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公开(公告)号：CN1766366A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510107651.1
申请日：2005-09-29
Applicant: 株式会社椿本链索 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F01L1/02 , F01L1/053 , F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0814 , F16H2007/0853 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明提供一种能减少性能偏差，提高构成部件的生产性的带溢流阀的液压式张紧器。溢流阀座(12)具有多个半径方向的溢流孔(12b)和连通于该半径方向溢流孔(12b)的多个轴向凹状槽(12c)，溢流阀座(12)压入柱塞(3)内周面时，借助于柱塞(3)的内周面与轴向凹状槽(12c)形成轴向油通路(12d)，弹簧支撑衬套(15)具有压入柱塞(3)的内周面时与柱塞(3)内周面之间形成的轴向油通路(15d)及与该轴向油通路(15d)连通的半径方向油槽(15e)，该半径方向油槽(15e)与形成于柱塞(3)端部的排出口(3c)连通，弹簧支撑衬套(15)在外周面上设有多个轴向平坦部(15a)，轴向油通路(15d)在轴向平坦部(15a)与柱塞(3)内周面之间形成。
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公开(公告)号：CN100480542C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200510107651.1
申请日：2005-09-29
Applicant: 株式会社椿本链索 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F01L1/02 , F01L1/053 , F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0814 , F16H2007/0853 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明提供一种能减少性能偏差，提高构成部件的生产性的带溢流阀的液压式张紧器。溢流阀座(12)具有多个半径方向的溢流孔(12b)和连通于该半径方向溢流孔(12b)的多个轴向凹状槽(12c)，溢流阀座(12)压入柱塞(3)内周面时，借助于柱塞(3)的内周面与轴向凹状槽(12c)形成轴向油通路(12d)，弹簧支撑衬套(15)具有压入柱塞(3)的内周面时与柱塞(3)内周面之间形成的轴向油通路(15d)及与该轴向油通路(15d)连通的半径方向油槽(15e)，该半径方向油槽(15e)与形成于柱塞(3)端部的排出口(3c)连通，弹簧支撑衬套(15)在外周面上设有多个轴向平坦部(15a)，轴向油通路(15d)在轴向平坦部(15a)与柱塞(3)内周面之间形成。
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公开(公告)号：CN1447044A
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN03108296.3
申请日：2003-03-27
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0853 , F16H2007/0859
Abstract: 提供了一种棘轮式液压张紧器，在该张紧器中当来自外部油压源的供油过量供给时，防止了柱塞的异常伸出，所以可降低链条传动噪音和在发动机起动时刻使合适的链条张紧力在早期阶段施加在链条上，而张紧器互锁部件的磨损可显著地降低。在一种棘轮式液压张紧器中，逐渐贮存由外部油压源压力供输的供油并向液压阀机构150供给油的两个油箱设置在壳体120上，而与油箱122a、122b连通的油量控制节流孔124制在分隔油箱122a、122b的分隔壁125上。因此，在来自外部油压源的供油过量供给的情况下防止了柱塞110的异常伸出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1975203A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610145729.3
申请日：2006-11-14
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0853
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可对应于下述发动机的棘轮式张紧器，该发动机需要具有当利用棘轮式张紧器对链条施加适当的张力时柱塞的后退定位机构不工作的部分；以及当运转一定时间经过后链条伸长时后退定位机构工作的部分。该棘轮式张紧器(1)具有：柱塞(4)，其可向前方突出地嵌合插入于张紧器主体(2)；棘轮(9)，其被轴支撑在该主体(2)上。柱塞(4)上形成有在前方具有不与棘轮的爪(9a)卡合的平坦部(7b)的齿条部(7)，而在该平坦部(7b)的后方形成有构成阻止柱塞的后退位移的后退定位机构(11)的齿条齿(7c)。
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公开(公告)号：CN1975203B8
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200610145729.3
申请日：2006-11-14
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可对应于下述发动机的棘轮式张紧器，该发动机需要具有当利用棘轮式张紧器对链条施加适当的张力时柱塞的后退定位机构不工作的部分；以及当运转一定时间经过后链条伸长时后退定位机构工作的部分。该棘轮式张紧器(1)具有：柱塞(4)，其可向前方突出地嵌合插入于张紧器主体(2)；棘轮(9)，其被轴支撑在该主体(2)上。柱塞(4)上形成有在前方具有不与棘轮的爪(9a)卡合的平坦部(7b)的齿条部(7)，而在该平坦部(7b)的后方形成有构成阻止柱塞的后退位移的后退定位机构(11)的齿条齿(7c)。
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公开(公告)号：CN1975203B
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200610145729.3
申请日：2006-11-14
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0853
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可对应于下述发动机的棘轮式张紧器，该发动机需要具有当利用棘轮式张紧器对链条施加适当的张力时柱塞的后退定位机构不工作的部分；以及当运转一定时间经过后链条伸长时后退定位机构工作的部分。该棘轮式张紧器(1)具有：柱塞(4)，其可向前方突出地嵌合插入于张紧器主体(2)；棘轮(9)，其被轴支撑在该主体(2)上。柱塞(4)上形成有在前方具有不与棘轮的爪(9a)卡合的平坦部(7b)的齿条部(7)，而在该平坦部(7b)的后方形成有构成阻止柱塞的后退位移的后退定位机构(11)的齿条齿(7c)。
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公开(公告)号：CN1292181C
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN02147507.5
申请日：2002-10-11
Applicant: 株式会社椿本链索
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0814 , F16H2007/0859 , Y10T137/218 , Y10T137/7852
Abstract: 提供了一种带有简易阀结构的安全阀机构的低成本液压型张紧装置，其能防止在安全阀结构中容易产生的阀体撞击声，防止偏压阀体的弹簧的磨损和破裂，并且在油压产生源如油泵等供应的油过度供应且在正时链中已产生了急促张紧力时以及在高压油室的内部已达到过高压力时，安全阀机构具有可随正时链张紧的急促变化而进行即时调节的响应特性。本发明的安全阀机构包括：具有与供油开口相通的较大直径的阀体配合部分；在阀体配合部分内可动地向前和向后滑动的阀体；以及沿供油开口的方向可延伸地偏压阀体的弹簧。在阀体配合部分的周边壁上设置了排油孔，其位于当阀体因来自供油开口的急促油压而过度地向后运动时阀体闭合的位置处。
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公开(公告)号：CN1412453A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN02147507.5
申请日：2002-10-11
Applicant: 株式会社椿本链索
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0814 , F16H2007/0859 , Y10T137/218 , Y10T137/7852
Abstract: 提供了一种带有简易阀结构的安全阀机构的低成本液压型张紧装置，其能防止在安全阀结构中容易产生的阀体撞击声，防止偏压阀体的弹簧的磨损和破裂，并且在油压产生源如油泵等供应的油过度供应且在正时链中已产生了急促张紧力时以及在高压油室的内部已达到过高压力时，安全阀机构具有可随正时链张紧的急促变化而进行即时调节的响应特性。本发明的安全阀机构包括：具有与供油开口相通的较大直径的阀体配合部分；在阀体配合部分内可动地向前和向后滑动的阀体；以及沿供油开口的方向可延伸地偏压阀体的弹簧。在阀体配合部分的周边壁上设置了排油孔，其位于当阀体因来自供油开口的急促油压而过度地向后运动时阀体闭合的位置处。
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