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公开(公告)号：CN113717384A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110861515.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08G73/14
Abstract: 本发明公开了一种改性聚酰胺酰亚胺材料，所述改性聚酰胺酰亚胺材料为芳香族聚酰胺无规共聚改性聚酰胺酰亚胺材料，其制备方法包括以下步骤：(1)采用芳香族二胺单体和芳香族酰氯为原料进行反应，制备成共聚聚酰胺酸溶液；所述芳香族酰氯包括4,4’‑二苯醚二酰氯和1,2,4‑偏苯三酸酐酰氯；(2)将所述共聚聚酰胺酸溶液进行化学酰亚胺化处理、树脂粉制备和热亚胺化处理，即得到改性聚酰胺酰亚胺材料。本发明将4,4′‑二苯醚二酰氯单体引入到PA‑PAI共聚物主链上，酰胺键和醚键都可以提高基体的柔韧性能，且合成的共聚物能较大幅度的保留材料的耐热性能和机械性能，且能够拓宽材料的加工窗口。
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公开(公告)号：CN110356229B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910679427.1
申请日：2019-07-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 车辆仪表台自动调节机构，包括与车体连接的基座和连接件，仪表台和方向盘分别装在连接件上，连接件与基座可转动连接，其特征在于还包括用于带动连接件相对于基座运动的电动调节装置和用于限制连接件相对于基座运动且可弹性伸缩的锁定装置，所述的锁定装置将连接件弹性压紧在基座上并通过弹性回缩消除连接件对基座的压紧，电动调节装置和锁定装置均由控制器统一协调控制。本发明实现精准可靠的无级位置调节以及调节后的及时有效锁定，减轻驾驶员操作仪表台上设备的难度，提升仪表台的人机工程性能，从而提升驾驶的舒适性和安全性，本发明还提供一种车辆仪表台自动调节方法。
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公开(公告)号：CN112343959A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011153571.0
申请日：2020-10-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/10 , F16F13/26 , F16F15/023 , F16F15/02
Abstract: 本发明涉及提高空气弹簧横向稳定性的方法及空气弹簧，通过在空气弹簧的上盖板与底座之间设置摩擦组件的方式，来增加上盖板与底座之间横向力。以减少空气弹簧的横向位移，避免或减少横向刚度的突变和横向冲击现象，提高空气弹簧的横向稳定性。同时还能够实现空气弹簧横向力可调，以满足车辆隔振系统横向稳定性的客观需求，保证车辆在各种复杂工况条件下的运行平稳性和乘员舒适性。
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公开(公告)号：CN109578500B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201811471638.8
申请日：2018-12-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/00
Abstract: 本发明公开了一种带横向软止档的高速动车组用空气弹簧，包括上盖板、气囊、上预压套、下预压套和下端板，上盖板的外周通过气囊与下预压套套口的外周连接，下端板顶部设置有低位层叠簧，下预压套连接在低位层叠簧上、且下预压套的套口朝向上盖板上预压套的套口与下预压套的套口滑接并能沿下预压套的套口竖直运动，上预压套和下预压套之间预压有多个同心布置的高位钢簧，各高位钢簧位于上预压套和下预压套的中心位置。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、安装方便、垂向刚度小、动态位移能力强、舒适性和安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN111706639A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010459519.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种液压复合衬套，包括：芯轴；设置在所述芯轴的外周表面上的橡胶体，所述橡胶体构造有两个径向相对分布的凹腔；两个彼此间隔开套设在所述橡胶体上的支撑环；以及以过盈配合方式压装在所述支撑环的径向外侧的外套；其中，所述外套覆盖所述凹腔而在所述橡胶体与所述外套之间形成两个用于容纳液压流体的液压腔体，且所述支撑环构造有供液压流体过流的流道，两个所述液压腔体通过所述流道彼此连通，在所述外套与所述凹腔的连接处分别对应设有密封装置，从而对所述液压腔体形成密封。本发明还提出了一种用于液压复合衬套的流道及流道的形成方法。
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公开(公告)号：CN111706638A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010459495.X
申请日：2020-05-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种液压复合衬套，包括：芯轴，芯轴的外表面上设有呈螺旋形连续分布的流道槽；套设在芯轴上的橡胶体，橡胶体设有两个径向相对且对应于流道槽的径向外侧的凹腔；套设在橡胶体上的支撑环，支撑环覆盖流道槽而形成用于容纳液压流体的液压腔体；压装在支撑环的径向外侧的外套；以及用于安装在流道管的端部的密封装置；其中，在流道槽内设有流道管，流道管的两端分别沿径向穿过橡胶体并延伸至两个液压腔体的内部，从而使两个液压腔体通过流道管彼此连通，密封装置套设在流道管的两端，且密封装置的一端安装在流道槽内，另一端穿过橡胶体延伸至液压腔体的内部，从而对流道管与流道槽之间形成密封。本发明还提出了一种用于液压复合衬套的密封方法。
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公开(公告)号：CN107740832B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201711020033.2
申请日：2017-10-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了种预压式应急空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，上端板的外周通过气囊与下端板的外周连接，上端板顶部设有横向预压腔和设于横向预压腔的横向开口处的横向预压板，横向预压腔内通过横向预压板压设有叠簧弹性体，上盖板和上端板之间沿叠簧弹性体的周向方向压设有多个钢簧，上盖板套于横向预压腔外围。该空气弹簧组件具有结构简单、安装方便、重载垂向刚度低、垂向变形大、舒适性和稳定性高、能防止蠕变、可实现软止档的优点。
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公开(公告)号：CN110466353A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910886650.3
申请日：2019-09-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60K37/04
Abstract: 仪表台调节机构，包括固定在车体上的基座，其特征在于还包括与基座可活动连接的安装件、用于调节仪表台和方向盘高度的高度调节组件、用于调节仪表台和方向盘角度的角度调节组件和用于锁定仪表台和方向盘位置的锁定组件，仪表台和方向盘装在安装件上，高度调节组件和角度调节组件分别连接在基座和安装件之间，安装件随高度调节组件的运动而升降，随角度调节组件的运动而转动，并随锁定组件运动而锁定位置或消除锁定。本发明实现精准可靠的无级位置调节以及调节后的及时有效锁定，减轻驾驶员操作仪表台上设备的难度，提升仪表台的人机工程性能，从而提升驾驶的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN110396194A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910843162.4
申请日：2019-09-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08G73/10
Abstract: 本发明公开了一种含氟耐磨聚酰胺酰亚胺材料及其制备方法，采用含氟二胺单体与其它二胺单体为原料，在非质子性有机溶剂中，与1、2、4-偏苯三酸酐酰氯进行聚合反应，再经酰亚胺化处理制得所述含氟耐磨聚酰胺酰亚胺材料。本发明将含氟二胺单体引入聚酰胺酰亚胺主链上，可以提高基体的耐磨性能，减少磨损率，可以提高PAI的溶解性能以至于改善化学酰亚胺成环能力，同时可以提高材料的耐热性能，还可以改善加工流动性能。
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公开(公告)号：CN107458409B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201610384860.9
申请日：2016-06-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种低地板车车体之间铰接连接系统装置，采用多车体双铰型连接，低地板车车体之间分别通过固定铰、转动铰和自有铰组合形成铰接系统进行连接，所述固定铰的铰接芯轴采取无销轴整体式的固定铰金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件；所述转动铰的铰接芯轴采用整体式的转动铰金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件，且转动铰的转臂与安装座之间通过橡胶金属关节连接；所述的自由铰的自由铰拉杆与两端车体支座之间采用橡胶金属关节连接。本发明通过调整铰接系统的固定铰、转动铰和自有铰的结构形式，采用金属关节轴承作为铰接芯轴部件，并通过增设耐磨套和改变转动铰受力结构，有效解决连接结构复杂，容易磨损，整体性能不佳，来回窜动大的问题。
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