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公开(公告)号：CN1550657A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410045675.4
申请日：2004-04-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/162 , B62K2202/00 , F02M35/02 , Y02A50/2352
Abstract: 提供一种小型车辆的空气滤清器装置，即使在未受车体罩板保护的部位设置空气滤清器的进气口，也能同时解决灰尘的进入和进气声音的泄漏的问题。不使用专用托架，把进气口罩(140)架放安装在动力单元(23)和空气滤清器(132)上。并且，将进气口罩(140)的护罩(142)嵌入凹部(136)，护罩(142)与空气滤清器(132)的壳体(135)被拉平并连接，形成良好外观。利用为覆盖动力单元(23)的冷却空气吸入口(23a)而设置的进气口罩(140)覆盖空气滤清器(132)的进气口(133)。结果，即使在未受车体罩板保护的部位设置空气滤清器的进气口(133)，也能同时解决灰尘的进入和进气声音的泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN1043564C
公开(公告)日：1999-06-09
申请号：CN94117309.7
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1874 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 用于电动车辆的电池充电器包括：一个内置的带有空气通道的散热器；以及一个内置的电池充电器冷却风扇，上述电池充电器冷却风扇通过散热器的空气通道产生气流，以便冷却散热器。这种散热器上不必安装散热片，因此使电池充电器能够有相对小的尺寸。
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公开(公告)号：CN1108186A
公开(公告)日：1995-09-13
申请号：CN94117309.7
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1874 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 用于电动车辆的电池充电器包括：一个内置的带有空气通道的散热器；以及一个内置的电池充电器冷却风扇，上述电池充电器冷却风扇通过散热器的空气通道产生气流，以便冷却散热器。这种散热器上不必安装散热片，因此使电池充电器能够有相对小的尺寸。
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公开(公告)号：CN1104156A
公开(公告)日：1995-06-28
申请号：CN94117311.9
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M7/12 , B60K1/04 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00
Abstract: 本发明的目的是改进电动车辆中电池储存箱前表面的防水性能。一种用于电动车辆的外罩结构，其特征在于，副罩54a和96a布置在遮护前轮的挡板80和电池储存箱的前表面之间，并且副罩54a和96a与挡板80或与电池储存箱的前表面之间形成的间隙构成类似于迷宫的结构，从而阻止了泥水的向上流动。
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公开(公告)号：CN101058323B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN200710105485.0
申请日：2005-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 除了在当驾驶员想要滑动座椅或者倾斜座椅靠背时外，使座椅滑动或者使座椅靠背倾斜的操作不能进行。允许座椅滑动的辅助杆的运动由互锁锁定构件禁止。操纵件不能被抬高，因此不可能滑动座椅。发动机钥匙被插入第一锁定机构中并且被转动，使得互锁锁定构件滑动到允许操作操纵件的位置。另外，第二锁定机构的杠杆面对座椅靠背倾斜度调节杠杆，从而座椅靠背倾斜度调节杠杆不能绕着铆接螺栓顺时针转动，而且棘爪保持与第一至第三凹部中的任一个接合。如果使第二锁定机构的杠杆转动，则可以将座椅靠背倾斜度调节杠杆拔出以解除座椅靠背倾斜度锁定状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100509536C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200610105666.9
申请日：2006-07-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种低地板式车辆，在沿车辆的前后方向配置的框架组件(6)上结合近似コ状地弯曲的座位框架(27)、(28)、(29)。各座位框架(27)、(28)、(29)弯曲为相对于框架组件(6)向车宽方向外侧胀出，且悬臂配置在车体左右单侧。在座位框架(27)、(28)、(29)的上边安装座位(26)，在座位(26)的下方配置用于通过收容空间(39)载置货物的座位下底板(10)。为此，能够进一步扩大可载置在座位下的行李的宽度，进而能够提高便利性。
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公开(公告)号：CN100429114C
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200510138140.6
申请日：2002-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及在开启器上不设置钥匙锁的防恶意开启装置。在覆盖把手(6)的把手罩(10)下部后方附近的护腿罩(12)的上部，设置后方伸出部(30)，在其边缘设有车座开启器(31)和箱罩开启器(32)。在把手罩(10)的下部，一体地形成向后方突出的保护器(33)，把把手(6)转动到停车位置即转动极限时，保持器(33)重叠地覆盖在车座开启器(31)和箱罩开启器(32)上，使它们不能被操作，防止恶意开锁。另外，在把手(6)未转动到转动极限的状态，保护器(33)将车座开启器(31)和箱罩开启器(32)开放，所以，可操作它们，不用钥匙即可开锁。
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公开(公告)号：CN100361861C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410063154.1
申请日：2004-05-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1877 , B60L7/12 , B60L11/1805 , B60L11/1818 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2220/44 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/525 , B62J1/08 , B62J9/001 , B62K2202/00 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明公开一种摩托车，其具有座椅框架和与座椅支柱相连的座椅。该座椅框架从上面看被座椅所覆盖，座椅框架的构造可在其上以暴露的状态保持物品，并且在座椅下方形成物品容纳空间。由蓄电池提供动力的电动机来驱动摩托车的后轮。蓄电池的电压通过充电和电压转换部分转换后为电气装置提供动力。该充电和电压转换部分以暴露的状态与车身框架相连接。为电动机提供能量的蓄电池具有能为蓄电池充电的充电和电压转换部分。为充电和电压转换部分提供能量的充电电缆安放在车身框架的中空部位里。
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公开(公告)号：CN100344495C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200410042238.7
申请日：2004-05-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/02
CPC classification number: B62K11/10 , B62K15/00 , B62K2015/001 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种自动二轮车，其在车体车架前方延伸出辅助车架，车体车架构成为：从头管延伸出一个主车架，从该主车架向后方延伸出后车架，从所述头管向下方延伸出左右两个吊管，从该吊管向后方延伸出下部管，使这些下部管连接在向上方立起的中央车架上，该中央车架与所述后车架相接合而构成所述车体车架；辅助车架构成为不同于该车体车架的车架，该辅助车架从头管前方沿着所述主车架向后方延伸，其左右宽度和所述左右两个下部管大致相同，其前部安装在所述头管上，其后部安装在所述主车架和后车架的结合部附近，由此安装在车体车架上。
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公开(公告)号：CN1550402A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410042234.9
申请日：2004-05-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12 , B62J1/28 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 一种具有装载空间的摩托车，该装载空间用于稳固地装载行李。行李可以装载到后部装载空间上并通过将绳子紧固到扶手而固定行李。设置一也可作为乘员座椅的座椅靠背。当仅有一人骑乘时，行李可以装载到后部空间上并可以通过用绳子将行李直接或间接挂在钩子上而固定行李。由于当也可作为乘员座椅的座椅靠背基本水平放置时该钩子不可见，因此不会破坏外观质量。因此，摩托车可以稳固地装载行李和运送大量的行李。设置左、右滑动件，用于允许座椅从基本水平位置到抬起位置的自由纵向运动。
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