弹性部件实现涡流发生器的轴向定位。这样，通过选择弹性元件的材料参数，即能够令介质流流速发生变化时，相邻两涡流发生器的轴向位置做出及时调整，使得扰流装置在不同的介质流速下均具有较好的扰流效果，从而提高了扰流装置的扰流性能。本发明还公开了一种包括上述扰流装置的管式换热器。
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公开(公告)号：CN102705085B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210215637.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明公开了一种油门控制装置，包括整车控制器、油门马达以及发动机控制器，进一步包括信号转换模块，所述信号转换模块设有油门信号转换器，其输入端与所述油门马达相连接，输出端连接于所述发动机控制器的输入端。该装置具有信号转换功能，可有效解决电控发动机取代机械泵式发动机过程中，电控发动机与原整车控制系统信号接口不兼容的技术问题，且具有结构合理、成本低、控制精度高等优点，可广泛应用在以电控发动机为主要配置的挖掘机动力系统中。本发明还公开了一种设有所述油门控制装置的工程机械。
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