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公开(公告)号：CN117997092A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211346859.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 上海中车艾森迪海洋装备有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本发明提供了一种直流变换器的预充电电路以及一种预充电电路的控制方法。该预充电电路连接于预充电电源与所述直流变换器之间，包括：正母线预充电支路，其中，所述正母线预充电支路中的第一连接点与所述直流变换器的正端相连；负母线预充电支路，其中，所述负母线预充电支路中的第二连接点与所述直流变换器的负端相连；以及处理器，被配置为：调节所述正母线预充电支路和所述负母线预充电支路上的电阻值，以对负载电容进行预充电及故障隔离，其中，所述负载电容被设置于所述直流变换器的正端与负端之间。
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公开(公告)号：CN112885637A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110042590.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种转换鼓式三位置开关装置，包括：分别位于多个连接杆上的第一触头、第二触头、第三触头、第四触头、第五触头、第六触头、第七触头和第八触头；位于中间转换鼓上的第一开关和第二开关；第一开关和第二开关分别为电气隔离的两个触指，随着中间转换鼓同轴转动。本申请中在中间转换鼓上设计了同轴转动、电气隔离的第一开关和第二开关，随着中间转换鼓的状态变化，第一开关和第二开关与不同的触头连接，开关装置内部同轴转动、电气隔离的电路结构，不需要随着接线需求额外增加导线或铜排就能够满足不同的电路的接线需求，更为灵活地外接其他电路。本申请还相应公开了该转换鼓式三位置开关的控制方法及控制系统。
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公开(公告)号：CN112770587A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911065862.1
申请日：2019-11-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种自适应冷却的电气设备及其冷却方法，该电气设备包括第一控制器、冷却组件以及至少一个发热元件，冷却组件包括风机、至少一个风道挡板以及第二控制器，发热元件与风机之间的风道相互独立；第一控制器用于：根据电气设备的工作模式信息指示第二控制器打开或关闭风道；根据电气设备内的温度信息控制风机调节风量大小。通过该电气设备及冷却方法，利用控制器根据工作模式确定工作中的发热元件，并据此指示打开或关闭相应风道，使得风机仅仅针对工作中的发热元件冷却，避免了无效冷却；同时根据电气设备内的各个部件的温度信息，控制风机的风量，使得在满足冷却要求的情况下，有效降低风机的功耗和风噪。
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公开(公告)号：CN106553552A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611043727.3
申请日：2016-11-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: B60L5/18 , B60L5/39 , B60L2200/26
Abstract: 本发明提供了一种用于城轨车辆的控制系统，包括：受电弓位接触器及第一控制继电器，受电弓位接触器的常开主触点连接于受电弓与受电线路之间；受流器位接触器及第二控制继电器，受流器位接触器的常开主触点连接于受流器与受电线路之间；受电弓位接触器的线圈与第一控制继电器的常开辅助触点和第二控制继电器的常闭辅助触点串联在第一控制回路的正负电源之间；受流器位接触器的线圈与第二控制继电器的常开辅助触点和第一控制继电器的常闭辅助触点串联在第二控制回路的正负电源之间；控制电源，用于为第一控制继电器或第二控制继电器的线圈供电；以及切换开关，用于选择性地使第一控制继电器或第二控制继电器的线圈与控制电源导通。
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公开(公告)号：CN216564895U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122382370.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种吊耳结构以及柜体。该吊耳结构包括主体，主体包括第一吊耳板和第二吊耳板，第一吊耳板和第二吊耳板相对两者的拼接线对称设置，第一吊耳板和第二吊耳板均包括依次衔接的顶板、弯折部和底板，顶板和底板水平设置分别用于与车边梁的顶面和柜体横梁的底面固定连接，弯折部的倾斜角度与柜体横梁的端面的倾斜角度一致且弯折部与柜体横梁的端面固定连接。利用该吊耳结构，有利于保证柜体顶部与车辆底部之间具有预留间隙，有利于车下吊挂结构的简化设计；同时，使得该吊耳结构的可靠性更优，继而有利于实现柜体的稳定固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212423091U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020614597.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆柜体吊挂组件，包括主板，所述主板上设有用来与车辆底部横梁固定连接的螺栓安装孔，主板两端设有向上弯折的折弯部，所述折弯部一侧设有用来与柜体焊接连接的延伸部。一种轨道交通车辆柜体，包括至少两组上述的轨道交通车辆柜体吊挂组件。本实用新型具有结构简单、可靠，加工难度低，易于安装，承载能力强等优点。
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公开(公告)号：CN206076765U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621081950.2
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02B1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的母线高压电器装置，包括柜体，柜体为狭长形长方体，柜体内依照长度方向依次布置有母线高速断路器模块、母线接触器模块、主熔断器模块和高压器件模块，母线高速断路器模块翻转后呈纵向布置、且与母线接触器模块一起依次固定于柜体的底板上，主熔断器模块固定于柜体的顶板上，高压器件模块固定于柜体的端部侧板上。本实用新型具有结构简单紧凑、兼容性和通用性好、可靠性和稳定性强的优点。
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公开(公告)号：CN206059956U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620948601.X
申请日：2016-08-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种地铁车辆用熔断器箱，包括主熔断器支路以及两条以上辅助支路，每条辅助支路通过铜排对外连接；每条辅助支路上设置有结构相同的统一铜排安装接口。本实用新型具有结构简单、所需成本低、能够兼容不同车辆编组方式、通用性及灵活性高等优点。
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公开(公告)号：CN216564897U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122391214.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车永济电机有限公司 , 中车大连电力牵引研发中心有限公司 , 中车青岛四方车辆研究所有限公司
Inventor： 周磊 , 秦建辉 , 唐邕浦 , 司军民 , 张玉光 , 夏野 , 史建强 , 尹良兴 , 刘金琢 , 田纵横 , 陈洲明 , 梁汇泉 , 何庆华 , 于泽人 , 王小旭 , 魏兴
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引变流器接口结构，设置在牵引变流器的箱体上，所述接口结构包括多个用于外接线缆的功能接口，所述功能接口位于所述箱体的第一侧面或第二侧面上，所述第一侧面与所述第二侧面相对；其中，所述箱体安装于列车时，所述第一侧面与所述第二侧面之间的连线平行于列车的行车方向。基于本实用新型的技术方案，使得变流器整体的走线方向沿一个方向，避免线缆交叉；同时将主要的输入端与输出端分置于相对的两侧，且将同一侧面上的高低压接口分隔开，实现接口以及相应线缆的高低压分离，避免相互干扰。
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公开(公告)号：CN216437779U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122251139.1
申请日：2021-09-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种模块安装结构以及牵引变流器柜体，柜体包括主体及位于主体上的两个侧板。模块安装结构包括：第一导轨组件和第二导轨组件，其位于模块的两侧，第一导轨组件和第二导轨组件均包括导轨和能够沿导轨滑动的滑块；导轨与侧板可拆卸地连接；以及，转接板，转接板包括相互垂直设置的竖直部和水平部，竖直部与滑块可拆卸地连接，水平部与模块的底面可拆卸地连接。利用该模块安装结构，能够提高模块安装结构的适应性，使模块安装结构能够与不同尺寸的模块相适应。安装精度与加工精度要求较低，有利于节约人工成本。同时，该模块安装结构便于拆装，有利于提高产品的生产效率和维护效率。
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