一种抗侧滚扭杆用连杆及提升其载荷耐受性的方法

    公开(公告)号:CN110254460B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910548194.1

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 一种抗侧滚扭杆用连杆,包括连接杆(12)、上球头组成(1)、下球头组成(2),上球头组成(1)和下球头组成(2)一端与连接杆(12)固定连接,另一端分别与车体及抗侧滚扭杆固定连接,其特点在于,还包括法兰盘(4),所述上球头组成(1)和下球头组成(2)至少有一头与车体和/或抗侧滚扭杆通过所述法兰盘(4)固定连接;所述的法兰盘(4)向外凸起形成凸面体(41),所述凸面体(41)嵌入所述上球头组成(1)与车体和/或下球头组成(2)与抗侧滚扭杆的连接接口中;并设置偏心结构和带刚性密封结构的防尘罩(7),防止球铰芯轴转动和防尘罩因扭转而变形。本发明提高了抗侧滚扭杆用连杆的使用寿命和载荷耐受性。

    一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置及实现可变刚度的方法

    公开(公告)号:CN110341740B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201910806273.8

    申请日:2019-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置,包括抗侧滚扭杆和支撑座组件,支撑座组件有两个,分别位于抗侧滚扭杆的左、右两侧用于支撑抗侧滚扭杆,所述支撑座组件包括具有内腔的座架、弹性部件、具有铰孔的铰架和具有芯孔的支撑球铰;所述支撑球铰安装在铰架的铰孔中,铰架位于座架的内腔中,在铰架与座架内腔的底部之间、以及铰架与座架内腔的顶部之间均设有弹性部件,所述抗侧滚扭杆套装在支撑球铰的芯孔中。其优点主要在于,在不改变抗侧滚扭杆刚度的情形下,降低了整个抗侧滚扭杆装置的初始刚度,使列车在运行过程中车体与转向架之间的振动相对和谐,列车运行更加平稳,同时也显著提高了列车运行的舒适性。

    一种低地板车固定铰中金属关节轴承的使用寿命检测方法

    公开(公告)号:CN107462417B

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201610384866.6

    申请日:2016-06-02

    Abstract: 本发明公开了一种低地板车固定铰中金属关节轴承的使用寿命检测方法,将低地板车固定铰中金属关节轴承设置成金属关节外座套、外滚动球套和内滚动球三个部分;将外滚动球套设置在金属关节外座套的内部,将内滚动球设置在外滚动球套的内部,在金属关节外座套与外滚动球套之间还设置一个耐磨衬套一;将内滚动球和外滚动球套之间以及外滚动球套和耐磨衬套一之间均通过球面接触,通过螺丝将金属关节外座套、外滚动球套、内滚动球和耐磨衬套一组成一个整体式金属关节轴承;通过检测耐磨衬套一的磨损程度来检测整体式金属关节轴承的使用寿命。本发明能对固定铰中金属关节轴承的使用寿命进行准确的检测,降低了维护成本,保证了使用性能和安全性能。

    花键联接抗侧滚扭杆的防错装方法、产品及产品设计方法

    公开(公告)号:CN107187459B

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201710452237.7

    申请日:2017-06-15

    Abstract: 花键联接抗侧滚扭杆的防错装方法,步骤如下:在扭杆轴的一端加工出外花键,且在外花键上加工出至少一个特殊键齿,所述的特殊键齿的齿高小于普通花键齿的齿高;在特殊键齿内侧沿轴向画出标记线,且标记线沿伸至扭杆轴的另一端;在扭杆轴的另一端加工出外花键,且在外花键上加工出与标记线轴向对齐的特殊键齿;在扭转臂与扭杆轴花键联接一端的内壁中加工出与外花键配合的内花键,且在内花键上加工出与特殊键齿配合的特殊齿槽,所述的特殊齿槽的齿槽深度小于普通内花键槽的齿槽深度;在扭杆轴的两端分别套装扭转臂,特殊齿槽与特殊键齿配合,使两个扭转臂与连杆组件配装的端部沿轴向对齐。本发明还提供一种抗侧滚扭杆及其设计方法。

    轨道车辆抗侧滚扭杆支撑组件、安装方法及产品

    公开(公告)号:CN108909752A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810809398.1

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 轨道车辆抗侧滚扭杆支撑组件,包括过盈配合套在扭杆轴上的扭杆轴衬套、设置在扭杆轴衬套外周且与转向架构架连接的支撑座座体和橡胶关节,其特征在于所述的橡胶关节压装在扭杆轴衬套和支撑座座体之间,橡胶关节的内端与扭杆轴衬套抵靠,与支撑座座体沿轴向隔开,形成微调间隙,微调间隙的轴向宽度等于或大于抗侧滚扭杆安装到转向架构架上的累计公差的最大值。本发明抵消累积公差的操作更简易,而且可有效减少扭杆轴衬套与扭杆轴的配合面受力,避免扭杆轴衬套与扭杆轴的配合面因积压过大而变形,提高抗侧滚扭杆的安装可靠性,延长其使用寿命。本发明还提供一种轨道车辆抗侧滚扭杆安装方法及轨道车辆抗侧滚扭杆。

    扭杆组件过盈配合检验工装及检验方法

    公开(公告)号:CN105157998B

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201510301345.5

    申请日:2015-06-04

    Abstract: 扭杆组件过盈配合检验工装,扭杆组件安装在支撑座组合上,扭杆组件一端的扭转臂固定在工件支撑座上,扭杆组件另一端的扭转臂与拉杆一端连接,拉杆的另一端与转动臂组件上的条形通孔通过销轴连接,转动臂组件可转动的装在机架盒上,机架盒固定在工作台上,机架盒的右侧装有水平放置的液压油缸,钢丝绳插编索具的一端固定在转动臂组件上,钢丝绳插编索具的另一端穿过机架盒和液压油缸从液压油缸的顶出端穿出并固定在液压油缸顶出端的右侧,液压油缸顶出端向外顶出拉动钢丝绳插编索具带动转动臂组件转动向与拉杆连接的扭转臂施加扭转力,液压油缸顶出端装有用于记录顶出压力的压力传感器。本发明还提供扭杆组件过盈配合检验方法。

    轨道车辆用抗侧滚扭杆的设计方法及其产品、成型方法

    公开(公告)号:CN106828529A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710111211.6

    申请日:2017-02-28

    CPC classification number: B61F5/24

    Abstract: 轨道车辆用抗侧滚扭杆的设计方法,轨道车辆用抗侧滚扭杆包括扭杆组件和装在扭杆组件上的连杆组件,其特征在于将所述扭杆组件与连杆组件连接的部位设计为锥销结构,将连杆组件与扭杆组件连接的部位设计为与锥销结构相对应的锥孔结构,所述的锥销结构与锥孔结构过盈配合并通过锁固组件将锥孔结构锁紧在锥销结构上。本发明使扭杆组件的形成工艺更简单,扭杆组件与连杆组件连接部位的外形轮廓更小、结构更紧凑,抗侧滚扭杆的重量更轻。本发明还提供一种轨道车辆用抗侧滚扭杆的成型方法。

    一种装拆抗侧滚扭杆的方法及装置

    公开(公告)号:CN118106919A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410158386.2

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本发明公开了一种装拆抗侧滚扭杆的方法及装置,包括芯棒、密封圈和对扭转臂的臂套向前施加压力和向后施加拉力的施力装置,所述芯棒的直径小于扭杆的臂套装配段的直径,芯棒能够以过渡配合的方式套在臂套内,用于与臂套的内壁之间形成环形的液压间隙,所述密封圈安装在臂套内壁的后部,用于封堵液压间隙后端部。所述施力装置包括压筒、能够安装在压筒上的拉扣、螺杆等;压筒的前端边缘用于压住臂套的后端边缘;所述拉扣包括拉板和拉板前端用于钩住臂套前端边缘的前折脚,所述拉板与压筒之间通过螺钉固定。其优点在于,在臂套被撑大后,就不用使用重型设备来推动臂套的进退来对扭转臂实施装拆,仅需可手持的由芯棒、压筒、螺杆等组成的装置即可。

    抗侧滚扭杆上的刚度可调的横向弹性止档及刚度调节方法

    公开(公告)号:CN110254461B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN201910588677.4

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 抗侧滚扭杆上的刚度可调的横向弹性止档,抗侧滚扭杆的扭杆组件上安装有支撑座组件和横向弹性止档,横向弹性止档位于支撑座组件的一侧,横向弹性止档包括紧固件和弹性体,紧固件与扭杆组件固定连接,弹性体设在紧固件与支撑座组件之间。当抗侧滚扭杆产生横向位移时,弹性体受到紧固件和支撑座组件的挤压产生形变;通过紧固件和扭杆组件来阻止弹性体进一步产生形变,从而使弹性体的刚度出现非线性增长。本发明的弹性横向止档受到较大的挤压力时,弹性体会受到紧固件和扭杆组件的阻挡,不会出现形变很大的情况,不易出现疲劳受损。且本发明的弹性横向止档的刚度变化不会出现骤增,能有很好的缓冲性能。

Patent Agency Ranking