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    制冷循环装置
    11.
    发明授权
    制冷循环装置 有权

    公开(公告)号：CN115666985B

    公开(公告)日：2024-06-14

    申请号：CN202180035622.6

    申请日：2021-05-17

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 铃木聪 ,  伊藤诚司 ,  三桥拓也 ,  山田淳司

    IPC: B60H1/22 ,  B60K11/04 ,  B60K11/08 ,  B60L1/00 ,  F25B27/02 ,  F25B1/00 ,  B60H1/32 ,  B60L9/18 ,  B60L50/60 ,  B60L58/26

    Abstract: 具备：压缩机(11)，将制冷剂吸入、压缩并排出；散热部(12、42)，使从压缩机排出的制冷剂散热，从而加热向车室内空间吹送的空气；减压部(14a、14c)，使由散热部散热的制冷剂减压；外气吸热部(16、19、50、54)，使由减压部减压的制冷剂从外气吸热；废热吸热部(19)，使由减压部减压的制冷剂吸收废热设备(80、56)的废热；风门(90)，对导入外气吸热部的外气的通路的开度进行调整；及控制部(60)，在判断为废热设备的废热量比外气吸热部和废热吸热部中的制冷剂的吸热量多的情况下，关闭风门。

    制冷循环装置
    12.
    发明公开
    制冷循环装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN115916561A

    公开(公告)日：2023-04-04

    申请号：CN202180052100.7

    申请日：2021-08-06

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 冈村徹 ,  山田淳司 ,  加藤吉毅 ,  河野纮明

    IPC: B60H1/22

    Abstract: 具备：散热部(12)，该散热部使从压缩机(11)排出的制冷剂散热；减压部(16)，该减压部使由散热部散热后的制冷剂减压；蒸发部(17)，该蒸发部使由减压部减压后的制冷剂与热介质进行热交换而对热介质进行冷却；外气吸热部(45)，该外气吸热部使由蒸发部冷却后的热介质从外气吸热；热源(25、82)，该热源向热介质散热而对热介质进行加热；第一循环回路(20、80)，该第一循环回路使热介质循环至热源；第二循环回路(30)，该第二循环回路使热介质在蒸发部与外气吸热部之间循环；以及流路切换部(26、60、83)，该流路切换部对是否需要进行外气吸热部的除霜进行判定，在判定为不需要进行外气吸热部的除霜的情况下，使热介质在第一循环回路和第二循环回路分别进行循环，在判定为需要进行外气吸热部的除霜的情况下，切换热介质的流路，以使第一循环回路的热介质循环至外气吸热部。

    制冷循环装置
    13.
    发明公开
    制冷循环装置 失效

    公开(公告)号：CN105121977A

    公开(公告)日：2015-12-02

    申请号：CN201480021911.0

    申请日：2014-04-09

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 小林宽幸 ,  山田淳司

    IPC: F25B6/04 ,  B60H1/22 ,  F25B1/00 ,  F25B43/00

    CPC classification number: B60H1/3223 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/3213 ,  F25B5/04 ,  F25B6/04 ,  F25B40/00 ,  F25B49/02 ,  F25B2341/0662 ,  F25B2400/23 ,  F25B2600/2509 ,  F25B2600/2513 ,  F25B2700/195 ,  F25B2700/21163

    Abstract: 本发明的制冷循环装置包括：室内冷凝器(12)，其使高压制冷剂与送风空气进行换热而加热送风空气；室外换热器(19)，其使室内冷凝器(12)下游侧的制冷剂与外部空气进行换热；室内蒸发器(22)，其使室外换热器(19)下游侧的低压制冷剂与通过室内冷凝器(12)之前的送风空气进行换热而冷却送风空气；以及内部换热器(21)，其使从室外换热器(19)中流出的制冷剂与从室内蒸发器(22)中流出的制冷剂进行换热。进而，制冷循环装置包括对室内冷凝器(12)下游侧的制冷剂的气液进行分离的气液分离器(14)，在利用室外换热器(19)使制冷剂蒸发的第2除湿制热模式时，使经气液分离器(14)分离而得的液相制冷剂流入至室外换热器(19)。因此，提高了进行空气调节对象空间的除湿制热时的送风空气的加热能力。

    车辆用空调装置
    14.
    发明公开
    车辆用空调装置 有权

    公开(公告)号：CN115461236A

    公开(公告)日：2022-12-09

    申请号：CN202180031927.X

    申请日：2021-03-22

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 三浦功嗣 ,  加藤吉毅 ,  牧原正径 ,  山田淳司 ,  茅野健太 ,  河野纮明 ,  冈村徹 ,  牧本直也

    IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  F25B1/00 ,  F25B5/02

    Abstract: 车辆用空调装置具有制冷循环(10)、加热部(20)及控制部(50)。制冷循环具备压缩机(11)、冷凝器(12)、空调用蒸发器(15)、冷却用蒸发器(16)、空调侧流路(17b)、迂回流路(17c)及空调用流量调整部(14a)。空调侧流路形成为使制冷剂经过空调用蒸发器。迂回流路形成为使制冷剂绕过空调用蒸发器。加热部相对于送风空气的流动配置于空调用蒸发器的下游侧，对通过了空调用蒸发器的送风空气的至少一部分进行加热。控制部具有判定部(50a)。而且，在由判定部判定为满足冷凝产生条件的情况下，作为用于抑制空调用蒸发器的内部的制冷剂的冷凝的冷凝抑制动作，控制部控制空调用流量调整部的工作，容许制冷剂流入空调用蒸发器。

    蓄冷热交换器
    16.
    发明公开
    蓄冷热交换器 有权

    公开(公告)号：CN109070697A

    公开(公告)日：2018-12-21

    申请号：CN201780026234.5

    申请日：2017-05-10

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 山田淳司 ,  西田伸 ,  太田贵之 ,  檀上贵志

    IPC: B60H1/32 ,  F25B39/02 ,  F28D20/02 ,  F28F1/32

    Abstract: 蓄冷热交换器具备制冷剂管(11)、蓄冷器(20)以及空气通路翅片(30、31、32)。制冷剂管(11)具有供制冷剂流动的制冷剂通路(12)。蓄冷器(20)具有与在制冷剂管中流动的制冷剂进行热交换并对制冷剂的热量进行蓄冷的蓄冷材料(22)、以及收容蓄冷材料(22)的蓄冷材料壳体(21、211、212)。空气通路翅片(30、31、32)设置在形成于制冷剂管(11)以及蓄冷器(20)的外侧的空气通路，与蓄冷器(20)直接热连接或者经由制冷剂管(11)与蓄冷器(20)热连接。蓄冷器(20)以及空气通路翅片(30、31、32)中的至少一方构成为位于上游侧的蓄冷材料(22)与在空气通路中流动的空气的热阻比位于下游侧的蓄冷材料(22)与在空气通路中流动的空气的热阻大。

    空调装置
    18.
    发明公开
    空调装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN116829386A

    公开(公告)日：2023-09-29

    申请号：CN202280014033.4

    申请日：2022-01-17

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 山田淳司 ,  多田和弘 ,  原田真树

    IPC: B60H1/22

    Abstract: 空调装置具备：具有压缩机(11)、加热部(12、40、121)以及低温侧水制冷剂热交换器(20)的热泵循环(10、10a)、热介质回路(50、50a)以及送风机(32)。在热介质回路(50、50a)配置有创热部(54)。空调装置执行如下加热准备控制：在使用创热部(54)产生的热来提高加热部(12、40、121)的加热能力时，使压缩机(11)的制冷剂排出能力为预先确定的基准排出能力以下且使送风机(32)的送风能力为预先确定的基准送风能力以下，直到流入低温侧水制冷剂热交换器(20)的热介质通路(20b)的热介质的入口侧热介质温度(TWin)成为目标热介质温度(TWinO)以上为止。

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