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公开(公告)号：CN113489059A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110809517.5
申请日：2021-07-15
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电源车并机母联与并网控制辅助系统，包括并网断路器，并网断路器的上桩头、下桩头分别连接负荷接入母排、并机母排，负荷接入母排用于连接负荷以及市电，相序表与负荷接入母排电连接用于检测其电压相序，并网控制器连接并网断路器并控制其分合闸，电源车上的发电机组与并机母排电连接，本系统采用多台应急电源车通过并机母排进行负荷的接入，其具备并网功能的同时还能够实现不停电作业。
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公开(公告)号：CN105939046B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610549131.4
申请日：2016-07-12
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 智能化多级后备无间断电源车及其操作方法，由底盘、车厢、发电机组、静态切换开关、蓄电池组、整流器、逆变器、变频器、控制系统组成；以发电机组及第一级静态切换开关组成第一级后备电源；以选择开关、蓄电池组、第一级断路器、整流器、逆变器、第二级断路器及第二级静态切换开关组成第二级后备电源；控制系统采用智能化控制系统，采用高速CAN总线监控系统，设有负载功率、功率因素、环境气温实时检测装置；控制第一级后备电源与第二级后备电源之间的切换。本发明能自动合理选择主备电路与切换条件；以较小容量蓄电池逆变装置实现对较大功率负荷的无间断保电，显著解决了大容量常规UPS电源系统车载化困难与保电需求大功率化趋势的矛盾。
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公开(公告)号：CN107571743A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710858695.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种共用纯电动底盘电瓶的混合型UPS电源车，包括车载电池系统、电动底盘系统、UPS系统、特制车厢，所述UPS系统包括UPS电源系统、集成控制系统、车载发电系统，所述UPS电源系统与车载发电系统通过集成控制系统自动集中控制。本发明不是单单将现有UPS电源车的普通底盘更换为电动底盘，而是更换后UPS系统与借用电动底盘蓄电池能源，并通过蓄电池输出控制装置对蓄电池进行保护和输出选择，结合纯电动底盘和UPS电源车的结构特点，充分发挥他们优势互相弥补缺点，实现空间、能源的更合理配置，简化日常维护工作，提高工作效率、减少能源损耗。
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公开(公告)号：CN107317295A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710757564.3
申请日：2017-08-29
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: H02G15/06
CPC classification number: H02G15/06
Abstract: 本发明公开了一种电源车主馈出电缆终端接头护套，包括护套体、顶部快速捆绑机构、底部漏斗开口机构和底部束紧机构；护套体是空心套结构，空心套结构的底部向下延伸设置成上大下小的锥形漏斗结构；顶部快速捆绑机构包括捆绑带、捆扎环和固定带；底部漏斗开口机构包括侧开通口、侧封口柔性翻边、封口魔术贴钩面和封口魔术贴毛面；底部束紧机构包括半卡兰、束紧带、束紧带魔术贴钩面和束紧带魔术贴毛面。本接头护套需要连接快插接头时将快插接头自护套体顶部开口处抽出即可，能够在对快插接头很好保护的前提下实现与电缆卷盘的快速捆绑和解开，同时可以有效防止使用过程中的丢失，特别适用于对电源车主馈出电缆终端快插接头的保护。
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公开(公告)号：CN105939046A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610549131.4
申请日：2016-07-12
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
CPC classification number: H02J9/062 , H02J9/061 , H02J9/08 , H02J2009/068
Abstract: 智能化多级后备无间断电源车及其操作方法，由底盘、车厢、发电机组、静态切换开关、蓄电池组、整流器、逆变器、变频器、控制系统组成；以发电机组及第一级静态切换开关组成第一级后备电源；以选择开关、蓄电池组、第一级断路器、整流器、逆变器、第二级断路器及第二级静态切换开关组成第二级后备电源；控制系统采用智能化控制系统，采用高速CAN总线监控系统，设有负载功率、功率因素、环境气温实时检测装置；控制第一级后备电源与第二级后备电源之间的切换。本发明能自动合理选择主备电路与切换条件；以较小容量蓄电池逆变装置实现对较大功率负荷的无间断保电，显著解决了大容量常规UPS电源系统车载化困难与保电需求大功率化趋势的矛盾。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105470844A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610003341.3
申请日：2016-01-04
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 20kV中压应急发电车，由半挂车底盘、车厢、燃油箱、散热降噪系统等组成，特征是车厢内安装有0.4kV发电机组、0.4kV /20kV升压变压器；其铁芯采用低磁通密度的铁芯；其接线柱采用带有绝缘防护外套的插入式接头；其线圈外表面喷涂绝缘材料；其前、后安装有绝缘防护挡板；车厢内设置有两个独立封闭的舱室，其中一个独立封闭的舱室中安装所述的燃油箱；另一个独立封闭的舱室中安装有20kV中压开关柜；本应急发电车两侧厢壁上安装有绝缘隔板。本发明克服了现有技术的技术难题：采用0.4kV的发电机组与0.4/20kV的升压变压器组合，提供了20kV应急发电车，解决了20kV配网应急保电的问题。
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公开(公告)号：CN201914786U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020691759.6
申请日：2010-12-30
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: B65H75/44
Abstract: 一种线缆收放机构的防自转装置，由基板、摇杆、压轮条、长轴、摇杆座、压轮油缸、销轴、油缸座和连杆组成，在基板的横向固定有两排或两排以上的摇杆座，若干摇杆和摇杆座可旋转连接，每个摇杆分别连接一个压轮条，各排摇杆座上纵向相对应的摇杆分别用一个长轴刚性联结，所有的长轴用连杆刚性联结在一起，油缸座固定在基板上，油缸的一端和油缸座用销轴连接，油缸可绕销轴旋转，油缸的另一端和其中一个长轴相连，可绕长轴旋转。
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公开(公告)号：CN201411357Y
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200920041270.1
申请日：2009-03-25
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 自行式高空作业平台，设有工作机构及支腿装置；平台下面通过回转台架与行走底盘联结，特征是，支腿装置在行走底盘的四个位置集成安装，通过各自的安装座固定在高空作业平台上；安装座上设有与支腿装置的水平面垂直的旋转轴，通过旋转轴安装有旋转架；旋转架上设有与旋转轴垂直的摆动轴；并分别通过摆动轴联结有摆动支腿；摆动支腿上联结有伸缩支腿；伸缩支腿由固定段与伸缩段构成；伸缩支腿伸缩段末端设置支脚；安装座与旋转架之间、旋转架与摆动支腿之间、伸缩支腿固定段与伸缩段之间设有液压油缸；行走底盘采用刚性悬架和橡胶履带行走装置。本实用新型作业稳定性好、灵活度高、整机尺寸与自重小、能够自行驱动行走和自行装卸。
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