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公开(公告)号：CN102779221B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201110119155.3
申请日：2011-05-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆牵引制动实时信息监测分析系统及方法，包括采用工业级处理器，用于实时接收、记录并提供数据下载的记录装置主机；用于向所述记录装置主机提供牵引、制动相关的车辆运行数据及车辆基本运行状态信息的车辆信息中心；用于将所述记录装置主机接收下载的数据进行实时显示、在线监测及分析处理的数据处理终端。本发明型能够对高速运营车辆的牵引制动关键数据及基本运行参数进行高密度、长周期、大容量数据记录，对下载数据进行分析、统计和存档，历史数据多形式展示，并可以实现相关牵引制动数据的实时在线监测和分析。
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公开(公告)号：CN102779221A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110119155.3
申请日：2011-05-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆牵引制动实时信息监测分析系统及方法，包括采用工业级处理器，用于实时接收、记录并提供数据下载的记录装置主机；用于向所述记录装置主机提供牵引、制动相关的车辆运行数据及车辆基本运行状态信息的车辆信息中心；用于将所述记录装置主机接收下载的数据进行实时显示、在线监测及分析处理的数据处理终端。本发明型能够对高速运营车辆的牵引制动关键数据及基本运行参数进行高密度、长周期、大容量数据记录，对下载数据进行分析、统计和存档，历史数据多形式展示，并可以实现相关牵引制动数据的实时在线监测和分析。
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公开(公告)号：CN202106993U
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201120145394.1
申请日：2011-05-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆牵引制动实时信息监测分析系统，包括采用工业级处理器，用于实时接收、记录并提供数据下载的记录装置主机；用于向所述记录装置主机提供牵引、制动相关的车辆运行数据及车辆基本运行状态信息的车辆信息中心；用于将所述记录装置主机接收下载的数据进行实时显示、在线监测及分析处理的数据处理终端。本实用新型能够对高速运营车辆的牵引制动关键数据及基本运行参数进行高密度、长周期、大容量数据记录，对下载数据进行分析、统计和存档，历史数据多形式展示，并可以实现相关牵引制动数据的实时在线监测和分析。
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公开(公告)号：CN202004980U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120000553.9
申请日：2011-01-03
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04W88/08
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车组无线数据传输装置，包括用于采集、分析、处理和本地存储动车组车载信息的系统主机、及用于将车载信息传输至地面数据服务器的无线传输单元，所述系统主机上设置有转储接口。该装置通过无线网络将采集到的车载信息自动传输至地面数据服务器，并可以通过人工转储的方式下载该装置数据存储单元内的全部数据文件，全面实现地面系统对高速动车组运行情况的实时监督、管理、查询和远程维护支持，保证高速动车组的运行安全可靠。
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公开(公告)号：CN105059310A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510487042.7
申请日：2015-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种实现头尾车任意重联的控制系统及控制方法，该系统包括：司机操作台、前端开闭机构、钩缓装置和网络控制系统，司机操作台包括重联转换开关、前端开闭机构控制装置以及车钩解锁控制装置，重联转换开关控制钩缓装置内所有信号线的接通或断开，前端开闭机构控制装置与前端开闭机构连接，控制前端开闭机构的打开或关闭，车钩解锁控制装置与钩缓装置连接，控制钩缓装置的车钩的解锁状态；重联转换开关、前端开闭机构以及钩缓装置将各自当前的执行状态信息反馈到网络控制系统，以实现当前的执行状态信息的集中显示。本发明实现了列车头尾车的任意重联，联挂解联过程控制简单，操作简便，适用于城际动车组小编组灵活联挂运用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105141026A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510518959.9
申请日：2015-08-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明涉及一种用于双流制动车组的交直流转换控制电路，包括：网压传感器单元、交直流转换开关控制单元、受电弓控制单元、全车无负载判断单元和转换开关位置确定单元，其中：网压传感器单元，用于检测当前电网的网压制式并根据该网压制式形成转换交直流转换开关的数字信号；全车无负载判断单元，用于在全车卸载继电器动作时输出表明动车组无负载的控制信号；交直流转换开关控制单元，用于在全车无负载判断单元判断无负载时根据数字信号将交直流转换开关转换到相应的交流回路或者直流回路；受电弓控制单元，用于在交直流转换开关置于交流回路时进行升弓操作。本发明可以满足动车组在AC25kV和DC1500V之间自动切换，可靠性高，适用性强。
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公开(公告)号：CN103634046A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310261463.9
申请日：2013-06-26
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04B10/075 , H04B10/071
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆光纤网络诊断装置和方法及用该装置的轨道车辆，光纤网络由中央控制装置、终端控制装置以及光纤组成，诊断装置包括光信号检测仪，所述光信号检测仪包括OTDR模块、合波滤波器，合波滤波器的两个内部相通的光纤输入端分别连接两条所述光纤，两条所述光纤分别连接所述中央控制装置和终端控制装置或分别连接两个所述终端控制装置，OTDR模块连接所述合波滤波器与两个所述光纤输入端相通的测试端口。本发明通过合波滤波器将OTDR模块接入既有的列车光纤网络中，对光纤进行检测，能够实时采集光纤的状态信息，得到轨道车辆光纤网络的故障信息，辅助技术人员对光纤网络的检修，降低了检修成本。
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公开(公告)号：CN204915712U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520598346.6
申请日：2015-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种实现头尾车任意重联的控制系统，该系统包括：司机操作台、前端开闭机构、钩缓装置和网络控制系统，司机操作台包括重联转换开关、前端开闭机构控制装置以及车钩解锁控制装置，重联转换开关控制钩缓装置内所有信号线的接通或断开，前端开闭机构控制装置与前端开闭机构连接，控制前端开闭机构的打开或关闭，车钩解锁控制装置与钩缓装置连接，控制钩缓装置的车钩的解锁；重联转换开关、前端开闭机构以及钩缓装置将各自当前的执行状态信息反馈到网络控制系统，以实现当前的执行状态信息的集中显示。本实用新型实现了列车头尾车的任意重联，联挂解联过程控制简单，操作简便，适用于城际动车组小编组灵活联挂运用需求。
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公开(公告)号：CN203377882U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320382935.1
申请日：2013-06-26
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04B10/075 , H04B10/071
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆光纤网络诊断装置及用该装置的轨道车辆，光纤网络由中央控制装置、终端控制装置以及光纤组成，诊断装置包括光信号检测仪，所述光信号检测仪包括OTDR模块、合波滤波器，合波滤波器的两个内部相通的光纤输入端分别连接两条所述光纤，两条所述光纤分别连接所述中央控制装置和终端控制装置或分别连接两个所述终端控制装置，OTDR模块连接所述合波滤波器与两个所述光纤输入端相通的测试端口。本实用新型通过合波滤波器将OTDR模块接入既有的列车光纤网络中，对光纤进行检测，能够实时采集光纤的状态信息，得到轨道车辆光纤网络的故障信息，辅助技术人员对光纤网络的检修，降低了检修成本。
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公开(公告)号：CN205017091U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520639064.6
申请日：2015-08-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用于双流制动车组的交直流转换控制电路及双流制动车组。该电路包括：网压传感器单元，用于检测当前电网的网压制式并根据该网压制式形成转换交直流转换开关的数字信号；全车无负载判断单元，用于在全车卸载继电器动作时输出表明动车组无负载的控制信号；交直流转换开关控制单元，用于在全车无负载判断单元判断无负载时根据数字信号将交直流转换开关转换到相应的交流回路或者直流回路；受电弓控制单元，用于在交直流转换开关置于交流回路时进行升弓操作。该双流制动车组包括上述交直流转换控制电路。本实用新型可以满足动车组在AC25kV和DC1500V之间自动切换，可靠性高，适用性强。
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