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公开(公告)号：CN111142367A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811299712.2
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种针对铁路安全应用的控制系统，所述系统包括多个控制器以及协控制模块，其中：多个所述控制器配置为同步并行执行应用程序，分别输出各自的运行结果数据，其中，多个所述控制器通过控制器间的数据交互实现应用程序的同步并行执行；所述协控制模块配置为分别接收来自多个所述控制器的运行结果数据并进行数据对比，如果一致，则输出所述运行结果数据，如果不一致，则向所述控制器输出第一异常信息；所述控制器还配置为当接收到所述第一异常信息时启动自检，根据自检结果进行故障判断及隔离。根据本发明的系统，可以在单个控制器运行错误时无缝维持系统正常工作，保证系统安全稳定的持续运行；相较于现有技术，本发明的系统的安全稳定性大大提高。
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公开(公告)号：CN110968071A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811156052.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种铁路车辆电气屏柜功能测试用例的生成方法，其包含以下步骤：依据导入的接线表生成电气屏柜内器件的物料清单表、待测器件线圈的驱动逻辑表以及待测触点的驱动逻辑表；基于物料清单表、待测器件线圈的驱动逻辑表以及待测触点的驱动逻辑表生成端口点位数据以及索引；根据端口点位数据以及索引生成测试序列表格，其中，测试序列表格包含结果判据信息。本发明实现测试用例的自动编制和后续的自动测试相结合，可保证测试的快捷、高效、精确；取代传统的用例编写方式，取代逐条梳理，逐条验证的方式，省去繁琐的中间过程；根据指定的产品形式和验证规则，自动由现成的接线表作为输入识别筛选需测试的逻辑回路并自动合成测试用例。
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公开(公告)号：CN110275450A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810220520.1
申请日：2018-03-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于无人驾驶轨道交通车辆的重启方法以及装置。方法包括：监测供电断路器状态，当所述供电断路器断开时容许进行断路器复位操作；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令时断开所述供电断路器；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令且所述断路器复位操作被容许时执行断路器复位操作。本发明的方法以及装置可以令无人驾驶轨道交通车辆在控制系统发生故障并无法自动消除故障时自动实现断电重启，从而实现即时的故障消除；根据本发明的方法以及装置，可以大大提高无人驾驶轨道交通车辆行车安全稳定性，提高车辆的使用率。
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公开(公告)号：CN116231012A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310009250.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/04082
Abstract: 本申请提出一种制氢发电系统控制方法、系统及存储介质，属于氢燃料发电技术领域，所述方法包括：根据外部需求功率与氢气输出级位的对应关系，确定所述外部需求功率对应的目标氢气输出级位；确定所述目标氢气输出级位的氢气量对应的氢气压力的调节参数以及目标输出功率的调节参数；当满足设定条件时，基于目标氢气输出级位的氢气量对应的氢气压力的调节参数以及目标输出功率的调节参数，对所述制氢发电系统的氢燃料电池的目标输出功率进行调节，控制氢燃料电池入口的氢气压力在预设定范围内。所述系统包括：制氢装置、氢燃料电池、能量控制单元。本申请保证了系统平稳运行，提高氢能发电的效率，延长了燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110968071B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201811156052.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种铁路车辆电气屏柜功能测试用例的生成方法，其包含以下步骤：依据导入的接线表生成电气屏柜内器件的物料清单表、待测器件线圈的驱动逻辑表以及待测触点的驱动逻辑表；基于物料清单表、待测器件线圈的驱动逻辑表以及待测触点的驱动逻辑表生成端口点位数据以及索引；根据端口点位数据以及索引生成测试序列表格，其中，测试序列表格包含结果判据信息。本发明实现测试用例的自动编制和后续的自动测试相结合，可保证测试的快捷、高效、精确；取代传统的用例编写方式，取代逐条梳理，逐条验证的方式，省去繁琐的中间过程；根据指定的产品形式和验证规则，自动由现成的接线表作为输入识别筛选需测试的逻辑回路并自动合成测试用例。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110898351A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811085979.1
申请日：2018-09-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气柜防火系统及方法，包括：火情检测模块，其用于实时获取电气柜内的温度检测信息、烟雾浓度信息、以及视频信息和/或图像信息；防火控制模块，其用于接收温度检测信息和烟雾浓度信息，基于此，对防火等级进行诊断检测，在判断出防火等级为警告等级时，生成警告指令，启动报警器，在判断出防火等级为严重警告等级时，生成灭火指令，启动报警器和灭火装置；防火监控模块，其用于接收视频信息和/或图像信息，进一步确定火情发生时的火情源头。本发明的检测方式多样互补，避免单一误报警，消防过程无残留、无凝结水，不会造成二次事故，实现了自动检测、自动报警、自动灭火。
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公开(公告)号：CN109975694A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711444923.6
申请日：2017-12-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 一种继电器状态监测系统，其包括：数据采集装置，其与被测继电器连接，用于对被测继电器的电气参数和/或负载特性参数进行检测，得到继电器检测数据；基础数据模型库，其存储有继电器基准数据；数据处理装置，其与数据采集装置和基础数据模型库连接，用于根据继电器检测数据分析得到特征因子数据，并根据特征因子数据和继电器基准数据确定被测继电器的状态。本系统可以实现对继电器的实时监测，被测继电器既可以处于车载工作状态下，也可以处于非车载试验环境下。相较于现有的监测设备，本系统能够将被测继电器与其实际应用场景相结合，这样也就避免了由于脱离使用现场而对继电器进行监测所造成了监测结果不可靠的问题。
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公开(公告)号：CN106686880A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611253483.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K1/02
CPC classification number: H05K1/0203
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的板载电器件装置，包括印制电路板，印制电路板上安装有多个高度不一的电子器件，还包括相配合的一块散热板和多个厚度不一的导热垫组件，多个电子器件均压设固定于印制电路板与散热板之间，多个厚度不一的导热垫组件对应填充于高度不一的电子器件与散热板之间、用于调节以使每个电子器件均与散热板紧压贴合后将热量传导至散热板上进行散热。本发明具有设计科学合理、结构简单紧凑、散热效果好的优点。
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公开(公告)号：CN106527118A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201710007403.2
申请日：2017-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B9/03
CPC classification number: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种基于冗余架构的铁路车辆电气控制回路监测装置，包括两套相互冗余的监测电路，各套监测电路均包括信号采集模块和控制模块，各控制模块均包括FPGA和CPU，FPGA与信号采集模块相连，CPU与FPGA相连；两个CPU相互通讯连接以互为冗余。本发明还公开了一种监测方法，步骤为：S01、信号采集模块采集铁路车辆电气控制回路的数据并发送至FPGA；S02、FPGA接收采集数据并进行相位补偿或增益补偿后，存放至RAM中；S03、CPU读取FPGA的RAM中的采集数据存放至缓冲区并进行分析。本发明的基于冗余架构的铁路车辆电气控制回路监测装置及方法均具有安全性和可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN116080694A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111305981.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种铁路车辆空调控制系统、空调和车辆，其中系统包括：驱动保护电路，集成安装于空调主机处，用于检测所述空调主机的三相交流电压电流信号以实现电路保护功能；远程I/O电路，集成安装于所述空调主机处，用于采集所述空调主机的I/O信号；环境参数采集电路，用于采集车辆的环境参数；主控制电路，与所述驱动保护电路、所述远程I/O电路以及所述环境参数采集电路分别连接，用于控制所述驱动保护电路工作，基于所述I/O信号和/或所述环境参数进行所述空调主机的状态诊断分析。
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