磁浮轴承电感式间隙传感器的自动标定测试系统和方法

    公开(公告)号:CN117128846A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311088278.4

    申请日:2023-08-28

    Abstract: 本申请涉及一种磁浮轴承电感式间隙传感器的自动标定测试系统和方法。所述系统包括:上位机软件、MCU、运动控制器、六自由度调整平台、激励信号模块、间隙传感器模块、信号处理电路、AD转换模块、matlab函数拟合模块、第一通讯接口以及第二通讯接口。本申请通过机械结构、电机及运动控制、硬件板卡和上位机软件控制结合的方式构建了一种通用性更强、自由度更多、精度更高、效率更高的电感式间隙传感器的自动标定测试系统,能够实现磁浮轴承间隙传感器的六自由度自动标定、测量精度测试、转子表面平整度对传感器影响测试和安装倾斜测试。

    磁浮轴承控制系统及控制方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116857281A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310957007.1

    申请日:2023-08-01

    Abstract: 本申请涉及一种磁浮轴承控制系统及控制方法。所述磁浮轴承控制系统包括:高速数据采集及处理模块、低速数据采集与处理模块、故障诊断及保护模块、数据通信模块以及悬浮控制计算模块;高速数据采集及处理模块和低速数据采集与处理模块能够获取磁浮轴承中多维度的数据信号;故障诊断及保护模块能够对获取的数据进行故障诊断并触发对磁浮轴承的故障保护;数据通信模块能够将故障数据发送至调试软件进行存储和展示分析;悬浮控制计算模块在未触发故障保护时输出控制信号,对磁浮轴承进行悬浮控制。采用本发明提出的磁浮轴承控制系统及控制方法,能够提高磁浮轴承运行的安全性和稳定性。

    电磁悬浮系统的优化方法和装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117454497A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202310682121.8

    申请日:2023-06-08

    Inventor: 程虎 温鹏 廖敏

    Abstract: 本申请涉及一种电磁悬浮系统的优化方法和装置。所述方法包括:根据电磁悬浮系统中电磁铁铁芯的磁化曲线,构建指数衰减项;根据指数衰减项,对预先构建的电磁悬浮系统的电‑磁‑力模型进行优化,得到修正电‑磁‑力模型;其中,修正电‑磁‑力模型中描述了电磁力与电磁间隙、控制电流的关系,以及电磁铁铁芯磁饱和特性与磁路的漏磁特性;将修正电‑磁‑力模型添加至电磁悬浮系统的机‑电‑磁‑控模型,以在机‑电‑磁‑控模型中根据悬浮控制器或者导向控制器输出的控制电流,以及悬浮传感器或者导向传感器输出的电磁间隙,输出电磁力,并将电磁力作用于车辆动力学模型。采用本方法能够为电磁悬浮系统的正向设计提供设计依据。

    磁浮轴承与电机的一体化开发系统和方法

    公开(公告)号:CN116933601A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310966620.X

    申请日:2023-08-02

    Abstract: 本申请涉及一种磁浮轴承与电机的一体化开发系统和方法。该系统包括磁热力耦合分析模块、动力学分析模块和控制与交互模块,其中,控制与交互模块包括人机交互界面和Simulink控制系统,人机交互界面包括参数化模型区、结构参数设计区和仿真结果展示区。通过该系统可基于用户输入的设计需求,集成多款仿真软件进行参数化建模、磁热力耦合仿真、参数寻优和动力学仿真分析来统一设计开发磁浮轴承和电机,能够有效地模拟磁浮轴承和电机在不同使用场景下的响应和行为,简化了设计开发流程,提高了设计开发效率,具有较好的实际应用前景。

    磁悬浮轴承冗余电路及控制方法
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116753234A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310763797.X

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本申请涉及一种磁悬浮轴承冗余电路及控制方法。所述电路包括:四个功率开关器件组成的桥式结构,其中每个桥臂上设置一个功率开关器件;功率开关器件用于给磁悬浮轴承的线圈提供工作电流;磁悬浮轴承的线圈控制模块两端分别连接第一功率开关器件的输出端和第二功率开关器件的输入端,第一功率开关器件的输出端和第三功率开关器件的输出端通过第三二极管相连,第三功率开关器件的输出端与第二功率开关器件的输入端之间通过第二二极管相连,第一二极管的一端连接所述第一功率开关器件的输出端,另一端接地,第一功率开关器件的输入端和第二功率开关器件的输出端分别连接直流电源的两端。采用本方法能够实现磁悬浮轴承冗余控制。

    电气散热系统及其应用的设备

    公开(公告)号:CN216700791U

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202123279359.1

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种电气散热系统及其应用的设备,包括与设备电气发热部件接触的冷却通道,所述冷却通道内部充填流动的冷却液,所述冷却通道上设有冷却液入口和冷却液出口,所述冷却液入口与冷却液贮存塔连通,所述冷却液出口与冷却废液贮存罐连通,所述冷却液贮存塔和冷却废液贮存罐之间通过循环泵连接,与冷却通道之间形成回路。本实用新型针对高温超导磁悬浮列车所在的真空管道内部真空环境,采用浸没式制冷散热将发热设备散发的热量做有效回收,相对于风冷散热措施,本实用新型散热效果相当理想,具有较高散热速率和效率。

    高温超导磁悬浮车载消防灭火系统

    公开(公告)号:CN217489597U

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202123301857.1

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种高温超导磁悬浮车载消防灭火系统,在真空管道检查车内布置对车内和管道内环境进行实时监控的环境监测模组,在真空管道检查车上布置对车内或管道内产生的火灾隐患执行灭火操作的消防灭火模组,数据通信与交互单元分别与环境监测模组和消防灭火模组通信连接,将环境监测模组采集的数据进行存储传输并发送灭火指令至消防灭火模组。综合监控单元与数据通信与交互单元双向通信连接,接收并处理数据通信与交互单元的数据并生成灭火指令。本实用新型的消防灭火系统针对高温超导磁悬浮真空管道内部的检查车,实现对真空管道检查车的无死角监控,自动化程度高,对于高温超导磁悬浮列车技术的推广发展具有重要意义。

    用于高温超导钉扎磁浮车载杜瓦的状态监测系统

    公开(公告)号:CN216693041U

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202123298223.5

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本实用新型提供一种用于高温超导钉扎磁浮车载杜瓦的状态监测系统。系统包括:杜瓦、杜瓦状态监测模块、控制模块以及与报警模块;杜瓦包括:外框底板、设于外框底板上的液氮室、设于液氮室与外框底板之间的超导块材、与外框底板垂直连接且包围液氮室的外框侧壁、与外框底板相对设置并盖设于外框侧壁的顶部的安装板、设于液氮室与外框侧壁之间的真空层、与真空层连通的真空口、与液氮室连通的进液口以及与液氮室连通的出气口;杜瓦状态监测模块包括:与真空层连通的真空度监测单元及布置于外框底板及外框侧壁上的温湿度监测单元,能够对杜瓦的真空度、温度及湿度进行有效监测,并在杜瓦状态不良时报警,保证磁浮列车工作的稳定性。

Patent Agency Ranking