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公开(公告)号：CN103182932A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110450111.9
申请日：2011-12-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K15/073 , G01F23/02
Abstract: 本发明公开了一种车载计量油箱。该车载计量油箱包括：主油箱、过渡油箱和透明计量筒；过渡油箱设置在主油箱上端，并由主油箱的上端口周边向上逐渐收口延伸而成；透明计量筒设置在过渡油箱的顶面，侧壁具有刻度。由于该车载计量油箱采用了上层梯形过渡油箱和透明计量筒，避免了在使用普通车载油箱时因车载油箱种类繁多、形体差异比较大，使用时排气不畅、内凹凸面藏油等原因造成的测量误差比较大的弊端，从而大大提高了实际运行油耗的测量精度；同时由于该车载计量油箱制造成本较低，可以使用比较低的检测成本完成原来需要价格昂贵的车载油耗才能进行的实际运行油耗测试，从而也大大降低了整车经济性测试的试验成本。
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公开(公告)号：CN102678328A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110064814.8
申请日：2011-03-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B77/04
Abstract: 本发明公开了一种清除发动机零部件表面积炭的方法，该方法包括如下步骤：通过磨液泵将磨料混合液输入喷枪中，同时将压缩空气经气路输入至喷枪；压缩空气将磨料混合液高速喷射至发动机零部件表面，利用磨料的磨削作用清除发动机零部件表面的积炭。本发明的清除发动机零部件表面积炭的装置，包括磨液泵、喷枪及其压缩气源，磨液泵与喷枪连通用于将磨料混合液泵入喷枪中，压缩气源通过气路与喷枪连接用于驱动喷枪中的磨料混合液高速喷射到发动机零部件表面。本发明的方法和装置，可有效提高生产效率，降低生产成本，同时不会对人体造成伤害。
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公开(公告)号：CN116127717A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211637462.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F40/174 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于EXCEL的车辆动力总成悬置系统性能评估工具，包括通过总线依次连接的参数输入模块、参数识别模块、参数处理模块、模型计算模块和结果判定模块。本发明可以实现发动机系族划分的规模化、自动化及可量化。本发明将悬置系统频率解耦、悬置预位移及飞轮壳静态弯矩的相关计算一起集成到EXCEL，使用非常便利。
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公开(公告)号：CN116044590A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211716306.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对油门滤波系数进行自适应修正的控制策略，涉及发动机控制技术。获取车辆当前的质量信息以及车辆当前行驶路况的坡度信息；根据车辆的标准载重状态，标定轻载、中载、重载质量区间，并为每个质量区间标定第一修正系数曲线；判断质量信息所处的质量区间，并根据判断结果选取相对应的第一修正系数曲线；从第一修正系数曲线中选取第一目标修正系数，以对油门信息进行叠加修正；标定第二修正系数曲线，根据发动机的当前转速和坡度信息从第二修正系数曲线中获取第二目标修正系数，以对油门信息进行叠加修正。本发明使得车辆的油门响应能够更好的适应于多场景的路况，在提高司机的驾驶舒适性及操控性的同时，也优化了车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115822788A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211624220.2
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车发动机转速超限的保护方法及系统，S1：获取车辆发动机的当前转速值C；S2：判断当前转速值C是否大于预设的上限转速值A，若是，则执行S3；否则执行S1；S3：自动执行发动机辅助制动；S4：将所述当前转速值C分别与预设的上限转速值A、下限转速值B比较，当所述当前转速值C小于下限转速值B时，执行S5；当所述当前转速值C在上限转速值A和下限转速值B之间时，判断油门踏板动作是否踩下，若是，则执行S5，否则，执行S3；S5：自动解除发动机辅助制动。本发明通过策略判断发动机处在转速超限值运行状态，自动对车辆采取制动，并能通过踩油门可以退出因发动机转速超速而自动激活的机制，驾驶感受好，车速变化平顺，省油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112963473A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110239532.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机缓速器冷却系统及方法，用于避免因缓速器不润滑而出现的冷车过度磨损。本申请实施例包括：散热器、缓速器、第一电磁阀、第二电磁阀、发动机、节温器、水泵以及发动机电子控制单元；节温器与发动机连接；发动机与水泵连接；散热器一端与水泵连接，另一端分别与节温器、缓速器连接，缓速器用于减缓车辆的行驶速度；第一电磁阀一端与缓速器连接，另一端与节温器连接；第二电磁阀一端与缓速器连接，另一端与水泵连接，第一电磁阀与第二电磁阀用于控制进入缓速器的进水流量；发动机电子控制单元设于发动机；当检测到缓速器需要进行冷却时，发动机电子控制单元用于控制第一电磁阀与第二电磁阀的阀门状态。
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公开(公告)号：CN103182933A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110450868.8
申请日：2011-12-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种农用拖拉机动力输出装置。该农用拖拉机动力输出装置包括：转速传感器、液压马达、转速控制器、电磁执行器、电液伺服阀、液压油箱、液压泵和发动机。该农用拖拉机动力输出装置通过转速控制器设定液压马达的工作转速，并根据实际工况对其转速进行自动无级调整，使该液压马达保持所要求的恒定工作转速，进而与不同转速要求的农器具进行适配，应用范围广泛。另外，液压泵和液压马达是通过管路连接，相当于软连接，位置灵活，样式多样，方便发动机乃至拖拉机整车布置和维修。
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公开(公告)号：CN112414490B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202011178101.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01F9/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种燃油消耗量测量系统及方法，用于减少人工测量成本，实现电控测量的自动化。本申请实施例方法包括：燃油箱、恒定流量燃油泵、测试机构以及发动机；所述燃油箱分别与所述发动机、所述测试机构连接；所述恒定流量燃油泵的一端与所述燃油箱连接，另一端与所述测试机构连接；所述燃油箱用于盛放燃油，所述测试机构用于测量燃油的油耗量，所述恒定流量燃油泵用于控制所述燃油箱至所述测试机构的燃油传输通道的开启或关闭状态。
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公开(公告)号：CN117451377A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311433551.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/10 , G01M15/04 , G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，属于发动机环保检测技术领域，解决现有转毂油耗排放测试方法成本较高的技术问题，方法为：选取一条车辆很少且车速可以达到90km/h的道路；使用电控专用软件通过通讯硬件采集待测车辆的ECU数据；安装PEMS设备到待测车辆以检测车辆排放尾气中NOX、CO、PN的排放值；在道路按照转毂C‑WTVC工况的车速控制待测车辆行驶来实现道路模拟转毂C‑WTVC试验；根据试验过程得到的数据计算和分析待测车辆的转毂油耗排放是否合格。本发明可以在道路上实现道路模拟转毂C‑WTVC试验，可以初步判断待测车辆的转毂油耗排放是否合格，无需建造转毂台架测试车间和购买昂贵的设备，可以为整车厂开发新车型节省开发成本。
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公开(公告)号：CN114954494A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210674496.5
申请日：2022-06-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60W40/13 , B60W40/105 , B60W40/10 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种重型商用车辆载重快速估计方法，涉及车辆载重检测技术领域，解决现有车辆载重检测方法成本高的技术问题，方法包括从车载终端后台系统按照固定数据模板导出不同路段的车辆行驶数据；确定行驶阻力系数与车辆质量的关系式，并根据车辆行驶数据的滑行数据拟合车辆行驶阻力曲线计算行驶阻力系数；对车辆行驶数据进行切片及筛选，得到匀速缓坡片段；根据车辆的车型建立车辆纵向动力学方程；得到包含行驶阻力系数的估算模型，使用估算模型计算匀速缓坡片段的车辆载重；对不同路段估计的车辆载重求平均值得到估计载重。本发明不需要增加额外的测量传感器，便可对车辆载重进行有效估算，对企业进行车辆的匹配优化设计提供有力支撑。
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