-
公开(公告)号：CN108368794A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680070542.3
申请日：2016-10-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D35/024 , F02D35/023 , F02D35/026 , F02D35/028 , F02D41/1401 , F02D41/1447 , F02D41/266 , F02D2041/1423 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02M51/00 , F02M2200/247 , G05B13/04
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置，能够实时并高精度地对内燃机的控制所需的内燃机参数、特别是基于缸内压力传感器的检测结果的燃烧参数进行运算，由此，能够提高内燃机的可控性。本发明的内燃机的控制装置具有：缸内压力传感器(21)，其对气缸(3a)内的压力(缸内压力(PCYL))进行检测；对象模型(42)，其设置于电子控制单元(2)，具有使用检测出的缸内压力(PCYL)对热产生率(dQdθ)进行运算的燃烧模型，对包括热产生率(dQdθ)在内的表示内燃机(3)的状态的内燃机参数(热产生率(dQdθ)、进气歧管压力(Pin)、EGR温度(Tegr)、EGR压力(Pegr))进行运算；以及发动机控制部(43)，其设置于电子控制单元(2)，使用由对象模型(42)运算出的内燃机参数对内燃机(3)进行控制。
-
公开(公告)号：CN109247022A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201780025208.0
申请日：2017-05-11
Applicant: 新泻原动机株式会社
Abstract: 在用于船舶的双燃料发动机(1)的燃气模式下，使燃料气体与空气的混合气体在燃烧室燃烧。包括：控制部(22)，其在发动机(1)的输出轴(2)的输出增大时，使发动机的吸气阀(8)关闭的时间提前，并且与该提前角的变化相对应地使燃料气体供给阀(15)的开阀时间提前；可变吸气阀正时机构(30)，其根据控制部设置的吸气阀(8)的关闭时间使吸气阀(8)关闭的时间提前；以及燃料气体供给阀正时机构(45)，其与控制部设置的吸气阀(8)的提前角的变化相对应地使燃料气体供给阀(15)的开阀时间提前。随着发动机(1)的输出轴的输出增大，通过可变吸气阀正时机构(30)，进行进一步降低发动机内的燃气与空气的混合气体的压缩比的控制。
-
公开(公告)号：CN106121884A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610354971.5
申请日：2016-05-26
Applicant: 沈阳优艾斯精密机械科技有限公司
Inventor： 吴俊桥
CPC classification number: F02M51/00 , F02D29/02 , F02D41/38 , F02D41/401 , F02D2200/021 , F02D2200/04 , F02D2200/0404 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , F02P5/045 , F02P5/145
Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，尤其涉及无人直升机电子燃油喷射式发动机。该无人直升机电子燃油喷射式发动机包括：发电机、启动齿盘、发动机缸体、火花塞、电子喷射系统、输出轴、散热风扇、散热水箱，所述发电机下方设有启动齿盘，所述发动机缸体侧面设有火花塞，所述电子喷射系统包括：供油系统、空气过滤系统、电子控制系统(ECU)，电子控制系统(ECU)设在启动齿盘处，油箱接口与发动机缸体相连，所述输出轴设在发动机缸体下方并与散热风扇相连，散热风扇下方装置有散热水箱。本发明提供的无人直升机电子燃油喷射式发动机，相比于传统机械式化油器，动力更强、排放更低、环境适应性更强、无人机系统续航更长。
-
公开(公告)号：CN105649762A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610040849.0
申请日：2016-01-21
Applicant: 杨林
Inventor： 杨林
CPC classification number: F02B61/02 , F02B75/32 , F02B77/08 , F02B77/087 , F02D29/02 , F02D41/3809 , F02D2700/07 , F02M51/00 , F15B1/024
Abstract: 本发明公开了一种具有快速启动功能的太阳能发电场维护装置，包括维护车和与维护车相连的发动机,发动机用于驱动维护车，发动机包括动力部分、喷油系统和液压部分，液压部分包括压缩腔、泵腔、回位腔以及液压回路，压缩腔设置于发动机的后部，在其上设置有第一油口、第二油口，所述第一油口、第二油口分别通过第一控制阀和第二控制阀与压缩蓄能器相连，泵腔通过单向阀分别与低压油路和高压油路相连，低压油路与上设置有回位控制阀和低压蓄能器；高压蓄能器到缸体的油管路上设置有减压阀，压缩蓄能器与所述高压蓄能器之间的油管路上设置有启动阀。该太阳能发电场维护装置结构简单、制造方便、扫气效率高、性能稳定、输出扭矩大，并设计了完整的控制系统和位置检测系统。
-
公开(公告)号：CN105604691A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610043879.7
申请日：2016-01-21
Applicant: 杨林
Inventor： 杨林
Abstract: 本发明公开了一种新型高效道路洒水装置，包括洒水车和与洒水车相连的发动机,发动机用于驱动洒水车，发动机包括动力部分、喷油系统和液压部分，液压部分包括压缩腔、泵腔、回位腔以及液压回路，压缩腔设置于发动机的后部，在其上设置有第一油口、第二油口，所述第一油口、第二油口分别通过第一控制阀和第二控制阀与压缩蓄能器相连，泵腔通过单向阀分别与低压油路和高压油路相连，低压油路与上设置有回位控制阀和低压蓄能器；高压蓄能器到缸体的油管路上设置有减压阀，压缩蓄能器与所述高压蓄能器之间的油管路上设置有启动阀。该新型高效洒水装置结构简单、制造方便、扫气效率高、性能稳定、输出扭矩大，并设计了完整的控制系统和位置检测系统。
-
公开(公告)号：CN103249936B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201180058593.1
申请日：2011-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 斋藤健一
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F02M51/00 , F02D41/3094 , F02D41/3854 , F02D2200/0602 , F02D2250/02
Abstract: 一种用于内燃机的燃料供应设备，包括：供给泵（22），其能够供给内燃机的燃料；高压燃料泵（31），其将从供给泵（22）供给的燃料加压；和第二喷射器（37A，37B），其将加压的高压燃料选择性地供应到内燃机。燃料供应设备的ECU（50）包括：脉动宽度检测单元（101），其检测从供给泵（22）供给到高压燃料泵（31）的燃料的压力的脉动宽度；和供给状态确定单元（102），其当由脉动宽度检测单元（101）检测到的脉动宽度快速地降至预设阈值变化宽度时，确定使得燃料蒸气形成在被供给到高压燃料泵（31）的燃料中的状态变化已经发生。
-
公开(公告)号：CN105715433A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610125135.X
申请日：2016-03-04
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种电喷式发动机，包括发动机本体和电喷启动电路，所述电喷启动电路包括发电机、用于储存发电机电能的蓄电池电路和由所述蓄电池电路电输出连接的电控燃油喷射系统；还包括应急电路，应急电路可切换的连接于发电机与电控燃油喷射系统之间，本发明在蓄电池供电的基础上，为防止蓄电池馈电或损坏而导致发动机无法启动的问题，在蓄电池馈电或损坏而不能启动电控喷油系统的条件下，采用通过发电机直接跨过蓄电池为电控燃油喷射系统供电的结构，通过现有的手拉启动动力进行发电，为电控喷油系统的工作提供稳定可靠的启动电能，保持发动机的正常使用；当然，可在发动机启动后对蓄电池进行充电而形成正常的使用；并不影响现有的发动机整体结构。
-
公开(公告)号：CN105649765A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610042002.6
申请日：2016-01-21
Applicant: 杨炳
Inventor： 杨炳
CPC classification number: F02B61/02 , C02F1/00 , F02B75/32 , F02B77/08 , F02B77/087 , F02D29/02 , F02D41/3809 , F02D2700/07 , F02M51/00 , F15B1/024
Abstract: 本发明公开了一种具有优化控制系统的污水处理装置，包括污水处理车和与污水处理车相连的发动机,发动机用于驱动污水处理车，发动机包括动力部分、喷油系统和液压部分，液压部分包括压缩腔、泵腔、回位腔以及液压回路，压缩腔设置于发动机的后部，在其上设置有第一油口、第二油口，所述第一油口、第二油口分别通过第一控制阀和第二控制阀与压缩蓄能器相连，泵腔通过单向阀分别与低压油路和高压油路相连，低压油路与上设置有回位控制阀和低压蓄能器；高压蓄能器到缸体的油管路上设置有减压阀，压缩蓄能器与所述高压蓄能器之间的油管路上设置有启动阀。该污水处理装置结构简单、制造方便、扫气效率高、性能稳定、输出扭矩大，并设计了完整的控制系统和位置检测系统。
-
公开(公告)号：CN105626243A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610041671.1
申请日：2016-01-21
Applicant: 杨炳
Inventor： 杨炳
Abstract: 本发明公开了一种具有快速启动功能的通信基站维护装置，包括通信基站维护车和与通信基站维护车相连的发动机,发动机用于驱动通信基站维护车，发动机包括动力部分、喷油系统和液压部分，液压部分包括压缩腔、泵腔、回位腔以及液压回路，压缩腔设置于发动机的后部，在其上设置有第一油口、第二油口，所述第一油口、第二油口分别通过第一控制阀和第二控制阀与压缩蓄能器相连，泵腔通过单向阀分别与低压油路和高压油路相连，低压油路与上设置有回位控制阀和低压蓄能器；高压蓄能器到缸体的油管路上设置有减压阀，压缩蓄能器与所述高压蓄能器之间的油管路上设置有启动阀。该通信基站维护装置结构简单、制造方便、扫气效率高、性能稳定、输出扭矩大，并设计了完整的控制系统和位置检测系统。
