-
公开(公告)号：CN113992049A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111152040.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器，其中，柜体内的变流器模块腔室和电抗器腔室分别位于冷却风机的两侧，高压腔室位于冷却风机腔室和电抗器腔室的侧面，柜体上设有能够连通变流器模块腔室的进风口和能够连通电抗器腔室的出风口，变流器模块腔室和冷却风机腔室内分别设有第一通风道和第二通风道，温度检测单元分别布置在变流器模块腔室和电抗器腔室中，传动控制单元根据温度检测单元反馈的数据传输控制信号给风机控制单元，布置在高压腔室内的风机控制单元根据控制信号控制冷却风机的转速。通过合理集成预充电回路、变流器模块和风机等器件实现变流器的小型化，并通过采集重要器件的关键参数实现设备故障预警及健康管理，提高了设备的可维护性。
-
公开(公告)号：CN112885637A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110042590.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种转换鼓式三位置开关装置，包括：分别位于多个连接杆上的第一触头、第二触头、第三触头、第四触头、第五触头、第六触头、第七触头和第八触头；位于中间转换鼓上的第一开关和第二开关；第一开关和第二开关分别为电气隔离的两个触指，随着中间转换鼓同轴转动。本申请中在中间转换鼓上设计了同轴转动、电气隔离的第一开关和第二开关，随着中间转换鼓的状态变化，第一开关和第二开关与不同的触头连接，开关装置内部同轴转动、电气隔离的电路结构，不需要随着接线需求额外增加导线或铜排就能够满足不同的电路的接线需求，更为灵活地外接其他电路。本申请还相应公开了该转换鼓式三位置开关的控制方法及控制系统。
-
公开(公告)号：CN114243504B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111493123.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种高压电器箱及轨道车辆，包括：箱体、第一高速断路器、第二高速断路器、三工位转换开关、控制组件和熔断器组，箱体具有相对的第一面和第二面，第一高速断路器和第二高速断路器并列设置在第一面的底部，三工位转换开关设置在第二面的中部；三工位转换开关包括：第一输出端、第二输出端和两组结构相同的输入端子，每组输入端子包括第一输入端、第二输入端和第三输入端；两组输入端子中的一组输入端子与第一输出端连接，两组输入端子中的另一组输入端子与第二输出端连接，第一输出端分别与第一高速断路器和第二高速断路器的一端连接，第一高速断路器的另一端连接第一牵引逆变器，第二高速断路器的另一端连接第二牵引逆变器。
-
公开(公告)号：CN113992049B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111152040.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器，其中，柜体内的变流器模块腔室和电抗器腔室分别位于冷却风机的两侧，高压腔室位于冷却风机腔室和电抗器腔室的侧面，柜体上设有能够连通变流器模块腔室的进风口和能够连通电抗器腔室的出风口，变流器模块腔室和冷却风机腔室内分别设有第一通风道和第二通风道，温度检测单元分别布置在变流器模块腔室和电抗器腔室中，传动控制单元根据温度检测单元反馈的数据传输控制信号给风机控制单元，布置在高压腔室内的风机控制单元根据控制信号控制冷却风机的转速。通过合理集成预充电回路、变流器模块和风机等器件实现变流器的小型化，并通过采集重要器件的关键参数实现设备故障预警及健康管理，提高了设备的可维护性。
-
公开(公告)号：CN112885637B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110042590.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种转换鼓式三位置开关装置，包括：分别位于多个连接杆上的第一触头、第二触头、第三触头、第四触头、第五触头、第六触头、第七触头和第八触头；位于中间转换鼓上的第一开关和第二开关；第一开关和第二开关分别为电气隔离的两个触指，随着中间转换鼓同轴转动。本申请中在中间转换鼓上设计了同轴转动、电气隔离的第一开关和第二开关，随着中间转换鼓的状态变化，第一开关和第二开关与不同的触头连接，开关装置内部同轴转动、电气隔离的电路结构，不需要随着接线需求额外增加导线或铜排就能够满足不同的电路的接线需求，更为灵活地外接其他电路。本申请还相应公开了该转换鼓式三位置开关的控制方法及控制系统。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114243504A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111493123.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种高压电器箱及轨道车辆，包括：箱体、第一高速断路器、第二高速断路器、三工位转换开关、控制组件和熔断器组，箱体具有相对的第一面和第二面，第一高速断路器和第二高速断路器并列设置在第一面的底部，三工位转换开关设置在第二面的中部；三工位转换开关包括：第一输出端、第二输出端和两组结构相同的输入端子，每组输入端子包括第一输入端、第二输入端和第三输入端；两组输入端子中的一组输入端子与第一输出端连接，两组输入端子中的另一组输入端子与第二输出端连接，第一输出端分别与第一高速断路器和第二高速断路器的一端连接，第一高速断路器的另一端连接第一牵引逆变器，第二高速断路器的另一端连接第二牵引逆变器。
-
公开(公告)号：CN216564896U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122383307.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种牵引变流器的冷却结构，包括变流器模块、风机以及电抗器，所述风机设置在所述变流器模块与所述电抗器之间，冷却结构的进风口设置在变流器模块远离风机的一侧，出风口设置在电抗器远离风机的一侧，所述风机从变流器模块侧吸入冷风并沿径向方向吹出进入电抗器风道。本实用新型的风道整体布局为风机布置在变流器模块和电抗器之间，风机从变流器模块侧吸入冷风，先对温度较低的变流器模块进行冷却，再对温度较高的电抗器进行冷却，有利于提高冷却风的利用率和减少冷却装置耗能。
-
公开(公告)号：CN216437779U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122251139.1
申请日：2021-09-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种模块安装结构以及牵引变流器柜体，柜体包括主体及位于主体上的两个侧板。模块安装结构包括：第一导轨组件和第二导轨组件，其位于模块的两侧，第一导轨组件和第二导轨组件均包括导轨和能够沿导轨滑动的滑块；导轨与侧板可拆卸地连接；以及，转接板，转接板包括相互垂直设置的竖直部和水平部，竖直部与滑块可拆卸地连接，水平部与模块的底面可拆卸地连接。利用该模块安装结构，能够提高模块安装结构的适应性，使模块安装结构能够与不同尺寸的模块相适应。安装精度与加工精度要求较低，有利于节约人工成本。同时，该模块安装结构便于拆装，有利于提高产品的生产效率和维护效率。
-
公开(公告)号：CN216424389U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122383756.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车底设备箱体吊耳，包括吊耳底板，所述吊耳底板包括能够与箱体顶角处的横梁相贴合的固定部以及由所述固定部向外延伸的吊耳连接部，所述吊耳连接部保持水平状态；所述吊耳底板上设置有至少一个加强板，所述加强板由所述吊耳底板向外延伸并连接所述横梁。基于本实用新型的技术方案，吊耳为焊接结构，安装底板折弯角度与箱体横梁的斜度相匹配，能够有效降低吊耳所受的应力强度，减少应力集中，使得吊耳结构具备足够的强度来实现对牵引设备的固定，加强板位于通孔两侧的部分分别朝远离所述通孔的方向弯折，不仅能够保证吊耳与车体连接螺栓的安装空间，还能够提高吊耳连接部与加强板连接处的强度。
-
公开(公告)号：CN221177532U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323052041.9
申请日：2023-11-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种牵引逆变器、磁悬浮牵引系统和磁悬浮列车，该牵引逆变器包括柜体、传动控制单元组件、模块组件、风机组件、传感器组件、斩波电阻组件和支撑电容组件；柜体的内部开设有高压腔室、控制腔室、模块腔室、风机腔室、支撑电容腔室、风道出风腔室，高压腔室和支撑电容腔室分别设置于模块腔室的两端，风机腔室设置于模块腔室的一侧，风道出风腔室和控制腔室分别设置于风机腔室的两端；磁悬浮牵引系统和磁悬浮列车，通过在柜体内设置多个腔室，各腔室呈两排设置，使得各部件在各腔室内合理放置，使得各组件能够集成在一个柜体内，结构更为紧凑，有效利用了柜体内的空间，有效减小了牵引逆变器的体积，便于牵引逆变器的安装。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.035 seconds)
