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公开(公告)号：CN109154264A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780025723.9
申请日：2017-04-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种一方面能够抑制大型化和制造成本的增大、另一方面能将溢流阀机构配置在泵体的内部的高压燃料供给泵。因此，本发明的高压燃料供给泵具备：柱塞，其通过在缸体的内部往复运动来改变加压室的容积；第一孔，其从泵体的外周面朝内周侧形成；溢流阀机构，其配置于所述第一孔；以及第二孔，其与所述第一孔连通，在所述溢流阀机构已开阀的情况下，将在所述加压室内加压后的较排出阀而言靠排出侧流路的燃料送回至缓冲室或者与所述缓冲室连通的柱塞密封室，配置于所述第一孔的所述溢流阀机构的至少一部分相对于所述缸体的加压室侧最上端部而言配置在加压室侧。
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公开(公告)号：CN105849402A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480071070.4
申请日：2014-11-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04B49/22 , F02M59/025 , F02M59/368 , F02M59/44 , F02M59/447 , F02M59/46 , F02M59/462 , F02M59/48 , F02M2200/8061 , F04B19/22 , F04B49/24 , F04B53/16
Abstract: 通过由安全阀机构的入口侧和出口侧的压力差而产生的力，获得无安全阀机构脱落的高压燃料供给泵。在本发明中为了获得上述高压燃料供给泵，将高压燃料供给泵的安全阀机构从排出阀的下游侧朝向排出阀上游侧，将安全阀机构的出口侧从排出阀上游侧向泵壳体插入，通过压入固定。由此，基于安全阀机构的入口侧压力和出口侧压力的压差而作用的力在插入安全阀机构的方向上发挥作用，能够防止安全阀机构的脱落。
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公开(公告)号：CN105804907A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610181825.7
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
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公开(公告)号：CN103620208B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201280026380.5
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/466 , F02M37/0023 , F02M59/025 , F02M59/366 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M59/485 , F02M63/0017 , F02M63/0021 , F02M63/0075 , F02M2200/09 , F02M2200/502 , F04B7/0003 , F04B49/243 , F04B53/10 , F04B53/1082 , F16K31/0696
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
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公开(公告)号：CN102454523B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201110307858.9
申请日：2011-10-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M59/36
CPC classification number: F02M63/0035 , F02M59/367 , F02M63/0017 , F02M2200/315 , F04B49/243
Abstract: 具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵。本发明的目的在于除去阀支架，将阀引导部收纳在阀座部与加压室的周面部之间的小的空间内，从而使泵小型。为了实现上述目的，在阀座的内侧设置对阀的行程进行引导的阀引导部部。具体而言，阀具备与在阀壳体上形成的阀座抵接而隔断燃料吸入通路的环状抵接面和在该环状抵接面的内周侧设置的有底筒状部，该有底筒状部在阀座的内侧穿过在阀壳体上设置的燃料导入孔，具有与有底筒状部的内周部面对而支承阀的往复运动的圆筒面部的构件固定于阀壳体。根据上述那样构成的本发明，能够缩短阀引导部从阀座面向加压室侧突出的尺寸，能够使吸入阀机构部小型，结果是能够使泵小型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110094569B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201811532076.3
申请日：2015-04-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种衰减在电磁阀的运动部周边产生的气穴、防止气蚀的发生的电磁阀。同时实现捕获并衰减在电磁阀的运动部周边产生的气穴、防止气蚀发生的构造和低成本。通过在磁阻增大部的内侧形成能够捕获气穴的充分的空隙而完成。
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公开(公告)号：CN105849402B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201480071070.4
申请日：2014-11-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04B49/22 , F02M59/025 , F02M59/368 , F02M59/44 , F02M59/447 , F02M59/46 , F02M59/462 , F02M59/48 , F02M2200/8061 , F04B19/22 , F04B49/24 , F04B53/16
Abstract: 通过由安全阀机构的入口侧和出口侧的压力差而产生的力，获得无安全阀机构脱落的高压燃料供给泵。在本发明中为了获得上述高压燃料供给泵，将高压燃料供给泵的安全阀机构从排出阀的下游侧朝向排出阀上游侧，将安全阀机构的出口侧从排出阀上游侧向泵壳体插入，通过压入固定。由此，基于安全阀机构的入口侧压力和出口侧压力的压差而作用的力在插入安全阀机构的方向上发挥作用，能够防止安全阀机构的脱落。
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公开(公告)号：CN106255822A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580022013.1
申请日：2015-04-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F04B1/0421 , F02M59/48 , F02M2200/8053 , F02M2200/8061 , F04B1/053 , F04B9/042 , F04B11/00 , F04B53/162
Abstract: 本发明即便在较高的燃料压力下也以简便的结构将泵缸固定在泵主体上。本发明将泵缸设为如下结构：具有有底筒型形状且具有大径部和小径部，在大径部与小径部所形成的台阶上在柱塞的压缩方向上进行面压接。
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公开(公告)号：CN102686869A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201080044752.8
申请日：2010-08-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/102 , F02M59/025 , F02M59/44 , F02M59/442 , F04B1/0408 , F04B1/0426
Abstract: 柱塞与挡圈的过盈配合部因环境原因而经时松缓，挡圈与挺杆间的间隙减小成必要以上，侧力作用于柱塞时，柱塞与汽缸的接触面压增大而产生柱塞与汽缸的烧结。绕着在挡圈的中心部设置的柱塞压入用的贯通孔，设有向挺杆侧突出的突起部。即使挡圈与柱塞的结合松缓，从而能够充分维持挡圈与挺杆之间的间隙，因此即使侧力作用于挡圈，也不易发生柱塞与汽缸的烧结或柱塞的折损事故。
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公开(公告)号：CN102454523A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110307858.9
申请日：2011-10-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M59/36
CPC classification number: F02M63/0035 , F02M59/367 , F02M63/0017 , F02M2200/315 , F04B49/243
Abstract: 具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵。本发明的目的在于除去阀支架，将阀引导部收纳在阀座部与加压室的周面部之间的小的空间内，从而使泵小型。为了实现上述目的，在阀座的内侧设置对阀的行程进行引导的阀引导部部。具体而言，阀具备与在阀壳体上形成的阀座抵接而隔断燃料吸入通路的环状抵接面和在该环状抵接面的内周侧设置的有底筒状部，该有底筒状部在阀座的内侧穿过在阀壳体上设置的燃料导入孔，具有与有底筒状部的内周部面对而支承阀的往复运动的圆筒面部的构件固定于阀壳体。根据上述那样构成的本发明，能够缩短阀引导部从阀座面向加压室侧突出的尺寸，能够使吸入阀机构部小型，结果是能够使泵小型。
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