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公开(公告)号：CN103700964A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310727344.8
申请日：2013-12-24
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T90/121
Abstract: 本发明提供了一种插座，包括：前盖、连接器插座以及接线盒。具体的，前盖设置有接触片，连接器插座设置有六个插针，其中，四个插针依次与外接地面电源的三相四线交流电相连，无需单独与地面配合。另外两个插针用于与前盖的接触片相配合，当前盖打开或闭合时，控制两个插针所在的回路断开或闭合，实现与车辆的高压供电系统联锁。
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公开(公告)号：CN105059310A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510487042.7
申请日：2015-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种实现头尾车任意重联的控制系统及控制方法，该系统包括：司机操作台、前端开闭机构、钩缓装置和网络控制系统，司机操作台包括重联转换开关、前端开闭机构控制装置以及车钩解锁控制装置，重联转换开关控制钩缓装置内所有信号线的接通或断开，前端开闭机构控制装置与前端开闭机构连接，控制前端开闭机构的打开或关闭，车钩解锁控制装置与钩缓装置连接，控制钩缓装置的车钩的解锁状态；重联转换开关、前端开闭机构以及钩缓装置将各自当前的执行状态信息反馈到网络控制系统，以实现当前的执行状态信息的集中显示。本发明实现了列车头尾车的任意重联，联挂解联过程控制简单，操作简便，适用于城际动车组小编组灵活联挂运用需求。
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公开(公告)号：CN203850479U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201320858372.9
申请日：2013-12-24
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T90/121
Abstract: 本实用新型提供了一种插座、接线电路以及列车，该插座包括：前盖、连接器插座以及接线盒。具体的，前盖设置有接触片，连接器插座设置有六个插针，其中，四个插针依次与外接地面电源的三相四线交流电相连，无需单独与地面配合。另外两个插针用于与前盖的接触片相配合，当前盖打开或闭合时，控制两个插针所在的回路断开或闭合，实现与车辆的高压供电系统联锁。
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公开(公告)号：CN204915712U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520598346.6
申请日：2015-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种实现头尾车任意重联的控制系统，该系统包括：司机操作台、前端开闭机构、钩缓装置和网络控制系统，司机操作台包括重联转换开关、前端开闭机构控制装置以及车钩解锁控制装置，重联转换开关控制钩缓装置内所有信号线的接通或断开，前端开闭机构控制装置与前端开闭机构连接，控制前端开闭机构的打开或关闭，车钩解锁控制装置与钩缓装置连接，控制钩缓装置的车钩的解锁；重联转换开关、前端开闭机构以及钩缓装置将各自当前的执行状态信息反馈到网络控制系统，以实现当前的执行状态信息的集中显示。本实用新型实现了列车头尾车的任意重联，联挂解联过程控制简单，操作简便，适用于城际动车组小编组灵活联挂运用需求。
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