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公开(公告)号：CN102261442A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110108265.X
申请日：2011-04-25
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0853 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明提供一种球式张紧器(100)，包括：对柱塞(120)施加相对于外壳本体(110)朝突出方向的力的柱塞施力用弹簧(130)；位于在柱塞滑动孔112的前端开口侧扩径凹部(112a)内的、对外嵌于柱塞(120)上的圆环状球座(140)施加朝突出方向的力的球座施力用弹簧(150)；在形成于圆环状球座(140)的球体引导用倾斜槽(143)中滚动，并与柱塞(120)的齿条齿(121)相接合的球体(160)；将球座施力用弹簧(150)及圆环状球座(140)及球体(160)可自由移动地封入前端开口侧扩径凹部(112a)内的、嵌插在柱塞(120)上的封止板(170)。该球式张紧器能够在发动机起动时阻止从定时传动链受到的柱塞的后退移动，降低啮合音，容许发动机运行时因柱塞的过剩跳出引起的链条张力过多而产生的柱塞的后退移动，并消除嗖嗖声。
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公开(公告)号：CN102109030A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010610700.4
申请日：2010-12-16
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0842
Abstract: 本发明提供一种张紧器单元，该张紧器单元结构简单、组装时的作业容易，并且可靠地确保密封垫的定位精度而提高密封性，并能够进行密封垫的再利用。张紧器单元(100)具有：张紧器主体(110)；密封垫(120)，该密封垫(120)夹在该张紧器主体(110)和被安装部件之间；和固定螺栓(130)，借助该固定螺栓(130)将张紧器主体(110)固定于被安装部件，密封垫(120)具有螺栓保持机构，该螺栓保持机构在密封垫(120)对位重叠于张紧器主体(110)的状态对插入到密封垫(120)的螺栓孔(121)的固定螺栓(130)进行保持。
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公开(公告)号：CN1779294B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200510118556.1
申请日：2005-10-31
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0817 , F16H2007/0859
Abstract: 提供一种抽气型液压张紧器，可以将简便地对混入壳体主体内的混入空气进行抽气，维持高压油室内的高压状态的抽气阀单元简单且牢固地组装于壳体主体内。抽气型液压张紧器(200)的抽气阀单元(250)由对高压油室(R)内的混入空气进行抽气的单向球阀(251)，内包该单向球阀(251)、使其在流入侧与流出侧之间游动的挡板(252)，嵌入固定于该挡板(252)的前端抽气侧、在单向球阀(251)就位时阻止高压油室(R)内的压力油的流出、并且与柱塞(220)的排气口(222)连通的圆筒状球座(253)，以及朝向该圆筒状球座(253)对单向球阀(251)加载的球阀加载用弹簧(254)构成。
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公开(公告)号：CN100543342C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200510137618.3
申请日：2005-12-26
Applicant: 株式会社椿本链索
Inventor： 吉田修
CPC classification number: F16H7/0831 , F16H7/0836 , F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明提供一种液压式链条张紧器(1)，其具有：壳体(2)；自由滑动地插入柱塞存置孔(2a)的柱塞(3)；对柱塞(3)向突出方向施力的柱塞施力用弹簧(4)；由柱塞存置孔(2a)与柱塞(3)形成的高压油室(5)；使油流入高压油室(5)且阻止逆流的单向阀(6)。在该链条张紧器中，在柱塞(3)的外周面形成环状沟(3b)，由树脂环(9)与装入树脂环(9)的内侧的钢环(8)构成的摩擦环(7)以规定的轴向间隙(AC)来嵌入环状沟(3b)内，当摩擦环(7)与柱塞(3)一同插入柱塞存置孔(2a)内时，树脂环(9)的外周面与柱塞存置孔(2a)的内周面相压接。由此，可减小柱塞存置孔内周面的磨损，且可降低加工成本及简化设计条件。
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公开(公告)号：CN1313747C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN03107992.X
申请日：2003-03-28
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0853 , F16H2007/0859
Abstract: 提供一种链条张紧力施加装置，它能分散及减小所承受的来自柱塞的在止回处的载荷以发挥抗磨损作用，和降低零件加工或组装期间(所需)的加工精度及工作载荷。一种链条张紧力施加装置包括：向传动链条伸出的柱塞120；具有柱塞滑动孔111的壳体110，柱塞120在该柱塞滑动孔111中形成可伸出的插入配合；偏压柱塞120的伸出偏移弹簧130；啮合地配置在两个齿条121、121上的一对楔形凸轮片140、140，齿条121、121刻制在使柱塞120外圆周的相对位置上，而楔形凸轮片140、140带间隙地被嵌在逐渐变细的凸轮滑座112上，逐渐变细的凸轮滑座112制在柱塞滑动孔111的开口前端侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1869477A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200610073546.5
申请日：2006-04-10
Applicant: 株式会社椿本链索
CPC classification number: F16H7/18 , B22D17/22 , F16H7/0836
Abstract: 提供一种传动装置用可动导向件，在铝压铸成型加工后不需要拔模斜度的切削加工，能够实现制作成本的降低和底座的轻量化，能够实现滑靴的稳定安装和导向件相对于正时链条的平滑的轴支承功能，能够长期地确保模具寿命。传动装置用可动导向件(100)：使正时链条(C)滑动接触行进的树脂制滑靴(110)沿着导向件纵长方向由滑靴支承面(121)从下支承，并且利用安装用轴支承孔(122)摆动自如地安装在发动机体壁上的I字型构架截面的底座(120)，在铝压铸成型加工时以沿着滑靴支承面(121)的单侧边缘(121a)隔开的无拔模斜度的分型线PL向构架两侧开模来成型。
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公开(公告)号：CN101893070B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201010170983.5
申请日：2010-04-29
Applicant: 株式会社椿本链索
CPC classification number: F01L1/02 , F01L1/022 , F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0853 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明提供棘轮式张紧器(100)，在长期放置后的发动机启动时阻止柱塞从正时链条受到的背隙，在发动机启动后使容许柱塞的进退动作的活塞部高压油室内的油压稳定地产生而平顺地实现柱塞的迅速的进退动作。使带有棘轮的活塞(150)的棘轮爪(151)克服棘轮施力用弹簧(160)的作用力向从柱塞侧面的齿条齿(122)释放的方向变位的活塞部高压油室(P)，形成在带有棘轮的活塞收容孔(113)和带有棘轮的活塞(150)之间，将压力油导入活塞部高压油室(P)的第二供油路(114)不从导入外部压力油的第一供油路(111)分支而是独立地形成于外壳本体(110)。
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公开(公告)号：CN102252070B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201110135720.5
申请日：2011-05-20
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0853 , F16H2007/0855 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明提供一种链条张紧器(100)，由在柱塞(120)的外周面上沿着突出方向围设的多个凹凸状的齿条齿(122)与容纳保持于柱塞容纳孔(111)的环状圆周槽(116)中的弹性环(130)构成的棘齿机构构成，齿条齿(122)的后退侧缓斜面(122b)被形成为在柱塞(120)的后退方向上逐渐扩径的凸状曲面，从而将随着弹性环(130)的扩径进行突出的柱塞(120)的突出速度限定在设定范围内。本发明所述链条张紧器以单一的小型化结构实现柱塞的顺畅前进动作，并消除发动机起动时的嘎巴声音，允许链条张力过多而引起的柱塞向后退方向的运动，防止噪音和柱塞的烧结。
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公开(公告)号：CN100478584C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200510052463.3
申请日：2005-02-28
Applicant: 株式会社椿本链索
Inventor： 吉田修
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859
Abstract: 在液压张力器的止回阀单元中，止回球导向器具有围绕止回球的内壁。在此壁上提供了多个油传送凹槽，其通过切除该导向器内壁的一些部分形成。当球运动从其座离开时，这些凹槽传送油从油源穿过该球到达张力器的高压油腔室。
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公开(公告)号：CN101235883A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200710308142.4
申请日：2007-12-29
Applicant: 株式会社椿本链索
IPC: F16H7/08
Abstract: 提供一种液压式张紧器，逆止阀单元不因为高压油室内的高压或发动机室内的油的高温变化而弹性变形或伸缩，稳定地发挥单向阀的功能，而且，防止球导件以及柱塞收纳孔的磨耗损伤。液压式张紧器(100)逆止阀单元(140)，包括：限制压力油的流动的单向球阀(141)；具有令单向球阀(141)移动的内周壁的钢制的球导件(142)；安装在球导件(142)的高压油室侧的钢制的保持件(143)；安装在球导件(142)的压力油供给侧的钢制的球座(144)；具有环基端部(145a)和环状舌片(145b)而将球导件(142)压入固定在柱塞收纳孔(111)的内周壁上的合成树脂制的止动环(145)。
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