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公开(公告)号：CN112441039A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910797385.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济宁比亚迪实业有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本公开涉及一种轨道车辆侧顶板和轨道车辆，轨道车辆侧顶板包括侧顶板本体，侧顶板本体构造为在轨道车辆的车体顶部与轨道车辆的车体侧部之间延伸，并用于与车体顶部和车体侧部共同限定出轨道车辆的风道，侧顶板本体靠近车体顶部的一端设置为可转动地连接于车体顶部，侧顶板本体靠近车体侧部的一端设置为可解锁地锁止于车体侧部，轨道车辆侧顶板还包括形成在侧顶板本体上的出风口，以使风道能够通过出风口向轨道车辆的车体内部送风。通过上述技术方案，本公开提供的车辆轨道侧顶板，侧顶板本体兼具了风道组件和送风格栅的功能，使得车体内部无需再单独设置风道组件和送风格栅，极大地节省了车体内部的空间，降低了轨道车辆的装配难度和生产成本。
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公开(公告)号：CN109421751B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201710774965.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，跨座式单轨列车包括：车体，车体上设有安装通孔；转向架，转向架安装在车体的下方，转向架包括构架和走行轮，走行轮设在构架上，走行轮的一部分穿过安装通孔位于车体内；防护罩组件，防护罩组件设在车体的内底壁上且外罩在走行轮上，防护罩组件包括第一罩体和第二罩体，第一罩体和第二罩体可相对移动以在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态第一罩体和第二罩体配合以限定出封闭的外罩空间，在第二状态第一罩体和第二罩体脱离以使走形轮外露；电器柜罩，电器柜罩外罩在防护罩组件上且相对于防护罩组件可移动。根据本发明的跨座式单轨列车，在更换走行轮时，可减少工作量、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112141137A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910577525.4
申请日：2019-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本发明涉及车辆仪表台技术领域，公开一种车辆仪表台装置和车辆。车辆仪表台装置包括左仪表台体和右仪表台体，所述左仪表台体和所述右仪表台体间隔布置以在两者之间形成逃生通道，所述左仪表台体和所述右仪表台体中的至少一者上设置有操控装置。由于左仪表台体和右仪表台体间隔布置以在两者之间形成一定间隔空间，该间隔空间可以为作为逃生通道，这样，相对于现有技术中仪表台基本占据车辆的整个宽度而言，本申请的该车辆仪表台装置能够有效地减少占据空间，将可以将节省下来的这部分空间作为逃生通道，从而提升了车辆的安全性能，同时，驾驶人员也可以通过操控装置来操控车辆。
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公开(公告)号：CN109421750B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710774939.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，包括：车体，车体的地板上设有安装通孔；防护罩组件，防护罩组件包括第一罩体和第二罩体，第一罩体和第二罩体中的至少一个为可相对车体移动的移动罩体，移动罩体移动以使防护罩组件在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态第一罩体和第二罩体配合以限定出封闭的外罩空间，在第二状态第一罩体和第二罩体脱离以使走形轮外露；电器柜罩，电器柜罩外罩在防护罩组件上且电器柜罩固定在移动罩体上。根据本发明的跨座式单轨列车，在更换走行轮时，可减少工作量、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109421750A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710774939.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，包括：车体，车体的地板上设有安装通孔；防护罩组件，防护罩组件包括第一罩体和第二罩体，第一罩体和第二罩体中的至少一个为可相对车体移动的移动罩体，移动罩体移动以使防护罩组件在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态第一罩体和第二罩体配合以限定出封闭的外罩空间，在第二状态第一罩体和第二罩体脱离以使走形轮外露；电器柜罩，电器柜罩外罩在防护罩组件上且电器柜罩固定在移动罩体上。根据本发明的跨座式单轨列车，在更换走行轮时，可减少工作量、提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN109551964B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710892688.2
申请日：2017-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种跨座式单轨列车降噪材料和跨座式单轨列车轮包，该降噪材料沿噪声发射方向包括依次贴合的阻尼吸音层(1)、耦合隔音层(2)、重质隔声层(3)和阻尼减震层(4)，所述阻尼吸音层(1)的材料为多孔橡胶材料，所述耦合吸音层(2)的材料为闭孔发泡材料，所述重质隔声层(3)的材料为重质橡胶隔声材料，所述阻尼减震层(4)的材料为宽温域阻尼材料。本公开提供的降噪材料和轮包能够有效对现有跨座式单轨列车橡胶充气轮胎与轨道梁之间的摩擦噪声、转向架和制动系统中低频噪声以及高频电机产生的电磁噪声进行吸声降噪，且具有安装方便和轻量化的效果。
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公开(公告)号：CN109421762B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710776081.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，跨座式单轨列车包括：车体，车体的地板上设有安装通孔；转向架，转向架安装在车体的下方，转向架包括构架和走行轮，走行轮设在构架上，走行轮的一部分穿过安装通孔位于车体内；防尘罩组件，防尘罩组件设在车体的内底壁上，防尘罩组件的至少一部分相对车体可转动以限定出转动部分，防尘罩组件具有第一状态和第二状态，在第一状态防尘罩组件外罩在车轮上，在第二状态转动部分相对车体转动以使走行轮外露。根据本发明的跨座式单轨列车，只需使走行轮脱离轨道梁面即可在车体内完成对走行轮的更换，可避免使用庞大的转向架分离装置，可减少工作量、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109572728A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710906232.7
申请日：2017-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种搭扣，包括固定座，其上设有锁止挂钩；第一搭扣本体，其一端通过转轴与固定座转动连接，且所述第一搭扣本体设置有与锁止挂钩配合锁止的锁止板；扣环，其一端可相对第一搭扣本体转动地安装于所述第一搭扣本体；第二搭扣本体，包括基底，所述基底的一端设有朝向基体另一端弯折延伸的卡合部，所述卡合部设有可相对卡合部转动的止挡组件，用于防止扣环的另一端与所述卡合部脱离。本发明提供的一种搭扣及具有其的轨道车辆和轨道交通系统通过设置了2级自锁机构，降低了部件脱开的风险，提高了安全系数。
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公开(公告)号：CN109421765A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710773452.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F19/02
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，跨座式单轨列车包括：车体，车体上设有安装通孔；防护罩组件，防护罩组件设在车体的内底壁上，防护罩组件的至少一部分相对车体可转动以限定出转动部分，防护罩组件具有第一状态和第二状态，在第一状态防护罩组件外罩在车轮上，在第二状态转动部分相对车体转动以使走行轮外露；电器柜罩，电器柜罩外罩在防护罩组件上且相对于防护罩组件可移动。根据本发明的跨座式单轨列车，在更换走行轮时，可减少工作量、提高工作效率。
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