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公开(公告)号：CN104528603A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410821337.9
申请日：2014-12-25
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: B66F11/04
CPC classification number: B66F11/04
Abstract: 绝缘臂高空作业车工作平台上实现电气操作的控制装置，设有液压供油回路，特征是还设有液压发电单元、蓄电池供电单元、电气操作箱控制单元、稳压与充电控制单元及液压电磁阀组控制单元；稳压与充电控制单元的输出与电气操作箱控制单元的输入连接，蓄电池供电单元电源正极与电气操作箱控制单元的输入连接；电气操作箱控制单元的输出连接到液压阀组控制单元的电磁线圈；液压发电单元液压输入口连接液压供油回路；液压发电单元电压输出端与稳压与充电控制单元的输入相连；稳压与充电控制单元的输出连接蓄电池供电单元输入端。本发明实现了对高空车工作臂的升与降或伸与缩、平台和转台顺时针与逆时针回转的电控操作：使工作臂的运动更加平稳。
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公开(公告)号：CN116557639A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310531627.9
申请日：2023-05-12
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线杆综合作业车的伸缩管路输送装置，设在臂架安装螺旋钻的同一个外侧面，包括用于输送管路的管件装置和用于固定、支撑以及限位管件装置的支撑组件；所述管件装置包括两组外管，外管的前端固定在二节伸缩臂上，外管的后端连接导向套并嵌入有能够沿其长度方向滑动的内管，内管的后端伸出外管并固定在一节基本臂上；支撑组件包括若干外管支撑板和内管支撑板；本装置可解决线杆综合作业车螺旋钻装置大流量、高压力、采用传统拖链技术无法对伸缩输送管路进行布置的难题，该装置所需空间小、成本低、故障低、实施方便、简单可靠。
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公开(公告)号：CN108658019A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810715474.2
申请日：2018-07-03
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: B66F11/04 , B66C23/693 , B66C23/82 , F15B11/16 , F15B13/06
CPC classification number: B66F11/046 , B66C23/705 , B66C23/828 , F15B11/16 , F15B13/06 , F15B2013/004 , F15B2211/20546 , F15B2211/71
Abstract: 本发明公开了一种高空作业车的工作斗调平系统，其中主阀可以为插装阀或者多路阀；伸缩油缸和变幅油缸上的最大负载压力均反馈至恒压差变量泵的负载敏感油口LS；所述主阀压力油口P与调平阀压力油口P连接的油路上设有换向阀，当换向阀处于弹簧位时，调平阀的压力油口P压力为零，当换向阀换向时，恒压差变量泵压力油口P经过调速阀与调平阀的P口连通，且调平阀P口压力通过连接在换向阀出油口处的单向阀反馈至恒压差变量泵的负载敏感油口LS。本发明工作斗调平便于控制，调平动作无滞后，系统响应快，同时系统始终为负载敏感系统，节能降耗。
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公开(公告)号：CN106678096B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201611234237.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 一种高空作业车液压调平系统，电磁换向阀分别与第一、二平衡阀连接，第一、二平衡阀分别与主动调平油缸的两腔连通，第一、二平衡阀分别与从动调平油缸的两腔连通，主、从动调平油缸的两腔均设有放气阀，电磁换向阀的T口设有背压阀，电磁换向阀的P口设有流量控制阀，第一平衡阀的反向控制口与其B口连通，其正向控制口与第二平衡阀A口连通，第二平衡阀的反向控制口与其B口连通，其正向控制口与第一平衡阀A口连通，第三平衡阀的正向控制口与第四平衡阀A口连通，第四平衡阀的正向控制口与第三平衡阀A口连通，第三、四平衡阀的正向开启压力均不大于2Mpa，且第三、四平衡阀反向控制油口均空载。该系统能解决作业平台调平中的滞后和歪斜问题。
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公开(公告)号：CN106678096A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611234237.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
CPC classification number: F15B11/16 , B66F11/04 , F15B13/01 , F15B13/06 , F15B21/044
Abstract: 一种高空作业车液压调平系统，电磁换向阀分别与第一、二平衡阀连接，第一、二平衡阀分别与主动调平油缸的两腔连通，第一、二平衡阀分别与从动调平油缸的两腔连通，主、从动调平油缸的两腔均设有放气阀，电磁换向阀的T口设有背压阀，电磁换向阀的P口设有流量控制阀，第一平衡阀的反向控制口与其B口连通，其正向控制口与第二平衡阀A口连通，第二平衡阀的反向控制口与其B口连通，其正向控制口与第一平衡阀A口连通，第三平衡阀的正向控制口与第四平衡阀A口连通，第四平衡阀的正向控制口与第三平衡阀A口连通，第三、四平衡阀的正向开启压力均不大于2Mpa，且第三、四平衡阀反向控制油口均空载。该系统能解决作业平台调平中的滞后和歪斜问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104564867A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410829646.0
申请日：2014-12-26
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
CPC classification number: F15B11/16 , F15B13/02 , F15B2211/4053
Abstract: 两节折叠臂高空作业车的液压系统，设有油缸Ⅰ、油缸Ⅱ与回转马达，其中油缸Ⅰ为下臂变幅油缸，油缸Ⅱ为上臂变幅油缸，回转马达为摆线液压马达，特征是油缸Ⅰ通过流量阀Ⅰ与换向阀Ⅰ-A连接；油缸Ⅱ通过流量阀Ⅱ与换向阀Ⅰ-B连接；回转马达连接有换向阀Ⅲ；换向阀Ⅱ同时与换向阀Ⅰ-A、换向阀Ⅰ-B和换向阀Ⅲ相连通，换向阀Ⅱ与液压泵连通，液压泵连通油箱，油箱通过吸油过滤器与液压泵连通；油箱通过回油过滤器与换向阀Ⅲ连通；油缸Ⅰ和油缸Ⅱ均通过一管路与大气相连通；换向阀Ⅲ与回转马达之间设置有阻尼节流塞。本发明在低成本下实现对臂架液压系统进行平稳、可靠的控制，解决了高空车操作控制臂架起落时有抖动、不平稳、冲击大的问题。
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公开(公告)号：CN218817297U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223383810.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B21/0423
Abstract: 本实用新型提供了一种大功率移动式应急排水装备液压系统，包括安装在运输车上的液压油箱、第一变量泵、第二变量泵、合流阀、电磁控制阀组、第一液压马达、第二液压马达、第一水泵、第二水泵、散热器，所述液压油箱的出口端分别通过油管连通所述第一变量泵、所述第二变量泵的进口端，第一变量泵、第二变量泵的出口端通过油管对应连通合流阀的各个进口端，所述合流阀汇集合流后、由合流阀出口端通过油管输送至所述电磁控制阀组内，由电磁控制阀组将液压油分配到所述第一液压马达和所述第二液压马达内，通过电磁控制阀组实现第一水泵和第二水泵独立排水作业或同时排水作业，满足不同排水场景需求。
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公开(公告)号：CN202322251U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120445810.X
申请日：2011-11-12
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高空作业车，特别是涉及一种高空作业车工作臂缓冲控制系统，适用于绝缘臂高空作业车，属机械制造技术领域。该系统采用机械式液压控制阀，在混合臂式或折臂式高空车上设有转台，在转台内侧设有常闭式两位两通机械式换向阀和低压溢流阀，机械式换向阀和低压溢流阀串联连接；当下臂快落到位时，下臂压住机械式换向阀的摆柄，换向阀开始打开；此时上臂开始落臂，一部分液压油通过换向阀从低压溢流阀流走，下落速度开始变慢，随着下臂的继续下落，换向阀慢慢打开，上臂的下落速度将越来越慢，从而实现臂架下落的缓冲控制，有效保护臂架和臂支架受较大的冲击和压力。尤其适用于绝缘式高空车的臂架落臂保护。
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公开(公告)号：CN208651298U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201820957290.2
申请日：2018-06-21
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高空作业车静压调平系统，通过将主动调平油缸和从动调平油缸通过平衡阀相连，并在转台、平台两处控制平台调平多路阀处设置双向液压锁或者两个并联平衡阀，使两个油缸保证联动的同时可以锁住调平系统内压力，且在主动调平油缸与主油路之间设定了溢流阀，当压力达到第一溢流阀或第二溢流阀设定的压力时，调平系统内的高压油会从第一溢流阀或第二溢流阀溢流回油箱，防止液压系统内压力持续升高造成爆管、油缸拉弯、油缸脱开或油缸铰点撕裂的危险，从而保证系统平稳运行的同时，避免了高空作业车在操作过程中因工作平台歪斜且继续运动可能造成的爆管、油缸拉弯、油缸脱开或油缸铰点撕裂的安全隐患问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208532159U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821041772.X
申请日：2018-07-03
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: B66F11/04 , B66C23/693 , B66C23/82 , F15B11/16 , F15B13/06
Abstract: 本实用新型公开了一种高空作业车的工作斗调平系统，其中主阀可以为插装阀或者多路阀；伸缩油缸和变幅油缸上的最大负载压力均反馈至恒压差变量泵的负载敏感油口LS；所述主阀压力油口P与调平阀压力油口P连接的油路上设有换向阀，当换向阀处于弹簧位时，调平阀的压力油口P压力为零，当换向阀换向时，恒压差变量泵压力油口P经过调速阀与调平阀的P口连通，且调平阀P口压力通过连接在换向阀出油口处的单向阀反馈至恒压差变量泵的负载敏感油口LS。本实用新型工作斗调平便于控制，调平动作无滞后，系统响应快，同时系统始终为负载敏感系统，节能降耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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