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公开(公告)号：CN103380357B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201280009218.2
申请日：2012-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
CPC classification number: F02M69/00 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D35/023 , F02M57/005 , F02M61/14 , F02M2200/247 , G01L23/10 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 在燃料直喷式内燃机的筒内压力检测装置中，在将燃料喷射到燃烧室的喷射器的末端附近，设置包围燃料喷射孔（33b）的周围的环状的压力检测元件（34）。由于压力检测元件（34）设置于喷射器，因此不仅不需要为了设置压力检测元件（34）而变更喷射器或燃烧室的形状和结构，而且能够利用通过喷射器内的燃料对压力检测元件（34）进行冷却，从而提高压力检测精度和耐久性。并且，环状的压力检测元件（34）包围燃料喷射孔（33b）的周围，因此，能够避免压力检测元件（34）与从燃料喷射孔（33b）喷射出的燃料发生干涉，并且能够最大限度地增大压力检测元件（34）的尺寸，确保压力检测精度。
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公开(公告)号：CN103380357A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201280009218.2
申请日：2012-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
CPC classification number: F02M69/00 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D35/023 , F02M57/005 , F02M61/14 , F02M2200/247 , G01L23/10 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 在燃料直喷式内燃机的筒内压力检测装置中，在将燃料喷射到燃烧室的喷射器的末端附近，设置包围燃料喷射孔（33b）的周围的环状的压力检测元件（34）。由于压力检测元件（34）设置于喷射器，因此不仅不需要为了设置压力检测元件（34）而变更喷射器或燃烧室的形状和结构，而且能够利用通过喷射器内的燃料对压力检测元件（34）进行冷却，从而提高压力检测精度和耐久性。并且，环状的压力检测元件（34）包围燃料喷射孔（33b）的周围，因此，能够避免压力检测元件（34）与从燃料喷射孔（33b）喷射出的燃料发生干涉，并且能够最大限度地增大压力检测元件（34）的尺寸，确保压力检测精度。
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公开(公告)号：CN1143402A
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：CN95191909.1
申请日：1995-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/008 , F02D41/1402 , F02D41/1473 , F02D41/2454 , F02D41/2477 , F02D2041/1409 , F02D2041/1415 , F02D2041/1416 , F02D2041/1417 , F02D2041/1418 , F02D2041/142 , F02D2041/1426 , F02D2041/1433 , F02D2250/12
Abstract: 一种内燃机的燃料喷射控制装置在采用具有自适应参数调节机构的控制算法适应性地计算反馈修正系数情况下，在每个TDC的每个燃料控制周期使参数调节机构动作时，也把参数调节机构所用的输入作为特定的气缸TDC等的每个燃烧周期的值。上述自适应参数调节机构采用了Laudaun的调节法则。另外，使自适应控制器和计算其所用的自适应参数的参数调节机构与燃烧周期同步动作，并且使其根据机器转速改变自适应控制器和参数调节机构的控制周期。这样，使矩阵计算量减少，减轻了车载计算机的负担，能在1TDC内完成计算，并且因缩短了等待时间，可提高控制性能，即使在高速旋转等计算时间少的运转状态时也能继续进行自适应控制，能得到良好的控制性能。
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公开(公告)号：CN110242429A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910132042.3
申请日：2019-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供内燃机的控制装置，高精度地对温度变化过程中产生检测误差的缸内压力传感器的检测结果进行校正，进行误差更少的动作控制。根据来自缸内压力传感器的传感器信号控制内燃机的动作的该控制装置具有：动作参数计算部，其根据上述传感器信号计算与内燃机的控制相关的动作参数；传感器温度估计部，其根据内燃机的动作状态估计缸内压力传感器的当前的温度变化量；存储部，其保存校正量映射表，该校正量映射表示出与缸内压力传感器的温度变化量对应的针对动作参数的校正量；动作参数输出部，其根据传感器温度估计部中估计出的缸内压力传感器的温度变化量，参照校正量映射表，对动作参数计算部计算出的动作参数进行校正，输出校正后的动作参数。
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公开(公告)号：CN105626287B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510811681.4
申请日：2015-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
IPC: F02D41/22
CPC classification number: G01M15/08
Abstract: 提供内燃机的燃烧状态参数计算装置，即使在一部分缸内压传感器发生了故障的情况下，也能够将精度保持得良好地继续计算燃烧状态参数。在本发明的内燃机的燃烧状态参数计算装置中，作为燃烧状态参数，根据缸内压传感器(21)的检测值PCYL，按照每个气缸(3a)计算取决于缸内压的大小的第1燃烧状态参数(图示平均有效压力PMI)(图7)，当判定为一部分缸内压传感器(21)发生了检测值PCYL的大小偏离实际的缸内压的特性异常故障，并且其他的缸内压传感器(21)未发生特性异常故障时，根据其他的缸内压传感器(21)的检测值PCYL来计算被判定为故障的气缸(3a)的第1燃烧状态参数(步骤65～68)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105164401A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201580000516.9
申请日：2015-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 西铁城精密器件株式会社 , 西铁城控股株式会社
CPC classification number: F02D35/023 , F02D41/28 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , F02M51/061 , F02M51/0671 , F02M57/005 , F02M2200/16 , F02M2200/8046
Abstract: 提供对燃烧室内的压力进行检测的缸内压力检测装置，该缸内压力检测装置具有：压力检测元件，其安装于向内燃机的燃烧室内喷射燃料的燃料喷射装置的前端部；以及放大电路单元，其包含对从该压力检测元件输出的信号进行放大并输出压力检测信号的放大电路。通过使缸内压力检测单元与燃料喷射装置一体化而构成带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置，缸内压力检测单元包括压力检测元件、放大电路单元以及连接压力检测元件和放大电路单元的连接部件，带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置安装在内燃机上。
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公开(公告)号：CN104350274A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380030101.7
申请日：2013-06-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M61/14 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M61/04 , F02M61/168 , F02M2200/247 , F02M2200/8084 , F02M2200/858
Abstract: 一种燃料喷射阀，其将燃料直接喷射到内燃机的气缸内，上述燃料喷射阀包括：喷嘴，其插入到形成于气缸上的燃料喷射阀安装孔；安装于喷嘴的圆筒状的叶端密封座；和环状的密封部件，其安装于叶端密封座，并将燃料喷射阀安装孔的内周面和叶端密封座的外周面之间密封。
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公开(公告)号：CN104350271A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380030107.4
申请日：2013-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M57/005 , F02B2075/125 , F02D35/023 , F02D2041/281 , F02M51/061 , F02M51/0671 , F02M2200/247 , G01L9/00 , Y02T10/123
Abstract: 在面对燃烧室的前端部具备检测燃烧室的状态的传感器的燃料喷射装置中，为了保护传递传感器信号的传感器信号传递部件免受振动和水的影响，所述燃料喷射装置具有：阀体(33)，其具有前端部和基端部，所述前端部面对形成于气缸盖(3)的燃烧室(7)，所述基端部位于气缸盖的外侧；传感器(38)，其被支承于阀体的前端部，对燃烧室的状态进行检测；第1传感器配线(91)，其从传感器朝向阀体的基端侧沿着阀体的外表面延伸，用以传递来自传感器的信号；以及第2树脂部(40)和粘结剂(100)中的至少一方，其覆盖第1传感器配线，将第1传感器配线固定于阀体的外表面。
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公开(公告)号：CN1274950C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN00819125.5
申请日：2000-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/1441 , F01N11/007 , F01N2550/02 , F02D41/0235 , F02D41/1401 , F02D41/1402 , F02D41/1403 , F02D41/1456 , F02D2041/1409 , F02D2041/1415 , F02D2041/1416 , F02D2041/1418 , F02D2041/142 , F02D2041/1431 , F02D2041/1432 , F02D2041/1433 , Y02T10/47
Abstract: 一个催化转换器上游排气中的目标空燃比KCMD被顺次地确定出以便将催化转换器下游O2传感器6的输出VO2/OUT收敛到目标值VO2/TARGET上，供给内燃机的燃料量即被控制以便将空燃比传感器的输出KACT收敛到目标空燃比KCMD上。在内燃机的燃料供给量正在如此被控制的时候，其中的变量组成是用O2传感器6的输出VO2/OUT的时序数据来表示的变坏线性函数σ的值即被确定下来。变坏线性函数值σ的平方σ2的中心值被确定为变坏评估参数，催化转换器的变坏状态即以变坏评估参数值为基础而加以评估。
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公开(公告)号：CN108368794A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680070542.3
申请日：2016-10-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D35/024 , F02D35/023 , F02D35/026 , F02D35/028 , F02D41/1401 , F02D41/1447 , F02D41/266 , F02D2041/1423 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02M51/00 , F02M2200/247 , G05B13/04
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置，能够实时并高精度地对内燃机的控制所需的内燃机参数、特别是基于缸内压力传感器的检测结果的燃烧参数进行运算，由此，能够提高内燃机的可控性。本发明的内燃机的控制装置具有：缸内压力传感器(21)，其对气缸(3a)内的压力(缸内压力(PCYL))进行检测；对象模型(42)，其设置于电子控制单元(2)，具有使用检测出的缸内压力(PCYL)对热产生率(dQdθ)进行运算的燃烧模型，对包括热产生率(dQdθ)在内的表示内燃机(3)的状态的内燃机参数(热产生率(dQdθ)、进气歧管压力(Pin)、EGR温度(Tegr)、EGR压力(Pegr))进行运算；以及发动机控制部(43)，其设置于电子控制单元(2)，使用由对象模型(42)运算出的内燃机参数对内燃机(3)进行控制。
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