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公开(公告)号：CN108657211B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201710211003.3
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的底架和轨道车辆，轨道车辆具有车钩，底架包括：地板总成和两个转向架安装座，两个转向架安装座设在地板总成长度方向的两端，每个转向架安装座包括安装座本体、内横梁和外横梁，内横梁和外横梁沿地板总成的长度方向间隔设置在安装座本体的两端，内横梁与地板总成相连，车钩与至少一个外横梁的外侧壁相连，外横梁的外侧壁的厚度大于外横梁的内侧壁的厚度。根据本发明实施例的用于轨道车辆的底架，简化了车钩与底架的装配工艺，减轻了底架的整体重量，节省了大量的人力物力，降低了底架的整体成本，同时，还有效地保证了外横梁的结构强度，保证了底架的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113123177A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911408707.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防滑钢板及其加工方法、轨道梁，所述防滑钢板包括：钢板本体，所述钢板本体的上表面形成有多条凹槽，多条凹槽所在的轨迹包括多条不闭合的曲线，所述曲线具有中心点，多条曲线的所述中心点位于同一直线上，所述直线为凹槽的中心线；多条曲线沿钢板本体的长度方向依次设置，多条所述曲线沿所述钢板本体的长度方向依次设置，多条所述曲线在所述凹槽的中心线上依次首尾相接以使多条所述曲线组合形成连续线条。根据本发明的防滑钢板，多条凹槽可以增大轨道车辆的走行轮与钢板本体的上表面之间的摩擦力，防止轨道车辆出现打滑现象。而且，加工时刀具无需反复抬升落下，从而可以缩短加工时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN108657212A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710210126.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车的底架和列车头车，所述列车的底架包括底架边梁，所述底架边梁沿前后方向延伸，且所述底架边梁包括左右间隔布置的两个；地板型材，所述地板型材设在两个所述底架边梁之间；所述地板型材的前后两侧均设有转向架安装座,所述转向架安装座分别与所述地板型材和所述底架边梁相连。根据本发明实施例的列车的底架，结构强度高。
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公开(公告)号：CN222349557U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420889832.2
申请日：2024-04-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于车辆的清扫装置和轨道车辆。所述清扫装置包括骨架结构、传动机构和滚刷；所述传动机构和所述滚刷分别装配在所述骨架结构上，且所述滚刷与所述传动机构的从动端连接；所述清扫装置适于通过所述骨架结构装配在所述车辆上，使所述传动机构的驱动端能够与所述车辆的走行轮摩擦接触，以带动所述滚刷滚动。本实用新型提供的清扫装置清扫效率高，结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN218996904U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223553206.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/264 , H01M10/613 , H01M10/656
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的电池组件、车体组件、换热组件和车辆，电池组件包括承载件、电池单元、换热件和连接弯管，承载件用于构成车辆的车体且限定出多个沿承载件的宽度方向依次设置的安装腔，每个安装腔分别安装有一个电池单元，每个安装腔分别设有一个换热件，换热件形成有用于流通换热介质的流动通道，且换热件与对应电池单元导热配合；连接弯管设于安装腔的敞口处且连接相邻两个换热件，以使多个换热件的流动通道串联设置，连接弯管绕设于相邻两个安装腔之间的腔壁和邻近腔壁的一个电池单体在承载件长度方向上的一端。根据本实用新型的电池组件，实现电池组件一体化设计，简化换热件在电池组件内的布置设计，同时提高车辆整体的紧凑性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218996862U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223553207.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L58/26 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的电池组件、车体组件和车辆，电池组件包括承载件、电池单元和换热板，承载件用于构成车辆的车体，承载件限定出安装腔，电池单元安装于安装腔，换热板设于安装腔的腔壁和电池单元之间，换热板形成有用于流通换热介质的流动通道，且换热板与电池单元导热配合。根据本实用新型的车辆的电池组件，可以实现承载件、电池单元和换热板的一体化设计，且方便了换热板的设置，提升车辆整体的紧凑性。
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公开(公告)号：CN219180572U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320195446.9
申请日：2023-01-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电池组装设备，电池组装设备包括：基座、夹持装置、电芯堆叠工装板、垂直驱动件和控制器，其中，夹持装置设置于基座上，电芯堆叠工装板设置于基座上且在基座上可垂直移动，夹持装置选择性地夹持电芯堆叠工装板上的电芯，垂直驱动件设置于基座上且与电芯堆叠工装板传动连接，以选择性地驱动电芯堆叠工装板垂直移动，控制器分别与夹持装置和垂直驱动件电连接。由此，通过设置夹持装置和垂直驱动件，使垂直驱动件与电芯堆叠工装板传动连接，夹持装置和垂直驱动件可以共同工作，实现电池包的组装，可以提高电池组装设备的自动化程度，不仅可以提高组装效率和组装精确度，而且可以减少人工参与，提高生产安全性。
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公开(公告)号：CN218986623U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223606049.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的车体顶棚和车辆，车辆的车体顶棚包括承载件和电池单元，承载件限定出至少一个沿车体顶棚的长度方向延伸的安装腔，电池单元安装于安装腔，且电池单元包括多个沿车体顶棚的长度方向依次设置的电池单体。根据本实用新型的车辆的车体顶棚，有效利用车体顶棚内部空间以实现电池单元的设置，便于使得车辆整体结构紧凑。
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公开(公告)号：CN206678992U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720337399.1
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车中间车，包括底架，底架的左右两侧连接有向上延伸的侧墙，底架的前后两侧连接有向上延伸的端墙，且端墙与侧墙相连，底架的上方设有分别与侧墙和端墙相连的车顶，其中，底架包括：底架边梁，底架边梁沿前后方向延伸，且底架边梁包括左右间隔布置的两个；地板型材，地板型材设在两个底架边梁之间；地板型材的前后两侧均设有转向架安装座,转向架安装座分别与地板型材和底架边梁相连，转向架安装座的底面连接有向下延伸的牵引座。根据本实用新型实施例的列车中间车，可以提高结构强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206679011U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720340134.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆的底架和轨道车辆，轨道车辆具有车钩，底架包括：地板总成和两个转向架安装座，两个转向架安装座设在地板总成长度方向的两端，每个转向架安装座包括安装座本体、内横梁和外横梁，内横梁和外横梁沿地板总成的长度方向间隔设置在安装座本体的两端，内横梁与地板总成相连，车钩与至少一个外横梁的外侧壁相连，外横梁的外侧壁的厚度大于外横梁的内侧壁的厚度。根据本实用新型实施例的用于轨道车辆的底架，简化了车钩与底架的装配工艺，减轻了底架的整体重量，节省了大量的人力物力，降低了底架的整体成本，同时，还有效地保证了外横梁的结构强度，保证了底架的安全性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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