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公开(公告)号：CN105984455A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610147738.X
申请日：2016-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/30 , F16H61/0251 , F16H61/12 , F16H2061/1224 , F16H2061/1244 , F16H2061/661
Abstract: 提供一种车辆的控制装置，所述车辆具备储压器，进行发动机自动停止控制，并具备多台由发动机驱动的油泵，利用电磁阀切换排出目的地，在所述车辆中，将电磁阀兼用于储压器的动作的切换。具备泵切换阀(46g)，并将待储存在储压器中的液压设定为小于待供应至摩擦接合要素的液压的值，所述泵切换阀(46g)在与摩擦接合要素的润滑系统连接的第1油路(46e2)和与第1油泵(46a1)的下游的油路连接的第2油路(46e1)之间切换第2油泵(46a2)的排出目的地，所述第2油泵(46a2)经由当被励磁时使存储在储压器(46w)中的液压排出的电磁阀(46x)而被发动机驱动。
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公开(公告)号：CN104279162A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410314649.0
申请日：2014-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F04C15/00
Abstract: 本发明提供一种油泵的安装结构，在具有在沿转子的圆周方向贯穿设置的排出口与吸入口之间形成的密封部的油泵中，防止在密封部的径向外侧发生的油膜破裂。油泵具有：密封部，其形成在沿转子的圆周方向贯穿设置的排出口与吸入口之间，转子收容在形成于外壳(20)与盖部件(26)之间的空间(28)内；以及第1、第2、第3螺纹紧固部(50、62、60)，其配置在外壳与盖部件的周缘，油泵以盖部件作为安装面自由安装于安装部位(12)，在油泵的安装结构中，应与在第1螺纹紧固部贯插的第1外螺纹(50a)螺合的第1内螺纹(50b)形成于盖部件，应与在第2、第3螺纹紧固部贯插的第2、第3外螺纹(62a、60a)螺合的第2、第3内螺纹(62b、60b)形成于安装部位。
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公开(公告)号：CN103629168A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310292090.1
申请日：2013-07-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种液压供给装置，在油泵的运转再次开始时，其能够将液压充分地供给至驱动力传递机构，并能够实现装置的制造成本的削减。在液压供给装置中，设置有第1蓄能器（63），其能够积蓄经由主管路（51）和副管路（62）供给的液压，在油泵（31）运转时，使用于开放和锁闭副管路（62）的截止阀（64）打开，在油泵（31）停止时，使截止阀（64）关闭，以便通过将主管路（51）和第1蓄能器（63）之间切断来保持积蓄在第1蓄能器（63）的液压。此外，在油泵（31）停止时，被截止阀（64）锁闭的闭回路内的液压的一部分积蓄在第2蓄能器（65）中，所述闭回路包括副管路（62）和第1蓄能器（63）。
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公开(公告)号：CN217653319U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220732331.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的问题在于，提供一种车辆用电磁阀的保护结构，其在抑制电磁阀的浸水时，能够实现抑制成本的增加及布局自由度的提高。为了解决上述问题，保护结构，其利用保护罩对电磁阀进行保护，电磁阀具有：主体部，供制冷剂在内部流通，并配置有阀体；制冷剂入口部，从主体部突出设置，并向该主体部供给制冷剂；第一制冷剂出口部及第二制冷剂出口部，从主体部突出设置，并从该主体部排出制冷剂；及，螺线管部，经由接合部与主体部接合，以驱动阀体；并且，保护罩至少覆盖整个螺线管部、制冷剂入口部及第一制冷剂出口部，保护罩在其内侧具有第一壁部，所述第一壁部在覆盖制冷剂入口部及第一制冷剂出口部的部位与接合部之间向主体部的方向突出。
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