公开(公告)号：CN100509536C

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200610105666.9

申请日：2006-07-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小川雅雄 ,  野尻了 ,  柳健慈

IPC: B62K11/10 ,  B62J25/00

Abstract: 提供一种低地板式车辆，在沿车辆的前后方向配置的框架组件(6)上结合近似コ状地弯曲的座位框架(27)、(28)、(29)。各座位框架(27)、(28)、(29)弯曲为相对于框架组件(6)向车宽方向外侧胀出，且悬臂配置在车体左右单侧。在座位框架(27)、(28)、(29)的上边安装座位(26)，在座位(26)的下方配置用于通过收容空间(39)载置货物的座位下底板(10)。为此，能够进一步扩大可载置在座位下的行李的宽度，进而能够提高便利性。

公开(公告)号：CN1903647A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200610105666.9

申请日：2006-07-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小川雅雄 ,  野尻了 ,  柳健慈

IPC: B62K11/10 ,  B62J25/00

Abstract: 提供一种低地板式车辆，在沿车辆的前后方向配置的框架组件(6)上结合近似コ状地弯曲的座位框架(27)、(28)、(29)。各座位框架(27)、(28)、(29)弯曲为相对于框架组件(6)向车宽方向外侧胀出，且悬臂配置在车体左右单侧。在座位框架(27)、(28)、(29)的上边安装座位(26)，在座位(26)的下方配置用于通过收容空间(39)载置货物的座位下底板(10)。为此，能够进一步扩大可载置在座位下的行李的宽度，进而能够提高便利性。

公开(公告)号：CN220640134U

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202190000832.7

申请日：2021-08-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小川直人 ,  长谷川润子 ,  铃木和启 ,  岩崎谦二郎 ,  柳健慈 ,  五十岚则昭 ,  高桥庆介 ,  黑泽千夏

IPC: B62K19/32 ,  B62K11/10

Abstract: 能够高效地分散作用于车架的应力。一种鞍乘型车辆的车架，其中，角撑架(16)具备与前立管(15)接合的接合部(61)和与主框架(17)连接的下侧连接部(65)，前侧接合部(61)由前角撑架部(51)的前缘(51a)及后角撑架部(52)的前缘(52a)形成，将前角撑架部(51)与后角撑架部(52)接合的接合部(57)在角撑架(16)的车宽方向的侧面(16a)沿上下方向延伸，接合部(57)具有从下侧连接部(65)侧向上方延伸的第一接合部(81)和从第一接合部(81)的上方的位置朝向前侧接合部(61)向上方延伸的第二接合部(82)，在侧视观察车辆时，第二接合部(82)比第一接合部(82)向前倾斜。

公开(公告)号：CN219969900U

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202190000831.2

申请日：2021-08-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷川润子 ,  中川英亮 ,  铃木和启 ,  岩崎谦二郎 ,  柳健慈 ,  五十岚则昭 ,  高桥庆介 ,  黑泽千夏

IPC: B62K11/10

Abstract: 鞍乘型车辆的车架，其能够通过角撑架高效地提高车架的刚性。鞍乘型车辆的车架具备从底架(18)向后上方延伸的后架(19)，后架(19)具备从底架(18)向上方延伸的上方延伸部(19a)和从上方延伸部(19a)的上部向后方延伸的后方延伸部(19b)，在上方延伸部(19a)的后部(60)设置有角撑架(20)，底架(18)具备延伸至比连接底架(18)与上方延伸部(19a)的连接部(57)靠后方的位置的延长部(18b)，角撑架(20)沿着后部(60)上下延伸，角撑架(20)的下端部(20a)与延长部(18b)连接，角撑架(20)的上端部(20b)与后方延伸部(19b)连接。