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公开(公告)号：CN119749292A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410687049.2
申请日：2024-05-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L53/16 , H02J7/00 , H01R13/70 , H01R13/66 , H01R13/648 , H01R13/717 , G08B21/24 , G08B7/06 , B60L53/60 , B60L3/00
Abstract: 本申请公开了一种充电连接装置及充电控制方法，充电连接装置包括：输入插头，用于连接供电插座；输出插头，用于连接车辆，其中，所述输入插头和所述输出插头通过充电线连接；开关器件，设置于所述充电线上；以及充电管理组件，与所述充电线和所述开关器件连接，用于在所述供电插座未接地时，发出第一提醒信息，并在接收到用户发出的确认充电的指示时，控制所述开关器件导通，以将来自所述供电插座的电能传输给所述车辆。根据本申请的充电连接装置及充电控制方法，可以有效避免用户在不知情的情况下触电。
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公开(公告)号：CN222581535U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420985031.6
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R12/70 , H01M50/296 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型提供一种板端连接器、连接器组件、电子设备、电池包及车辆。板端连接器包括连接器主体和转接连接件。连接器主体适于与线端连接器连接。转接连接件被配置为将连接器主体和待安装面板连接。转接连接件具有适于与待安装面板连接第一连接部，以及适于与连接器主体连接的第二连接部。本实用新型能够有效吸收连接器主体在安装至电路板时与安装面板之间的装配公差。
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公开(公告)号：CN222355546U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420968002.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/512 , H01R12/71 , B60L50/60 , H01M50/296 , H01M50/50
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种板端高压连接器、连接器组件、电子设备、电池包和车辆。其中，所述板端高压连接器包括板端高压连接器主体，所述板端高压连接器主体适于与线端高压连接器连接；转接连接件，配置为将所述板端高压连接器主体和安装板连接，所述转接连接件具有适于与所述安装板连接的第一连接部，和与所述板端高压连接器主体连接的第二连接部。
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公开(公告)号：CN222355627U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420711022.8
申请日：2024-04-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/6581 , H01R13/502 , H01R13/631 , H01R13/62 , H01M50/50
Abstract: 本实用新型提供一种面板组件、连接器组件、电池包和用电设备。面板组件包括面板本体与屏蔽罩，面板本体开设有第一连接孔，屏蔽罩安装至所述面板本体，屏蔽罩开设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔，第二连接孔周围设有弹片。在本实用新型中，通过增加了弹片的屏蔽罩的设计，可以有效减少外部干扰对连接器的影响，提高系统的稳定性，确保与外部设备之间的连接稳定可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222022539U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420792714.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种取电电路及充电系统，该取电电路包括取电插座、电线和取电枪，取电插座的输出端适于连接负载；电线的一端与取电插座的输入端连接；电枪的输出端与电线的另一端连接，取电枪的输入端适于连接充电桩。由此，在取电电路与充电桩导通的情况下，充电桩可以通过取电电路向与取电插座连接的负载提供电能，丰富了充电桩的适用范围。
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公开(公告)号：CN221162267U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322952654.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转接装置和车辆，转接装置用于实现车辆间的电力传输，转接装置包括转接本体和锁止组件，转接本体的一端为车辆端，用于与第一车辆连接，另一端为插座端，用于与供电枪连接，供电枪用于与第二车辆连接；锁止组件设置于转接本体上，当供电枪与插座端连接时，锁止组件用于实现插座端与供电枪间的锁止。根据本实用新型实施例的转接装置，通过设置锁止组件，可以实现转接装置与供电枪之间的固定和连接。充电时，第一车辆向第二车辆充电，锁止组件可以提高供电枪插接在转接装置上的稳定性和可靠性；充电结束后，在未解锁时用户无法取下供电枪，从而规避烧蚀和电击风险，这提高了转接装置的安全性。
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公开(公告)号：CN222355540U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420753357.6
申请日：2024-04-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/70 , B60L53/16 , H01R13/717
Abstract: 本实用新型公开了一种放电连接装置和具有其的车辆，用于车辆，车辆包括蓄电器和第一连接部，蓄电器和第一连接部电连接，放电连接装置包括主体部、第二连接部、第三连接部、第一开关和保护罩。第二连接部设于主体部一端，用于与第一连接部连接；第三连接部设于主体部另一端，第三连接部上设有插接部，用于与用电设备的插头连接；保护罩用于打开或罩设插接部和插头，插头与插接部连接时，保护罩被构造成在罩设插接部和插头时触发第一开关，蓄电器向用电设备供电。根据本实用新型的放电连接装置有强制保护车辆的蓄电器向外放电的用电安全性的功能。
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公开(公告)号：CN222346810U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421068198.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 深圳比亚迪汽车实业有限公司
IPC: B60L53/60 , B60L53/16 , B60L53/31 , H01R13/502 , H01R13/66
Abstract: 本实用新型公开了一种收纳座、充电桩和充电系统，其中，收纳座包括座体、检测电路模块、提示模块和控制模块，座体上具有收纳部，收纳部适于收纳充电枪；检测电路模块位于座体，用于检测充电枪收纳信号；提示模块用于在充电枪收纳于座体时进行提示；控制模块与检测电路模块和提示模块连接，用于控制提示模块。本实用新型的收纳座，可以实现在收纳座不外接电源的情况下，收纳座可以通过充电桩取电给自己供电，从而使收纳座增加灯光成为可能，解决了目前独立的收纳座无法取电的缺点。
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公开(公告)号：CN222022548U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420789323.2
申请日：2024-04-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V2V转接器、V2V充放电连接装置和V2V充放电系统。其中，V2V转接器，包括：第一转接件，用于连接模式3连接方式B交流充电线的第一端，其中，模式3连接方式B交流充电线的第二端用于连接第一车辆的第一充电口；第二转接件，与第一转接件连接，且包括可控开关，第二转接件用于连接第二车辆的第二充电口，可控开关可打开和关闭，使第二车辆确定自身与V2V转接器之间的连接状态。该V2V转接器，与模式3连接方式B交流充电线组合使用，可提高模式3连接方式B的利用率，且成本低，体积小，重量小，便于携带，可满足更多用户的充电需求，并可降低用户的里程焦虑。
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