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公开(公告)号：CN107250942A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680009756.X
申请日：2016-03-02
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: B60K26/021 , B60K17/02 , B60K26/02 , B60K2026/023 , B60Y2400/427 , B60Y2400/702 , F02D11/02 , F16D11/16 , F16D2023/126 , F16H37/021 , G05G1/40 , G05G1/44 , G05G1/506 , G05G5/03
Abstract: 一种反力输出装置(10)，具有：驱动源(12)，其对操作部(4)输出方向与操作方向相反的动力；和离合机构(17)，其介于所述操作部(4)与所述驱动源(12)之间，用于连接和断开向所述操作部(4)的动力传递。所述离合机构(17)具有：第1旋转体(25)，其被连接于所述驱动源(12)侧，并且所述驱动源(12)的动力被传递给该第1旋转体(25)；第2旋转体(26)，其被连接于所述操作部(4)侧，并且与所述第1旋转体(25)同轴配置，且能够相对于所述第1旋转体(25)进行旋转；离合器杆(36)，其以能够转动的方式支承于所述第1旋转体(25)；和卡合部(41)，其在所述第2旋转体(26)上沿着其周向配置有多个，且与所述离合器杆(36)卡合。
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公开(公告)号：CN107206894A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680009274.4
申请日：2016-03-02
Applicant: 本田制锁有限公司
Abstract: 一种动力传递装置(10)，其具有马达(12)、与马达(12)的旋转轴(21)连接的蜗杆(22)、和与蜗杆(22)啮合并相对于蜗杆(22)配置于操作踏板侧的涡轮(23)，在马达(12)和壳体(11)之间配置有施力部件(51)，该施力部件(51)对马达(12)向马达(12)驱动时蜗杆(22)和涡轮(23)抵接的方向施力。
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公开(公告)号：CN103422738B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310184939.3
申请日：2013-05-17
Applicant: 本田制锁有限公司
Abstract: 本发明为车门的锁止解除装置，其具备：电动式锁止解除构件，其能够发挥锁止解除用动力；紧急用锁止解除构件，其能够传递与车辆驾驶员的操作对应的机械方式的锁止解除用动力；以及闩锁机构，其能够进行非锁定状态和锁定状态的切换，并且，与在所述非锁定状态下的所述电动式锁止解除构件和所述紧急用锁止解除构件中的任一方的动作对应地解除门的锁止状态，该车门的锁止解除装置使因电池用尽等导致的动作不良而无法电气解除门的锁止状态的情况下的紧急操作变得容易。在门（D）设置有门把手（12），该门把手与第一操作对应地使电动式锁止解除构件（17）进行动作，并且与不同于第一操作的第二操作对应地使紧急用锁止解除构件（46）进行动作。
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公开(公告)号：CN102918221B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201180026292.0
申请日：2011-04-15
Applicant: 本田制锁有限公司
Inventor： 高妻宏行
IPC: E05B81/16 , B60R16/033
CPC classification number: E05B77/12 , B60R21/013 , B60R21/0136 , B60R2021/01252 , E05B81/86
Abstract: 在包含安装于车门锁装置的车门锁装置用电致动器在内的多个车门相关辅机用电致动器和与主电源连接的辅助电源之间设置有分电器的车辆中，控制分电器（30）的控制单元（29）在从主电源（12）施加于辅助电源（33）的电压下降到规定电压以下且冲击检测传感器（11）检测到规定值以上的冲击时，维持从辅助电源（33）到车门相关辅机用电致动器（13、14、15、17、18）中的车门锁装置用电致动器（18）的电力提供，使车门锁装置成为开锁状态，但是強制地停止从辅助电源（33）到其余的车门相关辅机用电致动器（13、14、15、17）的电力提供。由此，即使在电源和其电路由于冲撞等而被破坏的情况下，也能解除车门锁定状态，并且提高防盗性。
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公开(公告)号：CN104114794A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380008728.2
申请日：2013-01-09
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: E05B81/00 , E05B63/0065 , E05B79/20 , E05B81/90 , E05B85/12 , Y10T292/57
Abstract: 一种车门的闩锁解除装置，其中能够实现与电气致动器的动作和闩锁解除操作力的机械式输入相对应的闩锁解除的闩锁装置被设置于门上，在不能通过电气致动器实现闩锁解除的紧急情况时，能够将机械式闩锁解除操作力输入到闩锁装置，其中，作用于可供车辆用户进行操作的紧急用操作部件(39)上的人力能够作为机械式闩锁解除操作力经由操作力传递构件(42)传递至闩锁装置，通过限制/允许切换构件(48A)，来切换限制紧急用操作部件(39)的操作的操作限制状态、和随着车辆用户的规定的操作而使得能够进行紧急用操作部件(39)的操作的操作允许状态。由此，在不需要对闩锁装置输入机械式闩锁解除操作力时，不会误进行紧急操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102918221A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201180026292.0
申请日：2011-04-15
Applicant: 本田制锁有限公司
Inventor： 高妻宏行
IPC: E05B65/20 , B60R16/033
CPC classification number: E05B77/12 , B60R21/013 , B60R21/0136 , B60R2021/01252 , E05B81/86
Abstract: 在包含安装于车门锁装置的车门锁装置用电致动器在内的多个车门相关辅机用电致动器和与主电源连接的辅助电源之间设置有分电器的车辆中，控制分电器（30）的控制单元（29）在从主电源（12）施加于辅助电源（33）的电压下降到规定电压以下且冲击检测传感器（11）检测到规定值以上的冲击时，维持从辅助电源（33）到车门相关辅机用电致动器（13、14、15、17、18）中的车门锁装置用电致动器（18）的电力提供，使车门锁装置成为开锁状态，但是強制地停止从辅助电源（33）到其余的车门相关辅机用电致动器（13、14、15、17）的电力提供。由此，即使在电源和其电路由于冲撞等而被破坏的情况下，也能解除车门锁定状态，并且提高防盗性。
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公开(公告)号：CN107878195A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711175323.4
申请日：2014-09-16
Applicant: 本田制锁有限公司
Abstract: 用于对操作部(5)输出反力的反力发生装置(10)具有：马达(12)，其是用于生成反力的驱动源；反力传递部(13)，其将反力传递给所述操作部(5)；离合器机构(19)，其安装在所述马达(12)与所述反力传递部(13)之间，根据所述马达(12)的驱动状态来切换所述马达(12)与所述反力传递部(13)间的切断状态与连接状态。
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公开(公告)号：CN104066911B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380006509.0
申请日：2013-01-09
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: E05B81/56 , E05B39/00 , E05B47/0001 , E05B81/14 , E05B81/16 , E05B81/77 , E05B81/78 , E05B81/90 , E05B85/103 , E05B85/18 , Y10T70/625 , Y10T70/7102
Abstract: 一种车门的开闭操作装置，其通过在对装饰罩进行了打开操作的状态下的操作部件的操作，来在闩锁装置中进行闩锁解除动作，该装饰罩能够封闭在门上设置的开口部的至少一部分且能够通过手动操作而打开，在该车门的开闭操作装置中，利用检测开关(26)检测装饰罩(24)从闭合位置向打开位置侧的移位，控制单元随着检测开关(26)检测到装饰罩(24)的移位来执行用户认证。由此，即使通过操作部件的快速的操作，也能够避免操作部件的再次操作而实现门的顺畅的打开。
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公开(公告)号：CN105722713A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480054956.8
申请日：2014-09-16
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: B60K26/021 , B60K26/04 , B60K2026/023 , B60K2026/043 , F16D41/12 , F16D41/18 , F16H19/08 , G05G1/44 , G05G5/03
Abstract: 用于对操作部(5)输出反力的反力发生装置(10)具有：马达(12)，其是用于生成反力的驱动源；反力传递部(13)，其将反力传递给所述操作部(5)；离合器机构(19)，其安装在所述马达(12)与所述反力传递部(13)之间，根据所述马达(12)的驱动状态来切换所述马达(12)与所述反力传递部(13)间的切断状态与连接状态。
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公开(公告)号：CN103216161A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310023768.6
申请日：2013-01-23
Applicant: 本田制锁有限公司
Abstract: 本发明提供一种车门的锁止解除装置，在设有外把手的门设有闩锁装置，闩锁装置能够根据电动致动器的工作和锁止解除操作力的机械式输入而解除锁止，所述电动致动器根据正确的车辆用户的预定操作而工作，紧急用操作部件具有能够供车辆用户从车外进行操作的操作部，所述紧急用操作部件以能够使锁止解除操作力作用于闩锁装置的方式配设于门，在车门的锁止解除装置中，不需要覆盖紧急用操作部件的罩部件，并且，能够将紧急用操作部件配设在门的外表面侧以提高可操作性。紧急用操作部件（28）的操作部（28a）具有与外把手（7）的外表面共面地连接的外表面，并且与该外把手（7）邻接地配设于门（D）的外表面侧。
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