带有安全阀机构的液压型张紧装置

    公开(公告)号:CN1292181C

    公开(公告)日:2006-12-27

    申请号:CN02147507.5

    申请日:2002-10-11

    Abstract: 提供了一种带有简易阀结构的安全阀机构的低成本液压型张紧装置,其能防止在安全阀结构中容易产生的阀体撞击声,防止偏压阀体的弹簧的磨损和破裂,并且在油压产生源如油泵等供应的油过度供应且在正时链中已产生了急促张紧力时以及在高压油室的内部已达到过高压力时,安全阀机构具有可随正时链张紧的急促变化而进行即时调节的响应特性。本发明的安全阀机构包括:具有与供油开口相通的较大直径的阀体配合部分;在阀体配合部分内可动地向前和向后滑动的阀体;以及沿供油开口的方向可延伸地偏压阀体的弹簧。在阀体配合部分的周边壁上设置了排油孔,其位于当阀体因来自供油开口的急促油压而过度地向后运动时阀体闭合的位置处。

    带有安全阀机构的液压型张紧装置

    公开(公告)号:CN1412453A

    公开(公告)日:2003-04-23

    申请号:CN02147507.5

    申请日:2002-10-11

    Abstract: 提供了一种带有简易阀结构的安全阀机构的低成本液压型张紧装置,其能防止在安全阀结构中容易产生的阀体撞击声,防止偏压阀体的弹簧的磨损和破裂,并且在油压产生源如油泵等供应的油过度供应且在正时链中已产生了急促张紧力时以及在高压油室的内部已达到过高压力时,安全阀机构具有可随正时链张紧的急促变化而进行即时调节的响应特性。本发明的安全阀机构包括:具有与供油开口相通的较大直径的阀体配合部分;在阀体配合部分内可动地向前和向后滑动的阀体;以及沿供油开口的方向可延伸地偏压阀体的弹簧。在阀体配合部分的周边壁上设置了排油孔,其位于当阀体因来自供油开口的急促油压而过度地向后运动时阀体闭合的位置处。

    可俯角设置的液压式张紧器

    公开(公告)号:CN101260922B

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN200810009662.X

    申请日:2008-02-19

    Abstract: 提供一种即使在俯角设置在发动机内的情况下在发动机启动时也能够充分发挥柱塞的液压阻尼力来抑制定时链的晃动并且防止异常音的发生的可俯角设置的液压式张紧器。可俯角设置的液压式张紧器(100)具备:柱塞(120),朝向行进的定时链(C)滑动自如地突出,并且形成有朝向柱塞收容孔(111)连通的圆筒状中空部(121);内套筒(130),紧贴固定在柱塞收容孔(111)的有底部上,与在柱塞收容孔(111)上开口的油供给路径(112)连通,并且以滑动接触状态向柱塞(120)的圆筒状中空部(121)内部分地突出;止回阀单元(140),紧贴固定在内套筒(130)的突出端侧,并且向柱塞(120)的高压室(R1)内突出;柱塞施力用弹簧(150),收纳在高压室(R1)内。

    可俯仰设置的液压式张紧器

    公开(公告)号:CN101328960B

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN200810098750.1

    申请日:2008-05-30

    Abstract: 提供一种可俯角设置的液压式张紧器,能充分且迅速地发挥柱塞的油压阻尼力,抑制在发动机启动后容易发生的正时链的晃动及在然后的发动机驱动时容易发生的过度的链张力变动,防止异常音的发生。该可俯角设置的液压式张紧器(100)具备固接在柱塞收容孔(111)的有底部上而与在柱塞收容孔(111)上开口的油供给路径(112)连通并且向柱塞(120)的圆筒状中空部(121)内滑动突出的内套筒(130)、固接在内套筒(130)的突出端侧并突出到柱塞(120)的第1高压室(R1)内的止回阀单元(140)、和使由壳体(110)的柱塞收容孔(111)、柱塞(120)的后端部和内套筒(130)的外周面围绕形成的第2高压室(R2)的油压与第1高压室(R1)的油压均衡的油压均衡促进机构(160)。

    液压式张紧器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101235884A

    公开(公告)日:2008-08-06

    申请号:CN200710308144.3

    申请日:2007-12-29

    Abstract: 提供一种液压式张紧器,逆止阀单元不因为高压油室内的高压或发动机室内的油的高温变化而弹性变形或伸缩,稳定地发挥单向阀的功能,而且,能够将逆止阀单元简便且牢固地安装在壳体主体上。液压式张紧器(100)的逆止阀单元(140),包括:限制压力油的流动的单向球阀(141);具有令单向球阀(141)移动的内周壁的钢制的球导件(142);安装在球导件(142)的高压油室侧的钢制的保持件(143);安装在球导件(142)的压力油供给侧的钢制的球座(144);在球导件(142)上设置多个压入固定到柱塞收纳孔111中的多个单元固定用鼓出部(142c)。

    脱气型液压张紧器

    公开(公告)号:CN101162040A

    公开(公告)日:2008-04-16

    申请号:CN200710147149.2

    申请日:2007-08-30

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制行进链条因存在于高压油室内的混入空气的影响而产生旷动的问题,而且能使混入主体内的空气顺畅排出而使得高压油室内维持高压状态的脱气型液压张紧器。该张紧器具有空气泄放用单向球阀组件(150),该空气泄放用单向球阀组件包括:阻止高压油室内的液压油流出并将混入空气排出的单向球阀(151)、将单向球阀包容在内并使其移动的保持器(152)、嵌入并固定在保持器的前端空气泄放侧并通过单向球阀的落座阻止高压油室内的液压油流出且具有与主体或柱塞的外部连通的通气孔(153a)的圆筒状球座(153)、以及设置在圆筒状球座的中空部内且在单向球阀与通气孔之间对单向球阀施力的阀球弹簧,由此解决上述课题。

    低摩擦链条
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101109424B

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN200710126278.3

    申请日:2007-06-29

    CPC classification number: F16G13/02 F16G13/04 F16G13/06

    Abstract: 本发明提供一种可减小与引导部件间的滑动阻力即滑动接触摩擦的低摩擦链条。低摩擦链条(100)由将多个形成有一对销孔(141)的内板(110)及外板(140)在链条长度方向上错开并通过分别插入到一对销孔(140)中的连结销(130)来弯曲自如地连结的滚子链构成。内板(110)及外板(140)的至少与引导部件(G)滑动接触的端面(112、142)凸状弯曲。

    链条的张紧力施加装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1448644A

    公开(公告)日:2003-10-15

    申请号:CN03107992.X

    申请日:2003-03-28

    Abstract: 提供一种链条张紧力施加装置,它能分散及减小所承受的来自柱塞的在止回处的载荷以发挥抗磨损作用,和降低零件加工或组装期间(所需)的加工精度及工作载荷。一种链条张紧力施加装置包括:向传动链条伸出的柱塞120;具有柱塞滑动孔111的壳体110,柱塞120在该柱塞滑动孔111中形成可伸出的插入配合;偏压柱塞120的伸出偏移弹簧130;啮合地配置在两个齿条121、121上的一对楔形凸轮片140、140,齿条121、121刻制在使柱塞120外圆周被分成至少两部分的相对位置上,而楔形凸轮片140、140带间隙地被嵌在逐渐变细的凸轮滑座112上,逐渐变细的凸轮滑座112制在柱塞滑动孔111的开口前端侧。

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