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公开(公告)号：CN102779221A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110119155.3
申请日：2011-05-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆牵引制动实时信息监测分析系统及方法，包括采用工业级处理器，用于实时接收、记录并提供数据下载的记录装置主机；用于向所述记录装置主机提供牵引、制动相关的车辆运行数据及车辆基本运行状态信息的车辆信息中心；用于将所述记录装置主机接收下载的数据进行实时显示、在线监测及分析处理的数据处理终端。本发明型能够对高速运营车辆的牵引制动关键数据及基本运行参数进行高密度、长周期、大容量数据记录，对下载数据进行分析、统计和存档，历史数据多形式展示，并可以实现相关牵引制动数据的实时在线监测和分析。
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公开(公告)号：CN100425031C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200610031617.5
申请日：2006-05-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 基于嵌入式操作系统的机车数字网络互联设备及其控制方法，包括外壳、CPU板、接口板、LCD显示系统。还可以根据实际应用的需要增加触摸屏、IC卡座。整个IDD装置只有一块CPU板，将IDD装置所有控制部分(包括显示和通信)的处理放在一块CPU上完成，即使用一块CPU完成IDD的显示和TCN网络通信功能，所述IDD装置的电路板包括一块CPU板和一块接口板两个部分，并通过两个矩形插座连接。同时所述IDD装置采用嵌入式Linux操作系统，实现嵌入式GUI(图形用户接口)和TCN(列车控制网络)实时协议包功能。
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公开(公告)号：CN102779221B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201110119155.3
申请日：2011-05-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆牵引制动实时信息监测分析系统及方法，包括采用工业级处理器，用于实时接收、记录并提供数据下载的记录装置主机；用于向所述记录装置主机提供牵引、制动相关的车辆运行数据及车辆基本运行状态信息的车辆信息中心；用于将所述记录装置主机接收下载的数据进行实时显示、在线监测及分析处理的数据处理终端。本发明型能够对高速运营车辆的牵引制动关键数据及基本运行参数进行高密度、长周期、大容量数据记录，对下载数据进行分析、统计和存档，历史数据多形式展示，并可以实现相关牵引制动数据的实时在线监测和分析。
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公开(公告)号：CN104914800A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201410089823.6
申请日：2014-03-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B19/418 , G05B19/4183
Abstract: 本发明公开了一种惰性数据滤波方法，所述方法包括：采集当前时刻惰性数据，得到当前时刻惰性数据采集值；基于当前时刻惰性数据采集值和存储的前一时刻惰性数据滤波值，根据多项式极值计算得到当前时刻惰性数据滤波值，以用于根据当前时刻惰性数据滤波值产生相应的控制信号。本发明提供的惰性数据滤波方法流程简便，能够有效地滤除惰性数据中出现的陡变数据，提高了惰性数据的可靠性和稳定性，从而为控制系统的稳定运行提供了保障。
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公开(公告)号：CN103825682B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410059846.2
申请日：2014-02-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供公开了一种高效快速的WTB多播消息数据传输方法，其步骤为：（1）、开始发送WTB多播消息数据；（2）、判断消息数据是否发送完成，如已完成，则发送结束；否则，将消息数据待发送部分填入BC包的数据字段，最多填入119Byte，并重置SEND_TMO，发送BC包；（3）、在等待SEND_TMO超时期间，检测是否收到重传请求包，即BR包；如果在SEND_TMO期间未收到BR包，且SEND_TMO未结束，则开始新一轮的BC包发送；若SEND_TMO已结束，则返回步骤（2）；若在等待SEND_TMO超时期间收到BR包，则插入传送暂停，依据BR包中数据偏移量设置消息数据发送指针，开始新一轮的BC包发送。本发明具有传输开销更小、速度更快的、更加便于嵌入式环境实现等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103825791B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410059477.7
申请日：2014-02-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种MVB总线主控并联冗余控制的方法，采用两个完全一致的VCM模块做为总线主控模块，两个VCM模块同时连接到网络系统中，两个VCM模块同时对MVB总线的状态进行监视；当MVB总线上的主控模块故障或丢失的情况下，备用主模块进行冗余切换，成为总线主控并接管MVB总线。本发明具有原理简单、能够提高整个网络系统的可靠性和可用性等优点。
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公开(公告)号：CN103825792A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410059901.8
申请日：2014-02-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L12/413 , H04L12/26
Abstract: 一种基于组成强度的检测请求帧冲突消解的方法，其步骤为：（1）发送检测请求帧；总线上载波检测信号和信号品质错误信号的监视，发送检测请求帧；（2）进行冲突检测；（2.1）在发送检测请求帧后设置发送超时；（2.2）如果在超时到达前载波检测信号均无效，判断为帧前导码冲突，转至步骤（3）；如果载波检测信号有效且信号品质错误信号有效，判断为帧数据冲突，转至步骤（3）；如果在帧发送过程中保持载波检测信号有效且信号品质错误信号无效，判断为发送无冲突，转至步骤（4）；（3）冲突退让；计算节点的退让时间，并等待该退让时间，转至步骤（1）；（4）无冲突发送。本发明具有原理简单、可靠性好、能够提高整体传输效果等优点。
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公开(公告)号：CN100534275C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200610031618.X
申请日：2006-05-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/02
Abstract: 一种电力机车信息显示装置的输出接头连接方式及装置，将IDD接口板尽可能放置在箱体内的后部，使其尽可能贴近IDD箱体后盖，同时将IDD外壳的后盖靠近接口板对外插座部分做成向内凹陷的内凹台形式，并在凹台与对外插座相对应的部位按照对外插座的大小开有对外插座孔，对外插座通过后盖的对外插座孔直接安装在接口板上，采取无导线连接方式连接，并在连接时使对外插座通过后盖上的对外插座孔稍微伸出后盖或与后盖表面平齐。对外连接器均采用D芯连接器，包括25芯大小的电源插座、两个9芯通讯接口插座。在后盖上装有连接器紧固座，以保证连接器的可靠连接。
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公开(公告)号：CN1897799A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200610031618.X
申请日：2006-05-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/02
Abstract: 一种电力机车IDD箱/盒的输出接头连接方式及装置，将IDD接口板尽可能放置在箱体内的后部，使其尽可能贴近IDD箱体后盖，同时将IDD外壳的后盖靠近接口板对外插座部分做成向内凹陷的内凹台形式，并在凹台与对外插座相对应的部位按照对外插座的大小开有对外插座孔，对外插座通过后盖的对外插座孔直接安装在接口板上，采取无导线连接方式连接，并在连接时使对外插座通过后盖上的对外插座孔稍微伸出后盖或与后盖表面平齐。对外连接器均采用D芯连接器，包括25芯大小的电源插座、两个9芯通讯接口插座。在后盖上装有连接器紧固座，以保证连接器的可靠连接。
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公开(公告)号：CN1848786A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200610031617.5
申请日：2006-05-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 基于嵌入式操作系统的机车数字网络互联设备及其控制方法，包括外壳、CPU板、接口板、LCD显示系统。还可以根据实际应用的需要增加触摸屏、IC卡座。整个IDD装置只有一块CPU板，将IDD装置所有控制部分(包括显示和通信)的处理放在一块CPU上完成，即使用一块CPU完成IDD的显示和TCN网络通信功能，所述IDD装置的电路板包括一块CPU板和一块接口板两个部分，并通过两个矩形插座连接。同时所述IDD装置采用嵌入式Linux操作系统，实现嵌入式GUI(图形用户接口)和TCN(列车控制网络)实时协议包功能。
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