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公开(公告)号：CN101056014A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710085410.0
申请日：2007-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K21/029
Abstract: 本发明提供一种电动机，沿周向交替配置有极性不同的内周侧永久磁铁部的内周侧转子、和沿周向交替配置有极性不同的外周侧永久磁铁部的外周侧转子彼此的旋转轴线同轴配置，所述电动机具有转动装置，所述转动装置通过使所述内周侧转子及所述外周侧转子的至少任一者绕所述旋转轴线转动，可以变更所述内周侧转子和所述外周侧转子之间的相对相位，所述转动装置将所述内周侧转子和外周侧转子之间的相对相位的可变幅度设定在电角度不足180°的范围内。
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公开(公告)号：CN1249893C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN02101587.2
申请日：2002-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K6/485 , B60K6/24 , F02B63/04 , F02B63/042 , F02B75/20 , F02B2075/1812 , H02K7/1815 , Y02T10/6226 , Y02T10/6295 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/952
Abstract: 内燃机(E)包括曲轴(5)和轴承盖(8)，而该轴承盖支撑旋转的曲轴(5)。起着磁场产生件的作用的永磁体(20)连接到平衡重(W1a到W6a)上，这些平衡重与曲轴(5)的曲拐臂(W1到W6)形成一体。线圈(21)连接到轴承盖(8)的轴承盖主体(A1到A4)上。永磁体(20)和线圈(21)形成了机电换能器(M1到M6)。在永磁体(20)和相应线圈(21)之间可靠地形成和保持较小的间隙，而不会伴有内燃机尺寸大小的实际增大。根据内燃机的工作模式来控制机电换能器(M1到M6)，从而起着电马达或者发电机的作用。
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公开(公告)号：CN1185409C
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：CN01121450.3
申请日：2001-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 岩田和之
CPC classification number: F16H2007/0872
Abstract: 一种环绕式传动装置的导引机构，包括：一滑动接触件，其前表面与环绕式传动装置接触；一支承件，其支承该滑动接触件的后部；一润滑油供给槽，沿滑动接触件的接触表面的长度方向延伸，用于容纳润滑油；润滑油供给装置，其位于滑动接触件的相对于传动装置转动方向的上游部分，以将润滑油供给到滑动接触件的所述接触表面上；以及一连通通道，其使润滑油供给装置与润滑油供给槽(6a)连通。本发明的导引机构结构简单、摩擦力小。
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公开(公告)号：CN1766366A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510107651.1
申请日：2005-09-29
Applicant: 株式会社椿本链索 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F01L1/02 , F01L1/053 , F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0814 , F16H2007/0853 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明提供一种能减少性能偏差，提高构成部件的生产性的带溢流阀的液压式张紧器。溢流阀座(12)具有多个半径方向的溢流孔(12b)和连通于该半径方向溢流孔(12b)的多个轴向凹状槽(12c)，溢流阀座(12)压入柱塞(3)内周面时，借助于柱塞(3)的内周面与轴向凹状槽(12c)形成轴向油通路(12d)，弹簧支撑衬套(15)具有压入柱塞(3)的内周面时与柱塞(3)内周面之间形成的轴向油通路(15d)及与该轴向油通路(15d)连通的半径方向油槽(15e)，该半径方向油槽(15e)与形成于柱塞(3)端部的排出口(3c)连通，弹簧支撑衬套(15)在外周面上设有多个轴向平坦部(15a)，轴向油通路(15d)在轴向平坦部(15a)与柱塞(3)内周面之间形成。
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公开(公告)号：CN1210493C
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN01119382.4
申请日：2001-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F7/0073 , F02B2275/18 , F02F7/00 , F02F7/006 , F16J15/14 , F16M1/00 , Y10T74/2186
Abstract: 一种箱体元件安装结构，其中通过用多个紧固装置(34)将箱体(5)的一外部圆周固定到发动机本体(2，3，4)上而将箱体元件(5)安装到发动机本体(2，3，4)上，以覆盖一传动机构，包括至少一个从该箱体元件(5)的一个或两个内壁表面和该发动机本体(2，3，4)的外壁表面突出的突出部(40，41)，用于与另一个接触，及一涂抹到突出部(40，41)远端接触表面上的密封元件(44)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1133801C
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN00131375.4
申请日：2000-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 岩田和之
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0276 , F01M2011/005 , F16F15/265
Abstract: 本发明提供一种能够不引起增重和结构复杂化地提高刚性地构成的平衡轴外壳。其中，在容纳配有消除活塞起振力用平衡锤(19)的平衡轴(13L，13R)的油盘(7)内设置平衡轴外壳(上壳部14U与下壳部14L)，将该外壳设置成：在抽吸所述油盘内润滑油的泵(27)的吸入通道(吸入管32)与所述外壳成一体的同时，油过滤器的安装部(34)与支承平衡轴用的轴承壁(第二轴承壁26)成一体。这样一来，由于油过滤器安装部壁厚被用于提高平衡轴轴承部的刚性，所以既确保刚性而又不增加壁厚地实现了外壳的高刚性化。
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公开(公告)号：CN1131949C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN99117973.0
申请日：1999-08-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16F15/20
Abstract: 一个其中容纳了一对平衡轴并且被设置在发动机气缸体下方的壳体包括可垂直分开的一上壳体和一下壳体，一油泵体与上壳体和下壳体之一形成一体。此外，两个壳体的一端均插设在油泵体内并由其支承，两个平衡轴分别支承在一轴承上，所述轴承以可分成两半的方式设置两个壳体之间并位于平衡轴的中部或另一端。借助这种用于发动机的平衡轴支承结构，可以改善平衡装置的耐久性及其设计自由度，并且不会增大发动机的尺寸的所有构件的数量。
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公开(公告)号：CN1110626C
公开(公告)日：2003-06-04
申请号：CN00126447.8
申请日：2000-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/06
CPC classification number: F16F15/264 , F16F15/265 , Y10T74/2183
Abstract: 在一种用于发动机平衡系统以消除发动机的不平衡力的平衡轴中，轴颈部分在远离平衡配重重心的一侧有凹口，该轴颈部分还有肋，该肋沿在轴颈部分的整圆形轴向端头部分之间的径向平面横贯凹口轴向延伸，以补偿由于凹口而使该平衡轴减小的弯曲刚性。该凹口减小了平衡轴的重量或质量，且该凹口不会减小其支承性能，因为支承载荷主要是由于平衡配重部分的不平衡力而产生的，该支承部分的凹口部分承受比其对侧小得多的支承载荷部分。该凹口还有利于增加相应部件的重心偏移。
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公开(公告)号：CN1365175A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN02101587.2
申请日：2002-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K6/485 , B60K6/24 , F02B63/04 , F02B63/042 , F02B75/20 , F02B2075/1812 , H02K7/1815 , Y02T10/6226 , Y02T10/6295 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/952
Abstract: 内燃机(E)包括曲轴(5)和轴承盖(8),而该轴承盖支撑旋转的曲轴(5)。起着磁场产生件的作用的永磁体(20)连接到平衡重(W1a到W6a)上,这些平衡重与曲轴(5)的曲拐臂(W1到W6)形成一体。线圈(21)连接到轴承盖(8)的轴承盖主体(A1到A4)上。永磁体(20)和线圈(21)形成了机电换能器(M1到M6)。在永磁体(20)和相应线圈(21)之间可靠地形成了较小的间隙,并且该间隙保持它们之间,而不会伴有内燃机尺寸大小的实际增大。根据内燃机的工作模式来控制机电换能器(M1到M6),从而起着电马达或者发电机的作用。
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公开(公告)号：CN1289902A
公开(公告)日：2001-04-04
申请号：CN00128819.9
申请日：2000-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 岩田和之
IPC: F16J15/02
CPC classification number: F02F11/00 , F02B2275/18 , F16J15/14
Abstract: 缸体1和缸盖2各自的密封配装垫片的端面1e和2e均呈平面形状,它们中间隔着密封垫片P对接在一起,端面1e和2e之间和密封垫片G的端边和侧边的周围形成一个夹缝C,该夹缝的深度等同于密封垫片G的厚度,如此设计的目的就是为了使一部分用来密封缸体1和缸盖2的液状填封材料P能填进这个夹缝中。
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