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公开(公告)号：CN104040216B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280014522.6
申请日：2012-12-27
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 金原茂
IPC分类号： F16G5/16
CPC分类号： G06T7/0004 , F16G5/16 , G01B11/16 , G01M13/02 , G01M13/023
摘要： 多个金属元件（13）在锁紧边缘（21）相互线接触而构成排列成圆弧状的金属元件列（13′），在金属元件列（13’)的圆弧的径向内侧或径向外侧配置有光源（33），通过观察从光源（33）发出并穿过了相邻的金属元件（13）之间的间隙的穿过光，来检测金属元件（13）的变形状态，因此，能够可靠地检测出金属元件（13）的微小的变形。此外，即使想要对从在面接触的部分形成的间隙穿过的穿过光进行观察，仍有可能由于观察的角度而导致穿过光被遮挡而无法观察，但是，通过对从形成于与相邻的金属元件（13）线接触的锁紧边缘（21）的间隙穿过的穿过光进行观察，该穿过光难以被遮挡，提高了检测精度。
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公开(公告)号：CN102652225A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201080056168.4
申请日：2010-12-09
申请人： 本田技研工业株式会社 , 株式会社山田制作所
CPC分类号： F04C2/102 , F04C2230/41 , F04C2230/92 , F04C2270/16 , F05C2251/10
摘要： 一种齿轮型泵，其中，由驱动源驱动的驱动侧转子（2）和由该驱动侧转子驱动的被驱动侧转子（3）一边啮合一边旋转以输送工作流体，仅对驱动侧转子（2）和被驱动侧转子（3）中的一方实施水蒸汽处理，对另一方不作处理。
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公开(公告)号：CN1757952A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200510108458.X
申请日：2005-10-08
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F16G5/16
CPC分类号： F16G5/16
摘要： 一种用于无级变速器的带，是具有保持在金属环(50)上而在所述金属环(50)的周方向上排列的多个金属元件(40)的无级变速器用带(金属V带7)，其中，所述金属元件(40)具有：与驱动滑轮(5)及从动滑轮(8)接触的V面(46)及卷挂环(50)的左右锁定边缘部(45)、位于环(50)的内周侧的主体部(44)、位于环(50)的外周侧并具有左右延伸而与锁定边缘部(45)对向的耳部(42)的头部、和一体地连接主体部(44)和头部(44)的颈部(43)。在金属元件(40)的耳部(42)、颈部(43)及锁定边缘部(45)的前面形成有能够使邻接的金属元件互相接触的接触部(42a、43a、45a)。
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公开(公告)号：CN1469057A
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN03137180.9
申请日：2003-06-11
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供了一种用于无级变速器的皮带。形成在用于无级变速器的皮带的至少最里面的金属环的内圆周表面上的凸起最初将被磨损。在与该金属环的运行方向垂直的方向上测量得到的凸起的平均接触宽度w为等于或者小于16μm。沿着深度的方向在凸起顶部的切口的发展受到抑制。由于该凸起和金属元件之间的接触消除了浅的切口，这就防止了裂纹的产生。当该金属环和该金属元件彼此适应时，就会降低平均赫兹表面压力，因此切口很难发生。还有，该凸起的顶部被磨损，从而得到改善的表面粗糙度，由此增加了润滑，导致金属环耐久度的提高。
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公开(公告)号：CN113108033A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011526020.4
申请日：2020-12-22
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种带式无级变速机及其制造方法，所述带式无级变速机可根据模具的劣化来调整滑轮的接触面的表面粗糙度，在所述滑轮与金属带间确保规定的摩擦力，由此防止两者间发生打滑，确保高的动力传递效率及延长模具的耐久寿命。带式无级变速机构成为在一对滑轮之间绕挂环状的金属带，将其中一个所述滑轮的旋转无级地变速并向另一个所述滑轮传递，且金属带的与滑轮的接触面积越大，则将滑轮的与金属带的接触面的表面粗糙度设定得越大。而且，带式无级变速机的制造方法中，用于成形金属带的齿的模具越劣化，则越缩短滑轮的制造中的研磨工序的时间。
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公开(公告)号：CN103807418B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310467093.4
申请日：2013-10-09
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 金原茂
摘要： 提供无级变速器的润滑装置。该润滑装置根据研究无端传递要素的发热位置而得到的喷射位置，喷射润滑油，由此有效地阻止无端传递要素的表面等的发热，并且，将润滑油量限定在所需的最低限度。作为解决手段，无级变速器（CVT）由带轮和卷绕于带轮的无端传递要素（传动带）10c）构成，无端传递要素与带轮接触而开始卷绕，当经过空闲弧而进入有效弧时，在与带轮之间交接驱动力并传递给输出轴，在无级变速器CVT）的润滑装置中，将无端传递要素（10c）卷绕到带轮（10a、10b）的卷绕开始点（10a4、10b4）设为第1目标位置，将有效弧的开始点（10a5、10b5）设为第2目标位置，并朝第1、第2目标位置喷射润滑油。
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公开(公告)号：CN106168277A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610220399.3
申请日：2016-04-11
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种尤其能够提高车辆在高海拔地区起步时的起步性能的液力变矩装置。液力变矩装置具有泵轮、涡轮以及配置在泵轮与涡轮之间的导轮，其通过工作流体由泵轮向涡轮传递旋转动力。液力变矩装置还具有：液力变矩器箱体，其收装泵轮、涡轮以及导轮；流体量可变机构，其随着周围的大气压的降低来减少所述液力变矩器箱体内的所述工作流体的量。
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公开(公告)号：CN104220789B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201380019184.X
申请日：2013-01-25
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/662
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H2061/6604 , F16H2061/66277
摘要： 在带式无级变速器的摩擦系数修正装置中，摩擦系数修正单元(M4)根据摩擦系数计算单元(M3)在规定的变速比下计算出的摩擦系数、和该规定的变速比下的存储于摩擦系数映射(16)中的摩擦系数的缺省值，来计算摩擦系数修正系数，并利用摩擦系数修正系数，对各变速比下的存储于摩擦系数映射(16)中的摩擦系数的缺省值同样地进行修正。由此，仅通过计算一个摩擦系数修正系数，就能够对所有的摩擦系数映射(16)的摩擦系数的缺省值进行修正，并且还能够确保修正后的摩擦系数的缺省值的可靠性。而且，只要仅在一个变速比下计算摩擦系数即可，因此，能够使可计算出摩擦系数的频率增加，进一步提高修正后的摩擦系数的缺省值的可靠性。
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公开(公告)号：CN105020379A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510172369.5
申请日：2015-04-13
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F16H57/042 , F16H57/02
摘要： 本发明提供一种变速器的轴承润滑结构，不需要特别的过滤器就能够向支承变速器的旋转轴的轴承供给清洁的油。将旋转轴的一个轴端旋转自如地支承于变速器壳体上的轴承具备：外圈，其与在变速器壳体的凹部形成的外圈支承部嵌合；内圈，其嵌合于旋转轴的外周；以及多个滚动体，它们被配置在外圈和内圈之间，利用供给至凹部的润滑油对轴承进行润滑。在变速器壳体与外圈之间具备使凹部与变速器壳体的凹部以外的空间连通的第1排出通路，因此，润滑油中含有的异物经由第1排出通路被排出至变速器壳体的凹部以外的空间，仅将不含异物的清洁的润滑油供给至轴承，由此，不设置特别的过滤器就能够提高轴承的耐久性。
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公开(公告)号：CN100547260C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200510108458.X
申请日：2005-10-08
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F16G5/16
CPC分类号： F16G5/16
摘要： 一种用于无级变速器的带，是具有保持在金属环(50)上而在所述金属环(50)的周方向上排列的多个金属元件(40)的无级变速器用带(金属V带7)，其中，所述金属元件(40)具有：与驱动滑轮(5)及从动滑轮(8)接触的V面(46)及卷挂环(50)的左右锁定边缘部(45)、位于环(50)的内周侧的主体部(44)、位于环(50)的外周侧并具有左右延伸而与锁定边缘部(45)对向的耳部(42)的头部、和一体地连接主体部(44)和头部(44)的颈部(43)。在金属元件(40)的耳部(42)、颈部(43)及锁定边缘部(45)的前表面形成有能够使邻接的金属元件互相接触的接触部(42a、43a、45a)。
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